处女答要奉献出来了，手机手打。
本人不做二手车生意，但是喜欢玩车经常会自己约做二手车的朋友一起去收车。自己玩一段时间然后出售能减少很多损失。以上是前提，总的亏过两台车，一台13年st，一台05年E85Z4。
先说第一台，因为换了手机所以照片都不在这个手机上，尽量找找朋友圈里的记录。
17年当时某家看到的车源，个人一手13st14户，报价14万，在离我差不多有600公里的知名五线旅游城市， 漆水图片上看就很差，奈何不了价格低，打电话过去问了下大概情况，就说是车主儿子买的，家里是做茶叶的比较有钱，车子开的次数不多且长途居多，实表5万公里，但是因为漆水不太好而且想换车所以卖的便宜，二话不说约上朋友就去了。看到实车以后觉得内饰磨损轻微，但是车漆简直战损级，舱内有渗油的迹象，压价到13.5，对方同意了就查保险记录上架子验车，保险没问题，报过一次左后翼子板钣金做漆，后备箱做过钣金做漆，换过左后尾灯，换过后杠，应该是被追尾过，小问题；不上架子不要紧，上架子抬起来一看气门室和倒档开关疯狂渗油，继续压价到13。这个时候我朋友就开始劝我了，但是耐不住价格低，想着回来换全车油封要不了几个钱，拿回来改装加修复预算5万以内可以全部打整好改好，18万就能拥有一台酷酷的改装st想想就开心。然后签购车协议付钱提档提车一条龙，开开心心回家去。问题出在这里了，购车协议只写了提车7日内因车辆本身问题可以协商解决或退款。
回来路上感觉方向跑偏，但是开车久了方向跑偏根本不是问题，换了轮毂轮胎找个轮胎店做个四轮定位做个动平衡开开心心就解决。
回来后，装上了本田换福特的转矩法兰，换上了我心爱的纯日本进ZOU口SI的19寸大轮毂，换上AP9040大鲍鱼，美美哒
当时那叫一个开开心心红红火火，从此我也是尊贵的st车主了。因为油封渗油，所以车就停在厂里等配件没怎么开。
提车第四天，所以油封换了一遍，渗油解决，做了全车的保养，加了力魔8100，准备春节前去贵阳赛道做一次靓仔，自己动手把车洗了一遍。
提车第六天，开开心心去轮胎店换上新买的DZ102大胶鞋，顺便做个四轮定位。
提车第8天，上山，我擦st前驱车都那么容易甩屁股，好爽，哈哈哈哈哈哈。
提车第N天，已经超过半个月了，中间刷了SCT特调，重新做了漆还贴了水泥灰，我擦去您妈的C63，城里跑得赢我叫你爸爸。
春节前，终于要和小伙伴一起去贵阳跑赛道了，开开心心刚上高速，不对啊怎么还是跑偏。贵阳赛道上我刷新出了从来在赛道上最恶心的成绩，甚至在一节出弯后前驱车做出了钟摆调头，吓懵了，我想着dz102就算是街胎但是不至于吧。问了其他st车主朋友被告知这个车就算辅助全关也不应该出这个问题，不是车有问题就一定是我有问题？？？他妈的，为了验证我绝逼不怂，回昆明后进4s，上架子。结果哈哈哈哈哈懵逼了，大师傅说大梁修复的再牛逼但是还是会有痕迹，这个车出过大事故，车主没报保险估计是喝了酒开了撞的，但是修车还是狠下成本的，整个车头都是换的原厂件，发动机没伤到应该是很微妙的偏侧面撞击，大梁两边拉的很整齐，有经验的师傅都难做到，所以这个也是当时收车上架子时我做二手车的朋友都没有看出来的原因。打电话回去给原车主，对方咬死不认。过了协议上协商的期限了。哭了。车子最后被车商收了，10万。这个车商是另外一个朋友。车在手上停留了2个月。心在滴血。当时贪便宜，呸！
第二辆狠亏的Z4，05年E85。不是在买车的时候失败，而是用车的悲惨。过户前一天被醉驾普拉多撞，还没赔。打不动字了，我的心在哭
我是一名二手车从业者，不敢讨论买车的失败经历，但可以分享一些买车注意的问题，尽量避免失败的体验。
购买前:
恐怕购买前老铁们都经历漫长的心里历程，就不谈新车与二手车之间心里的权衡和纠结了，此时你一定是有了强烈的购车欲望，在你去决定去看二手车之前，建议你想好这几点:
1.购车预算
