如何在网上买到可靠的二手自行车？
新手想买一辆山地自行车、觉得直接买新的性比不高、先入手一辆二手的、再慢慢来、在本地也没有渠道购买、就想从网上购买、特向各位知乎大神求支招关注者74
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<div class="RichContent RichContent--unescapable"><div class="RichContent-inner"><span class="RichText ztext CopyrightRichText-richText css-hnrfcf" options="" itemProp="text">新手买山地车，在没有懂行的人给你指引的话，建议到本地品牌自行车店购买整车。
关于题主担心的性价比，老实讲，品牌自行车整车性价比就已经还可以了。自行车和数码产品之类的不同，对于新手来说，性价比不是第一位的，在选择的时候应该着重考虑售后的问题，自行车维修调校检查的频率较高，这也是为什么建议题主在本地车店购买。如果网购的话，在售后这方面会很头疼。
最后，慎重建议新手不要网购自行车。网上坑多，新手又认不出，不少人贪便宜载坑里了。
----------------------------- 新手买山地车，在没有懂行的人给你指引的话，建议到本地品牌自行车店购买整车。
关于题主担心的性价比，老实讲，品牌自行车整车性价比就已经还可以了。自行车和数码产品之类的不同，对于新手来说，性价比不是第一位的，在选择的时候应该着重考虑售后的问题，自行车维修调校检查的频率较高，这也是为什么建议题主在本地车店购买。如果网购的话，在售后这方面会很头疼。
最后，慎重建议新手不要网购自行车。网上坑多，新手又认不出，不少人贪便宜载坑里了。 补充两种进阶版方式，适合有更强动手能力以及信息搜集能力（重点）的车友，纯小白切勿随意使用。
1、ebay：有时可以以比国内价格低很多的价格捡漏到各种零件和甚至整车，因为上面基本汇集了全球各种商家以及个人的全新及二手零配件，因为各个地方对这种东西的价值认定是有偏差的，所以低价买到的事情时有发生，当然也需要一些运气，毕竟不是常态，基本上国内打个8折还是做得到的。
2、雅虎拍卖（ヤフオク--国内需要翻墙）---国内可用“任意门”app代替：看名字就知道是日本那边的市场了，偶尔也有捡漏机会，不过这边我觉得价格普遍会比ebay高一点 ，不过邮费会比ebay那面便宜不少。
当然也有缺点：
第一国际快递时效长，等个半个月一个月都很正常，我最多等过三个月吧。
第二就是如果卖家设置运费过高又不愿意降低那只能走转运公司，转运公司的筛选也需要下一点功夫，我就不打广告了。
第三英语或者日语不会的基本上可以直接放弃，有时候需要和卖家沟通，看货物描述没有点语言能力肯定不行。
第四有时候会有海关抽检（具体多大概率就我自己而言大概20-30%吧），抽到就是20%的税，除非买的价格很低，否则只会比国内稍便宜一点。
总体来说ebay比较常用，主要是东西更全更多，而且我日文一般，可以自己权衡。
最后：海淘这东西会上瘾，千万控制好自己的手，一开始看啥都便宜是正常的，习惯就好。
最近貌似很多人看到了这个回答，所以更新下这个回答。
1、首选推荐为闲鱼，相比3年前闲鱼已经成为目前相对最靠谱的平台，交易方式也比较稳妥，选择的空间也很充足，买之前记得充分和卖家沟通，有需要确认的地方（包括规格，成色，细节图等等），不要怕麻烦。
2、现在信息更加透明，利用好手中的工具搜集你需要的信息，可以少走很多弯路。
3、新手想入二手依旧还是需要一个懂行的朋友，帮你出谋划策。
暂时就这么多，想到再加。
看了下评论里面的回答，感觉大家都说得差不多了，我稍微补充点没说到的：
1.不推荐58同城，有一定几率买到贼货，而且交易方式不稳妥，交了钱出了问题上哪找人去。
2.也比较赞同新手不适合第一辆车买二手的说法（虽然我第一辆就是二手），你既不知道二手车行情，又看不出来车的成色，磨损，有无伤病，也不知道交易流程（让卖家发各个部位的照片什么的），买二手车容易被坑。
3.如果你真想选一辆二手车，也给你几个网址，至少比58靠谱：
a.Chinabike二手论坛，这算是国内比较大的自行车论坛了，里面种类也多，山地占大多数，便宜的贵的都有，小心中毒就是了，论坛有骗子名单，注意一下。
b.咸鱼，上面还是有不少好东西的，但是找起来麻烦一点，买到贼货可能性小，一般都拆零件了，交易方式有保障。
c.77bike，折叠车居多，人气没有a高，去看看也是不错的
d.各种自行车群，进去多了解，多问
大概就这么些渠道了，如果铁了心要买辆二手车，你还是拜托一个懂行的帮你参考参考吧。
以上。 先放结论:新手不建议网购，更不建议网购二手。
