买二手事故车怎么样？
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想搞面子工程也得搞一个安全的车是不是，再说事故车很容易出现问题，要做维修也是要花不少钱的，其实并不划算，不如买辆车况好点的中高级车，而且还能开的时间比较长。 打滚求赞求关注么么哒
事故车一定是不建议买的，但是你朋友已经打定主意了，那么买车况好点的把 这是第一次在知乎上回答问题，待我好好整理一下思路。
不管你愿意还是不愿意买事故二手车，事实是现在路上开的二手车里有一半以上的车都是事故车。
这数据，是我从业几年，经手的几千台二手车的车况统计数据。
我的这个事故车的定义是发生过事故换件行为。
然后呢？那些车依然在尽职尽责的履行着为主人服务的义务，车主也依然在好好的开着。
很多关于汽车的高赞数的回答简直让我们这些资深从业者嗤之以鼻，那些伪专家妖言惑众混淆视听，在网上各种照搬看似专业的解释。但是答案从一个专业者角度就能看出有多么的胡扯。
事故车和泡水车有隐患，这种担忧是没问题的，因为如果修复不完善不彻底会有很多后期并发症，会产生很多故障甚至安全隐患。
但是，只要原车主是在4S店和大型可靠修理厂通过正常途径维修处理的，是不会对你后期的使用产生明显影响的。
举个例子，一辆车曾经前部严重事故，气囊爆开，两前梁严重变形，采取的维修方案是切割两前梁换新的，气囊组件更换，彻底修好之后怎么样呢？
严格意义上讲，此车前部修复后承受压强的程度是达不到原车的强度的，但是，你是买来开碰碰车的吗？你会开着车继续找死追别的车不踩刹车吗？更何况，即使你点背到又发生前部事故了，第一，前梁组件承受力度的衰减是有限的，不会因为更换过就导致你开新车就没事，这辆换过的车就会嗝屁。第二，气囊组件是新换，可以正常工作，只要你没有太快，系好安全带，它依然能保障你的生命安全。而且只要按照正常流程安装还原，发生故障的几率其实并不大。
大部分的中国人对事故车的偏见起源于心理作用，感觉膈应，仅此而已。
再说泡水车，拿一辆水淹位置过座椅的车来举例。泡水车修复不彻底的隐患是最严重的，因为处理不彻底会导致车内很多部件加速老化腐蚀损坏。一辆泡水车的完整修复过程会长达一个多月，这里边一半多的时间是用来清洗和晾晒，至于电子组件，良心企业是会给你整个换掉，发动机换掉，变速箱换掉，电脑换掉，几乎整个车除了车壳和能用的内饰外都是新的，有什么隐患？我这些年见过太多的泡水车，你根本找不到任何的泡水痕迹，甚至原车主都自己开了好些年才卖掉，你有什么隐患？如果是懂车的人开，寿命甚至都比很多原装车长，有什么可担心的？
当然，买事故车一定要有丰富的经验，有资深从业者的跟随，否则，还是尽量买车况比较好的车你会开着心里更踏实。 泻药。
定义：事故车，看你朋友的意思应该是买那种非常便宜的二手豪车，这种车一般都是经过大事故，所谓大事故就是要么车型严重受损，关键部位受到严重损害，要么就是被水给泡了之类。
你朋友的这个需求其实是两个：1.豪车，有面子，跑业务方便。2.便宜，目前收入有限，但是过一两年之后可能会换。表面上看是这两个需求，那么照着这两个需求去买二手事故车完全没问题，但是，我们买车的时候其实还会存在其他的隐性需求，比如：
1. 安全性能。这个东西别管你买新车二手车或者二手事故车，都是你需要考虑的，谁也不能拿命去换面子和剩钱吧。所以，对于二手车事故来说，安全性能得不到保障。所以，不推荐。
2. 后期保养维修费用。除非是非常有钱，要不然不管是买新车还是二手车还是二手事故车都要考虑后期保养维护费用，那么二手事故车被拿到市场上销售的时候只是在表面上做了一些文章，保障这辆车的正常车况而已，但是无法保证极端条件下的可靠性，也无法保障高速或者长期使用中出现的各种毛病，那么你后期要花费的费用可能超乎想象。
基本就是上面两个问题，一个是安全，一个是后期维修保养费用。
所以，不推荐购买。
再说了，数九寒冬，你开着二手事故车宝马5系，带着客户去郊区农家乐吃饭，然后刚到郊区边上，车趴窝了，下午六点半都黑天了，前不着村后不着店，两个老爷们，干菜烈火···他会冻得忘了你的容颜，你说客户能开心？
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