购车预算是你最先关注的问题，基本分为5万以下，5-10万，10-20万，20万以上，主流的购车预算还是在5-20万之间，这也是二手车市场里最多的一部分二手车。
练手为主的，建议购车预算在5万以下，一般车型较小，年限较远，如奔奔，宝骏310等。
上班代步或家庭添置第二台车，建议区间5-10万，此区间一般新车价为10-15万，为汽车市场主流车型，一般年限较近，燃油经济性好，如卡罗拉，朗逸等。
生活改善，建议10-20万间，此类大多为新车价15-30万间中级轿车和SUV，年限较近，空间大，配置丰富等优点，如迈腾，凯美瑞，本田CRV等；部分为年限较远的豪华入门车型，如A4L，3系等。
初创业者或玩车一族，20万以上，此类一般为年限较近的豪华入门车型（C级等），年限稍远的中高级豪华车型（5系，A6L等），可为初期资金不足的创业者选择；另外年限较近的性能车（高R，野马等），贬值较快，于玩车一族性价比极高。
以上是购车预算简单介绍，心里确定好购车需求和预算，不要轻易改变。
2.车型选择
许多消费者来到二手车市场直接懵了，众多车型看的琳琅满目，逛完一圈都傻了，不知道选择哪一个。建议如下，
首先确定车系，基本分为日系（省油维修率低），美系（钣金厚底盘稳），德系（技术先进口碑好），韩系（外形漂亮配置较丰富），国产车系（性价比高配置不错）等，当然车无完车，相应缺点也不少，这个老铁可自行了解。
然后确定车型（一定要明确购车需求和预算），面包车，轿车，SUV，MPV还是性能车，在根据价格选择对应区间的车型，如小型A0，紧凑A，中型B等。
这里边可以备选出3-5款车型，研究口碑评价，网络价格，在心里排一个优先级。
此上便是购车前要确定好的事情，有了需求，预算，车型，这样买车的时候就不会茫然无措，不会因为看到越来越好的车忘记初衷而冲动消费！
购买过程:
做好准备我们就可以去二手车市场看车了，这时候对预算，年限，车型等都有准备了，这样就可以直奔主题，不要看花眼了。
我们可以把市场逛一圈，看到合适可以先记下，找老板粗略聊聊价格和车况（当然他们都会把车况吹的天花乱坠，听听就行），千万不要着急订车或表现特别有兴趣的样子（容易入坑），不懂车可以挑挑毛病，稍微压压价（这时应该有自己的心里价位区间），然后看下一台车，如此反复，一般一个市场总会找个几台相类似的备选（豪华车或冷门车除外，不过一般买这些车的应该都有渠道）。
如果不懂车况，建议带个修车师傅（最好钣金工），或者找专门的评估师（如查博士，可出具检测报告），一般费用都在200-1000左右（根据车价不同评估价不同）。此时可以根据评估结果和老板压价了，价位比较高的话一定要让车商提供车辆的保养记录（一般车商都会查，不给可以自己查，比如查博士，汽车简历等也就几十块钱，这个很有用的，价位比较低的话车商很少查，不放心可以自己查，这也是鉴定是否调表的有力证据，如果查不到，有些4S店不对外开放，要让评估师用OBD读取变速箱参数可查明），价格聊的差不多最好试驾一下（如果让交定金试驾的话先不要试驾），发动机，变速箱，底盘根据试驾可以有个大概的了解，车辆的各种电器功能是否（比如天窗，多功能方向盘，音响）正常，再了解保养状况，车辆保险年检到期时间，需更换易损件（如轮胎雨刷），这些都是银子，都要加入预算里；试驾完不要着急定，然后看下台车，压价评估试驾再来一遍，如此选择一台性价比最高的！当然不着急或者都不合适的话可以再去其他市场转一下，不过车无完车，何况二手车，选择一台相对合适的最好，二手车一车一况一价，挑选二手车很忌讳吃着锅里望着碗里。
好了，此时选好车就可以交定金签合同了，当然了交定金前看看你有没有本事在从车商那里扒层皮了，比如加箱油，送次保养，送个质保（这个一般车商为了口碑会口头赠送，一定让他签在合同上），蚊子再小也是肉不是。