一般来说大厂出的产品不会太坑。比如giant，Merida，canyon这些，配置价格都比较合理，要追求更高性价比的话就买大陆产的xds，还有一个烈风待时间验证。
新手最容易犯的就是比配置。其实大厂的够用就行，等你骑得出差别来了，或者感觉车已经限制你的技术发挥，就可以换车了。到这个阶段，你会清晰的了解自己适合什么尺寸的车架，什么角度的把立，什么长度的坐管。到这就可以尝试一下自己网上淘点二手配件组一辆最适合自己的山地车。那时候你会发现自己才是真正开始玩车了。
新手不会调车。调牙盘飞轮跳齿，调轮组偏摆，调把立角度长度，调把横长度，调坐管长度，调座包角度，调压缩回弹气压和阻尼。这些东西刚开始玩的时候要么有朋友帮你，要么去车店搞定。
新手也没能力鉴别车的好坏。不知道车架磕哪儿了有暗伤，不知道前叉里阻尼气室这些坏没坏，不知道轮组偏摆是否还能修复，这些都是买二手车需要面对的。
要说网购到性价比高的山地车，也有可能。一是土豪玩腻了想换车，不过这种车一般他身边的人就消化了；再者是大学毕业要去其他城市上班了，车带不走也没时间玩车了，会在毕业之前便宜卖掉。曾经低价收过一辆学长的车，9新的硬尾四折卖给我了。这些都是可遇不可求的。而且这些人卖车是不会卖给新手的，明明价格很低了，新手上来再屠龙刀，没法往下谈。
综上，新手不适合网购，更不适合网购二手车。
以上为一个玩车几年的山地车运动爱好者对想新入坑的山地车运动爱好者的建议。如果只是想买辆配置过得去的山地车代步，不好意思打扰了。 好多装车店都有代售的二手自行车，这个比较可信一点。
在网站上买，特别是58同城之类的，上当被骗的几率非常非常大！ 我不建议去买二手的自行车，你可以直接组一台
品牌整车价格虚高。说实话，我是卖自行车架的，出厂价格一台500左右美金，但是我国外的客户贴个牌可以卖到到几千美金（只是车架）。再加上零件啥的，你自己掂量掂量。
二手车一般都是被自己圈子里的的买走了，你个新手谁都不认识上哪买？已经发布到论坛上的，那几乎是他们圈子都问过的没人要的。而且国内几乎没有自行车文化，很少人会愿意花大价钱买好车。现在几万块就可以买个车，中国人有几个会选择买自行车？ （我都放弃对我身边的人进行推销了，工厂清仓原价卖几千美金的大牌轮圈，我跟他们说我八百人民币一个卖给你啊，他们没有一个要啊! ）。我有客户明明不富裕，看到出新品，就想买，没钱怎么办？ 把旧车卖掉再买，这样的二手车才是质量最好的。旧车使用时间短，前主人了解自行车，然而这样的人你接触不到。
配件这玩意保管不好也挺容易坏的，这里就要diss一下我妈，在她眼里几万块的自行车在她眼里就是占地方的破玩意，我平时又不爱骑。没地方放她就扔阳台里，风吹雨淋，等我想起来的时候，那些飞轮，链条，螺丝啥的都全锈了。
其实最省钱的方法就是有个行内的人帮你，车架你可以买个二手的，或者库存尾货碳纤的。这玩意也不容易坏，掉点漆也不影响你使用啊。山地车的车架比公路的便宜点，配个硬叉，避震前叉就算了吧，几乎没啥用又重。手把可以买个铝合金的，便宜，重量跟碳纤的也差不多。对了曲柄组其实我们也挺难买到便宜的，太便宜的估计就是假的。其他零零碎碎的加起来，找个车店帮你组起来，几千块就可以组一个不错的整车。
我看有些人推荐咸鱼上的，之前我们都发现有人在咸鱼上卖仿我们的假车，你们自己长点心吧。
还有轮圈，前段时间去别的大厂扫货回来的大牌尾单断码圈，本想着去咸鱼赚一把，万万没想到啊，几百块他们也敢卖。不怕亏死你吗？ 现在的新车性价比很高的。看预算，淘宝上买正品的捷安特比实体店便宜的不是一点半点。推荐一下18款的xtc 820。
二手自行车的水相比二手汽车是浅的多了，因为不存在大事故修复这一说。但是网上二手自行车瞒报里程，大事说小小事不鸟的事情也不是不会发生。对于新手来说买个新车省心。 网上买到二手的话 一般都是去闲鱼的 自己亲身经历就是网上别买贵车！别买豪车！买个美利达902、903或者捷安特ocr就一般还挺靠谱。（这些都是公路）山地的话 那捷安特和美利达的铝架山地也一般没有假的，最好是找同城交易，俩人约到某个车店去让老板帮忙看一眼（为防托儿也可以让他直接到你最近的车店检查）
如果想买高端自行车的二手，最好就去当地的车店（非官方）问老板有没什么推荐或者熟人换车了把旧的车子出给你（有个土豪朋友很重要），反正我的新车 LOOK675 就是一个学长二手拿到我俩都很熟的那个车店里检查完再转手给我的，上了da套件一共才1w4 这么多回答的，还不如有一个说，我可以帮你选，你把你的诉求具体些，我具体告诉你怎么找。上咸鱼看呗，看你的预算，大概筛选一下，然后问懂车的人，一般看看图看看成色，大概就知道底了。 新手不是很建议买那种最低端的和那种玩的比较high的车，假货和暗伤的重灾区。有一个相对比较适用的野路子，看第一感觉。看车子给你的第一感觉有没有不对劲的，跟卖家聊天的时候感觉有没有说不上的不太对的地方，如果有，那就可以pass了。这个方法不适用所有人。刚刚圣诞节到的车。