最后就是过户交车交尾款了，这些车商一般都会代办了，你只需要辅助验证选号即可，不用操心了！
以上就是购买二手车的大体流程了，购车准备可以让你少走很多岔路，购车过程就要稳重坚持己见，千万不要被带偏。
要是朋友们按照这个流程购买二手车，可以避免很多不好的体验，汽车是仅次于房子的大宗产品，值得购买者费些心思！
14万公里，不知道真假
车在学校唯二的照片
谢邀，只买过一辆二手车，所以不是很有发言权，那就偏个题吧。我这旗云当时买的挺冲动，也确实后悔过，但是现在就真香了。为什么呢？首先，我在祖国东北的东北，全国各地的那些便宜车源我是看着眼馋缺够不着，太远了，没办法，自己去的话路费都能买三分之一辆车了。所以只能从买本地车，这是个前提。但是我们本地够我预算的就两台车，一个旗云，一个江淮同悦，那个同悦后来没消息了，所以就去看的旗云。主要是看到实车的时候太激动了，也没想车况什么样，国四，新的雪地胎，一年保险还有一年审车，真的挺香了。而且是正常过户，这个在以后办通行证之类的省了很多不必要的麻烦。但是买回来以后发现不好开，油离配合不好，其实还是自己菜 ，现在轻松驾驭没难度。说说车况，这是我最头疼的，毛病确实不少，电瓶换一个，不过这是正常损耗，方向机换过一次，发动机缸垫还有缸盖换过，车里收音机坏了但是没修，后门锁坏的，让人掰坏了换了个副厂件之后又打不开门了。还有底盘实在是太散了，现在技术上来以后激烈驾驶时候真的没啥信心，在哈尔滨公路大桥上晚上开过100，车还能再快，我不敢了，太散了。虽然这车丑，老，油耗高，毛病多，从某种意义上来说是个工业辣鸡，但是这辆车真的能给我一种纯粹的驾驶感，能提升我的驾驶技能，这就够了。另外，我对这车还算有点情怀，这车原型是西雅特的Toleto，作为一个西语专业的吊车尾，买一个有西班牙血统的车，嗯 挺合理。
这个问题居然没人回答。。。。。。19年一年见识了不下200台二手车交易，95%都应该有资格来回答这个问题吧
有个小哥在怼我哦，让我说说买二手车失败的经历，我就歪个楼，刚好进期有两次发生在本人身上的购买二手车失败的经历，就说说吧。
第一次失败经历。5.26号下午，恩施出来一台17款18年上牌的黑色凯迪拉克XTS
性价比之王啊，这个车主贷款还没有还完，还剩13万多没还，现在已经逾期两个多月了，捡漏机会哦，立马给他出价14.5万，车主居然答应了！这让我高兴得呀，赶紧约检测师订票，出发恩施。我都等不到第二天，订了晚上十点半的卧铺，晚上到火车上过夜喽，一夜无眠。
中间出了个小插曲，恩施的小哥哥小手闲不住，打了个电话问了问当地车商，车商直接出到15.8万，我的天啊，他就要飞了我，这不存在哦，长久的合作关系不会因为一个单子而毁灭的。所以小哥直接和我谈起来喽，给我2000让我退票！我的天，这怎么可能，我是差这2000的人么，钱包里200都拿不出来。在我的坚持下，我给他补6000，出到15.1万，我也还是很开心的。
出发前查了维修保养记录，没啥子大问题，就2020年3月23号出了点小事故，可以接受啊，最严重的就是换了个大灯，其他都是油漆钣金修复，完全可以接受啊。就这样我开开心心的和检测师踏上了去恩施的火车。本人看车还不是老师傅，所以还是带个搞了8年事故车精修的老师傅比较好。
本来和客户约好的27号上午九点交接车辆的，我七点半就在办公室等着了，怀着激动的心情我等到了十点，这个车水大哈，属于开两年原价卖的类型，自行体会。所以非常激动。十点还不来，给车主打电话，车主说十二点，行，我等，我这小暴脾气。十二点还没来，电话沟通，28号下午交车，我已经火很大了，忍。订酒店，约当地的朋友晚上喝酒打球。
28号起来我就联系，tmd联系不上了，不接电话了，几个意思？我就开始催给我车源的小哥哥啦，然后告诉他等到2点，不行我就走喽。28号原本计划去广州买个福睿斯的，哎，那边也只能委托朋友帮忙看车，取车了。等到下午两点还是联系不上，我就不作指望啦，必然是被放了鸽子，走之前一直叮嘱车源小哥，帮我把这个车拿回来，买票回武汉，票也没有了，只有下午七点的动车，中途的车都停开了，我很生气了，我师父（也就是和我一起来看车的检测师）不停安慰我喽，来买车跑空很正常啦，可是我连车子都没看到啊！！！真的是车子长什么样我都不知道啊。
这时候广州传来坏消息，和福睿斯车主约好的时间，又被放鸽子了。这下我就火大了，盖不住了，操起电话给福睿斯车主打过去，一顿喷，并告知他的福睿斯我不要了！！！你随意处理，因为车子苏州户，广州使用，贷款没还完，本地车商都不敢要，要了后续手续也不好办，所以车主在二手车市场卖了好久都没卖出去。打完电话，不对，是喷完，都没让车主说一句话我就挂了，原谅我的不礼貌，实在是之前太客气了。完事我给金融公司资管的同事回了个消息，这个车我不要了，让他自己处理。哎，屋漏偏风连夜雨，祸不单行啊。静静等车喽。过了一个多小时，福睿斯车主主动打电话过来了，妥协了，时间是下午四点二十七，我记得很清楚。我跟他讲下午六点我广州的朋友下班，六点前赶不到新陈田，那这个车我就不要了，这个时候车主客气啦，不睡觉了，不和朋友吃饭了，不去医院办事了，这都是28号当天从早上一直推脱的借口啊。我们是七点的车，五点50的时候朋友发来消息，看到车了，车子没毛病，OK，和车主再次确认价格，这个时候又出幺蛾子了，车主要涨价，七点上车以后有两个小时手机没信号，恩施到宜昌全是隧道。我也没时间和他聊，就这个价，六点半前给消息，不然车子你就开回去喽，今天也搞不完了，明天也不想处理了。车主象征性的考虑了十几分钟，还是想熬价格，还是答应喽。我也和我师父开玩笑，爽快点我都再加2000，实在气了。福睿斯也是从27号晚上开始放鸽子，一推再推。好嘛，开始检票上车了，我一边走一边给他打钱啊，就怕他又闹幺蛾子。在站台等车的时候，确认没问题，让朋友把车停进了仓库，这个车子29号发物流回了武汉，昨天就卖掉了，车子长啥样我也不知道啊。
键盘好像出了点问题，近段时间第二个买二手车失败的经历就在昨天，还是在恩施，晚点再更新回答。不过昨天去恩施最重要的任务不是买车啦，最重要的是27号答应给女票带恩施的格格回来吃的，结果被两个车主搞懵逼了，给整忘记了，回来一顿埋怨啊，所以昨天去补上了，虽然车子没有买成，但是完全不生气喽。福睿斯也在昨天出手了，小小的安慰。
接着聊第二次买车失败的经历，就昨天！车主不要太牛X。15年的奔驰E200L，黑色立标。
奔驰E级，还是个老款，很头疼的车子哦，二手车里和宝马5完全没得比，不好卖的车子，去年8月份帮知乎的朋友找过一台，开起来就是大叔范，坐起来还是很舒服的。你说让我买这个车嘛，我还是很犹豫的。问了一圈周边的车商朋友，都不要呀，或者是出价特别低，19个多，资管的朋友又想处理21个。客户除了欠金融公司钱还钱银行的贷款，车辆已经被法院保全了，所以当地车商都不敢收呀，怕后续的手续出现问题。我这的车商朋友也担心这个问题，处理不出去又会影响朋友们的业绩，那就只能我垫款喽，手续办好以后再回款。还是说走就走，六一晚上，又是那趟卧铺，价格给到了21，要求车况必须精品，不能有金属件换件！！！查了维保，车况还好，就是公里数有点大，接近10万了，还能接受啦，就出发了。
昨天早上到恩施，吃个面条，当地小哥就接着我们直奔来凤法院，对车子在来凤，和湖南一江之隔。
近两个小时后，在地下停车场看到了这个奔驰E，第一感觉就不好！
前挡风换过，右前玻璃换过，最最最要命的来了，车顶做过油漆！机盖换过！右前灯换过！这就尴尬了，这已经不符合展厅标准了，我这也不敢垫款喽。但是既然已经看到车了，也想帮贷后朋友处理好这个单子，就把车况和车主讲了哈，希望能谈价格。这个车主厉害喽，不承认，不谈，态度比我还上天，长见识了，666我们上车就走。都是来处理这个车子的，你这么6我就没办法了。
回来路上订票，直奔钱汤圆吃午饭，打包一票排骨格格，瘦肉格格，羊肉格格回武汉喽。
至于这个车的结局，两个喽，一是降价和我们好好谈，或者就是被拖走处理掉吧。到了地催手上的车想卖出好价，那是不可能的了。哎
好啦，这就是近期两次失败的买车经历啦。
顺便聊一下我们买车的流程，个人客户可做参考。
拿到车辆信息后，先确定车辆价格行情，可参考车300，参考！！！
报价，如果车主不接受这个价格，over：如果接受那就上门看车
看车之前是一定会查维修保养记录的，特别是外地车，如果维保有毛病那就直接不看了，或者处理给做事故车的朋友。维保没问题那就上门看车，这时候又有两种可能，可能看不到车，像凯迪拉克XTS这样。
看到车那就是确定车况，这也是买车过程中最不确定的地方，车况如果和维保一样，或者没有太大的问题，顺利成交，如果有问题，白跑一趟。‘
这就是近期发生的两次买车失败的经历。
我不是车商哈，我买的车都是卖给车商的，简单，快捷。或者说我们是车商口中的资源合伙人，提供车源的朋友。
收的事故精修雷克萨斯。
转手给做事故车的同行。
一个下午没了4万块钱。
真棒
本答案内容堪称踩坑奇遇记
…
我第一次买二手车就很失败
现在回想起来，明明是一个懵懵懂懂的小白，翻了各大网站，看了各种二手车点评，学了各种二手车知识
靠着初生牛犊不怕虎的初心，就敢入二手车的坑
真应了那句笑话
脑子说：我懂了
眼睛和手： @#￥^%*&
记得那时，瓜子网和人人车的广告还在满天飞
本着大平台“没有中间商赚差价”的原则
我在瓜子购买了一台2013款名爵6 1.8T 手动“GT”超值
为的就是追求power 追求手动乐趣
160匹马力，扭矩215，百公里提速10秒开外
没错，跟GT一点不搭边...
这里有个细节补充一下
我记得那时人人车还包办过户，瓜子和人人的手续费最低还是1500元的时候
我就交了那种最贵的手续费，好像是那种直卖的还是什么的，反正要3000多
先来说说车况
看检测是左后做过钣金喷漆
实际一看，是做的一塌糊涂，严重的色差
买回来之后也没做啥整备，根据墨菲定律，果然，一个月不到，就把我丢路上了
检查了一下，点火线圈要换，没事，小问题，这个不贵
开了3个月左右
有天突发奇想，看看自己的备胎
什么玩意啊.......
这都可以养金鱼了吧...
初步猜测，尾部应该有个缝隙，自动洗车容易进水
行，以后不进自动洗车房了，没事，这个可以接受
开了小半年
咦？怎么光转速上去，速度不上去？
你TM...
离合器报废了....
没办法，再换，这个玩意，本来也不是多贵的东西，修理厂非给我换了一整套
TMD，加工时整整花了我近2千大洋啊T.T
我恨...
开了快将近一年
本着各大二手车商的鬼话“买个二手车开一年也就亏个几千块钱嘛”
准备卖了，才知道，还有保值率这个玩意
而且回收价和售出价根本就是两码事
二手车商的回收价永远能让你哭出来
再补充个细节，当时来回收的二手车师傅来做检测
右后的腻子厚的让师傅的检测仪指数直蹦1000多（严重钣金喷漆）
还看出这车前防撞梁换过，正常检测，是检测不出来的，看防撞梁的颜色才知道
不过好在只是换过防撞梁，没有伤及结构件，所以总的来说这车，车况没问题（欣慰ing）
行嘛，卖二手车商是不行了
那我去找人人车（已经被瓜子坑过了）
本着大平台“卖车全免费，买车零首付”的原则
挂在了人人车平台
他们报的价格也的确是亏了几千块钱的样子
但是算上我瓜子的手续费...
算了，不说了，就当喂狗了
第二天人人车打电话给我
“喂，先生，我们这里有个保卖服务，叫速卖宝，只要一千块，45天未售出，全额退款哦，先生”
我“哦？”
看看，看看，人人车这方面服务做的多好！
“这服务好，好的，我买了”
然后....
然后几年过了，我也没收到全额退款....
可能这就叫肉包子打狗，有去无回
再说个烦心事，这事已经拖了一年了：经中间人介绍拿一台车，价格谈好了6万，但是这个车客户是贷款买的需要先结清，就先打5万给他，车拿走，尾款等手续到再截屏，整个流程没毛病吧。
第一波高潮来了:客户不经过贷款公司，直接联系银行把贷款结清了，完了银行把手续邮给贷款公司了，贷款公司说这边还有一个5000的违约金没给，如果不交拿不到手续，客户死活不认！车子在我们这，手续没有，客户看中了没卖成，着急！
我们也不能认这5000不是？这又是一个鸡生蛋，蛋生鸡的问题！
我们联系车主，车主就是一个“拖”字决，转眼一拖3个月，我们实在受不了直接上法院起诉，要求退车退款并赔偿损失，直到法院开庭的最后一个小时车主才到，再不来就直接判决了，连辩解的机会都不给，车主看似慌张实则稳如老狗，一句话：我没钱，要不你把车子卖了，剩下的钱我们慢慢还，无奈答应，然后车主又是各种拖。
第二波高潮来了：
转眼19年年底了，再次联系车主，车主说“要不你让我把车子开回家，我有一个亲戚想要，不行我就卖给他，如果没成交年后我们把车还回来”。
答应吧感觉又他妈是个套路，不答应吧这事还是卡在这得不到解决，死马当活马医，合同签好，各种附加条件都写上了，客户把车开走了。
最后大家都知道的，赶上疫情，一拖又是2个月，现在6月了，我就说说现在的情况和准备的打算:
现在的情况是我们是车没看到，还贴了5万出去了。这钱我们也不准备要了，就当掉了块劳力士 ，但是一定要去法院申请强制执行，让被告人被列入黑名单。
要是搁在以前，这货估计已经被我们揍的鼻青脸肿了，现在除了动动嘴炮说说他你真没办法，连骂人都不行，一骂车主就玩消失，心累！
…………………………………………………………
原答案:
乖乖，突然炸出这么多键盘侠，一个外行人谁给你们的勇气大言不惭的敢说你们能看出事故车，刚好我这有一台绕过C柱内掏切割的事故车，键盘侠们可以来试试，我这个回答是给有需要的人看的，希望他们不要像我一样再受这种骗。我编故事给你们这些键盘侠看？你们脸有那么大？
18年开始做二手车，碰到一个新款1.2T速腾，有贷款。车主是一个警察，是微信好友但之前没有联系过，突然有一天他说他的车想卖，正常收购价10万左右，我们给的95000，他当时没回复我，过了2天说有人出到10万，因为先和我联系的，说98000卖给我，当时想着价格也挺合适的就去看车了，准新车嘛，当时看的很粗糙，除了全车做漆也没什么大的问题，所以就准备成交，然后高潮来了！！
带我到他家，一进屋我整个人都蒙逼了:一家子加上亲朋好友七八个人坐那，他妈哭的是稀里哗啦，他妈妈说小孩在外面出了纰漏要急用钱，说98000太便宜，必须10万才能卖而且必须一次性支付90000，等手续到手在支付尾款，说实话这个条件对买家来说非常不利，吵的不行我就同意了，签合同的时候他妈说车子卖了就算车子出问题了跟他们没有任何关系，我欣然同意，看车看走眼了算我们的，然后就开始签合同，现场打款。
整个过程他妈妈哭得跟他家里死了人似的。。
车子开回来闲来无事仔细看了一下车，重大事故，侧面和C柱有切割，C柱胶条在下面单独打了一颗螺丝（满满的恶意），找他他不认说不是他开的他不清楚，看看合同上写得内容欲哭无泪，极品车况的价格收了个事故车，怎么修复都搞不好，最后血亏。回想整个过程简直就是套路➕套路，太容易相信别人吃了大亏。
从那以后我完成了从学生族向社会人的转变。
现在已经是第四台车，说最失败的吧！
2015年第二次买二手车，东北的捷达有信仰的色彩。从个人手里买了一台改液化气的02年GIF,我不是特别懂车，没有太大毛病从一万二讲价到一万，可能是刷过液化气的原因，这个车真的是冲给油就飞！液化气超级省钱可是好景不长！
第一，开液化气的车手动挡的，凉车起车之前不能用汽，有一次操作不当憋灭火了，乓的一声整个车里边都是液化气的臭味！吓坏了！之后又出现几次找了全市的改气的地方调试，最后终于找到给这台车的厂家也只是刷了一个程序而已。好顿折腾，不敢用了。改烧油，烧油就不便宜了。
第二，这台车的手动变速箱可能是前边几任车主操作手把不一，三档有的时候不好挂。路边摊修理拆箱子。能换的全换了，好不容易弄好了，迈速表不准，换了一个米轮，米轮掉到变速箱里了最后又拆了一次箱子，一共花费两千多！这种车上了年纪保养又不是那么精心，到处都是小毛病，车主以能跑就行为运行标准买到你手，修到怀疑人生！
各种维修，轴承啊！轮胎啊！门锁啊！油泵啊！灯泡啊！电控啊！
但是那个年代的捷达真是结实，我撞过丰田、本田、大众新车甚至公交车！都是完胜！
总结，一万买车花了快一万修车，每天提心吊胆，开了不到一年七千卖了！除了动力强劲！没有任何优点。
不是土豪或者家里不开修车厂慎碰！！！
毕业五年，买了四辆车，三辆二手车，没遇过事故车，但是踩了不少坑！
18年的时候入手了一辆13年飞思，看着车商从标价10.8降到10.2再到9.8，最后去砍价9.1。车商大哥犹豫了好久，一脸痛苦，【算了，这辆车我不赚钱了，给你了】。
看到车的第一眼，车漆巨新，一下子深陷无法自拔。
里程数4.9，不过看内饰和坐垫的磨损，像是被调过表，我也当场提出了疑问。
小哥一脸诚恳，【前任车主有没有调表我不清楚，但是在我这绝对没有调过】。我看了下轮胎，有两只还是原厂的，所以也就半信半疑算了。
试乘环节，小哥开的比较温柔，没有地板油，拨片也就是5000转就换挡了。我天真的以为，可能小哥没我暴力！
过完户，小哥来了一句【韩系车还是没有德系车耐造，还是不要开的太激烈了】。这句话着实让我慌得一笔。
第二天我就找了一个检测机构，检测结果【调表车】。这也还好，毕竟现在哪有车商不调表的。所以买二手车的时候，你怀疑的一定就是真的。
不到一周的时间，一脚地板油线圈废了一个，发动机疯狂抖动。我这才想起来，为什么4个线圈有一个是新的，为什么试乘的时候小哥不敢地板油，为什么小哥告诉我【韩系车不耐造】？
飞思开了14个月，转手卖了83000，这个价格让我相当吃惊，而且还是个车商。卖车的时候，表显历程是7.2：
后来车商把车放在网上卖的时候，表显里程变成了3.8：
哈哈哈，求这辆车的真实里程？？
这次买车不算失败吧，但是得到了很多教训：
你怀疑的一定是真的
问一些基本信息就好，不用过多交流，眼见为实
外观和内饰一般都被整备过，不要被迷惑，还是得看内在，所以不懂行慎入
。。。欢迎补充！
你好，我是检车家的二手车检测技师，所以对于这个问题还是相对有所了解的。检车家作为一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测。下面我就分享下我的粉丝买车失败的经历。
找小东检测的是位23岁的年轻小伙，刚上班手里有个两三万。因为上班和住的地方有十几公里的距离，为了方便上下班准备入手一台便宜点的代步车。在考虑了飞度、致炫、嘉年华、polo之后感觉还是polo的性价比最高也比较符合自己的需求，所以就有了今天的检测。因为卖家说车辆前部有过小碰撞，但是自己有不是太懂车就找到了我们帮忙看看车况。
客户也说了：只有没有啥大的问题就可以入手，因为自己的预算也不是太高，车况一般点就可以接受！
小东说：这个你放心，肯定给你检测的明明白白！
好了那就话不多说开始今天的检测....
首先说下车辆信息：
车型年款：大众polo 2011款 1.6手动
出厂日期：2011.8
排量：1.6
制造地：中国
再补充一下车辆信息：
表显里程：13万km
卖家报价：3.3万
检测地点：广东东莞
小东首先开始检测了大顶的漆面，确定这车的标准漆面数值在100到130左右。但是检测到机盖的时候发现数值有点偏低，只有80左右。像这种情况是不正常的，按小东的经验判断机盖是更换过得。一般后换的机盖在喷漆要比出厂时喷漆少一道工序，所以漆面会略薄。
小东继续检测着，一圈漆面检测下来，全车除了大顶之外均存在钣金喷漆。右后翼子板的数值高的有点吓人，存在严重的钣金。待会咱们需要重点看看这个部位的内测漆面数值看看有没有切割。
小编又依次检测了ABC柱内测的漆面数值，没有发现钣金喷漆的痕迹。车身外侧骨架是没有切割更换的。就是漆面做的比较多，但是对于这个年限的车来说全车喷漆再正常不过了。
漆面剐蹭比较严重，这个部位只是车的一处剐蹭，车身别的部位剐蹭也比较多。而且别的面剐蹭多数伤到了底漆，抛光是抛不掉的需要做个喷漆。一般喷漆的话，市场价的话是一个面300左右接着咱们看看机舱：
打开机舱盖，里面非常脏看来卖家是没有做过清洁的。想必卖家也感觉没必要打理，毕竟车子也不贵，如果换作BBA里面肯定干净的一塌糊涂。
机盖螺丝有拆卸，痕迹比较明显。螺帽上的漆已经脱落了。仔细观察的话还可以发现位移的痕迹。之前测得机盖数值低再加上现在发现螺丝有拆卸，可以更加确定机盖更换过。小东猜想肯定是因为事故换的，咱们需要进一步排查
右前翼子板的螺丝也已经掉漆了，有一圈明显的拆卸痕迹。小东又检查了车门内测固定翼子板的螺丝也有拆卸的痕迹，可以判断右前翼子板是更换过得。而且从车外观看的话很明显是有色差的。咱们看看机舱内测
右前翼子板内侧框架横梁有变形痕迹，仔细看的话也可以发现有打胶焊接的痕迹。看来右前是有过事故的。事故还比较严重，竟然伤到了内测的骨架。按标准可以定义为事故车了。
防冻液水壶旁边有淡红色的像是生锈的痕迹，客户看到之后怀疑是水泡车，所以生锈了。小东仔细观察发现是水壶的软管有渗漏，那些锈迹是防冻液并不是水泡导致的。这时客户才明白过来。不过目前并没有发现渗漏，后期需留意观察免得发动机高温了
小东又检查了右前大灯，大灯上刻着日期是12年生产的，而车的出厂时间是11年的，很明显是后换的。小东又看了另一侧的大灯日期和左前大灯一样，也是后换的。看来车身前部的事故是比较严重的。
发动机棘爪螺丝有一圈拆卸的印记。虽然有灰尘但是还是比较明显的。想必是为了维修右前翼子板内侧的框架所以才吊装拆卸发动机的，这个部位正好是之前检测到焊接打胶修复的部位。
前防撞梁螺丝的螺丝也有拆卸痕迹，虽然有灰尘但是也没能掩盖住拆卸痕迹。不用想肯定是后换的，这就是连锁反应，机盖右前翼子板两个大灯都换了，防撞梁不可能什么事都没有。
小东又仔细检查了水箱框架，水箱框架上贴着一个撕毁无效的小贴纸。一般后换的配件才会贴这个小贴纸，原车是不会有这个小贴纸的。以后不懂车的朋友可以多找找这个，如果配件更换了就会发现这个贴纸。
前保险杠的缝隙宽，很明显前保险杠已经不是原车的了。原车是不会有这么大的缝隙。况且咱们已经检测出车前部是有事故的，里面的框架都换了，像这个保险杠肯定也是换了，毕竟塑料件撞的严重是无法修复的只能更换。
前挡风玻璃的日期是12年的，车是11年的，很明显前挡风玻璃也是后换的。应该和前部事故是同一次换的，总体检测下来发现用的都是12年的配件，因此不难判断应该是12年出的事故。
咱们再看看后备箱，后备箱的杂物已经被收拾掉了，之前听客户说里面特别乱。想必卖家知道小东要来检测所以提前收拾掉了，咱们打开内测的盖板看看。
盖板已经破损掉了，幸亏有棉布连接着不然就直接散架了。如果购买这车的话后期需要把这个盖板给换掉，不然放东西时间久了就塌下去了。后备箱内测没有发现异常，纵梁没有发现修复的痕迹，咱们继续看看车内。
主驾驶的安全带日期是12年的，想必也不用小东多讲了。安全带也是后换，小东又检查了副驾驶的安全带也是后换的。气囊不用想了肯定也爆了，安全带换掉气囊肯定是会爆的。
小东顺带看了一眼副驾驶的气囊盖板，发现已经不平整了，而且缝隙比较大可以断定副驾驶气囊肯定是弹了。检测到这小东心里也有数了，这个车况确实是比较差的了。
小东继续检测着，座椅下部没有发现生锈的痕迹，可以排除掉水泡了。就在这时客户走了过来询问小东目前车况怎么样，小冬天一说气囊炸过，客户就有点不高兴了，因为卖家只是说前面有点小碰撞并没有说气囊安全带都换过。客户告诉小东先不用检测了，这车不计划要了虽然车子是便宜，但是还是不想买个事故车回去，毕竟都气囊炸过。就这样小东的工作就提前结束了。客户计划再重新找找，下次继续预约小东检测，到这检测就结束了。
顺带也看了下这辆车的市场行情，基本和卖家的报价差不多。但是这辆车是辆事故车而且发动机变速箱也是有个拆卸的，所以肯定不值这个价而且也不建议大家购买。小东觉得：大家在买车的时候了解好自己的需求和自己的预算，买二手车不是买新车，车辆一般都会有小问题和大毛病。在买之前调整好心态不至于真正在看清车况的时候落差太大影响自己的购车体验和判断。