新手司机购买二手车的沉重经历
本来没打算写这篇文章的，不过，我想以自己的亲身经历来提醒跟我一样的汽车小白，少走一些弯路，甚至上当受骗，不让那些不良商家得逞。二手车市场的水真的有点深！驾照刚拿到手不到三个月，不知道为什么，买车的欲望特别强烈，听说这是很多新人刚拿到驾照的心理写照。参照身边朋友有的拿了两三年驾照，依然不敢单独开车上路，纯粹是长时间没有开车，给自己造成心理压力使然。迟开也是开，早开也是开，那就早点开吧。买个便宜的二手车，撞了也不心疼，这个是我最先的心里想法。
身边没有特别熟悉的从事汽车行业相关人员，也不认识什么汽车店维修师傅，有个表弟倒是学过汽车维修，但是此刻不在武汉，远水救不了近火。只能自己默默地看。先在网上搜索了下大点的汽车电商平台，瓜子二手车，优信二手车，淘车二手车，车王二手车等。心想毕竟是些有点名气的大平台，再怎么也不会差到哪里区去。然后特意搜索了下各大平台的各种信息，每个平台都有些负面信息，比如说事故车，泡水车之类的，本来纠结的心里对买二手车又没谱了。但是直接去二手车市场，可能会被坑得更惨，买新车又舍不得被撞，再说手上预算也有限（8万左右），加上购置税，新车能选择的余地很有限。还要不要买车呢？？？经过短暂的内心挣扎，内心那种开车的欲望最终战胜了。买，还是买二手车，二手车不用交购置税，省了一大笔，撞了也不那么心疼，还有一点很重要的是，和新车相比，同等价位能买到配置更高的车型。然后，怀着这点小心思，和又怕被骗的复杂心情继续在各大平台看车。
选个什么样的车呢？其实我并没想好，也很纠结。车品牌度不够，怕被身边人瞧不起（这种思想很要不得）；品牌度可以的合资车大众，本田，丰田，日产，别克等之类的这个价位买的都是年份很老的车（低端飞度，日产阳光等新车10万左右的合资车没考虑，配置太差），年份太老的车一是怕线路老化有问题，二是国6出来了，这种年份老的很多都是国2和国3的车，怕以后上路有问题；后来又看了下品牌度次一点的韩系车，性价比会高点，现代名图，起亚K4，K5，索八，索九之类的。但是预算有点超了，车况一般的预算裸车都在8万以上，加上服务费之类，车况好的更不用说了，超预算了；国产神车哈佛之类的都是SUV，我怕HOLD不住，只考虑小轿车，再一些小众品牌，我就更没看了，小众品牌一是后期贬值太高，二是服务网点少（事实上我这些忧虑很扯淡，几万块的二手车能贬值到哪里去，服务网点少又怎样，我又不去4S店维修，但是心里就是偏好知名大点的品牌，没救了！ ）怀着纠结的心态，继续看了两个星期，有点走火入魔了，我想开车，强烈地想开车，但是又不想买到自己不满意的。经过两个星期的挣扎，决定还是选择国产车，因为只有国产车性价比更高。期间偷偷去武汉爱之家长丰二手车市场看过一次，场地很大，二手车都整备得光洁，看起来跟新车一样，然后装模做样地听人介绍一番就回来了，我不敢买，因为我不会看车况。最后选择了一款国产车，性价比高，听说和某著名合资车同平台，三大件（底盘，变速箱，发动机）一样（后来那个帮我做大保养的师傅也这么说的，哈哈！），避免广告嫌疑，不说具体车型了。选了这么久，车型定了，心理仿佛一块大石落地，不再东想西想了。
然后就是在各大电商平台筛选，有点名气的平台基本都约看过了。这里顺带提下，每个平台运营模式是不一样的，有的是C2C，（比如说某子二手车，虽然没有中间商赚差价，但是并没有感觉车便宜到哪里去）；有的是B2C，（比如某信二手车，但是价格定的很死板，很难还价），还有些不知道是什么模式，比如某王二手车，不过某王二手车的APP每次打开都很慢，看的蛮痛苦。
其他的就不一一介绍了，但是中小平台的B2C模式车来源会比较杂，可能是集合了线下一些规模小的二手车商，对车商约束也没那么强，这个是我在买车服务上体验到的，我的车也是在一个小平台选定的，买车之前，在车的价格，型号，过户等细节方面，都要商议敲定清楚。
经过一周多的实地看车挑选，车选定了，顶配的，某国产车，车龄不长，三年内的，全部弄好6万出头落地，买回来做了大保养，现在使用没发现什么问题。油耗适中，车子转向也不错，空间也蛮大，放下”面子”情节，这款车还是不错的。
本人文笔不好，写的比较散乱，中间发生了一些插曲不尽详述，最后做个总结，提醒和启示像我这种汽车小白，少走弯路，少上当受骗！
[*]选车
选合适自己的车，有个良好的心态，放下无谓的面子，另外尽量选高配版，因为高配版和低配版在二手车市场价格相差不大。还有就是不要怀着捡便宜的心态去买车，二手车市场没有便宜的车，太便宜了车主不一定会卖，除非事故车，泡水车，你敢要吗？况且车商要赚钱，太便宜车主一般也不会贱卖，即使有，你也不一定碰得到。所以价格差不多就定下来，没被坑惨就很好！
[*]事先调查车的基本情况
看车之前最好找车商要车架号，把车的基本情况调查清楚了再过去谈，这样会节省很多时间。很多小车商知道你要买车，一个劲地让你去看车，到了现场，人家说的天花乱坠，面对我这种小白，只有被挨宰的份。所以，连车架号都不给的，我都不过去的。车架号是每辆车唯一识别码，一般车子挡风玻璃左下方会有，行驶证或者登记证上都会有。为什么我会知道这些呢，因为本人是做贷款的，也是做车辆抵押贷款的，不过只是负责拉业务的那种，不会看车况，车况平时由总部贷后人员看，因为在分部上班，平时接触不到，所以没请人家看车况。
现在用第三方软件（可以加微信号问我：bafjrkefu），把车架号输进去，可以看到车子的型号（有很多车商喜欢把低配说成高配，我都揭穿好几个，哈哈！），还有车子的保险理赔记录和维修保养记录，可以初步判断车辆是不是事故车。如果车子在4S店的脱保记录时间长，可以用这个适当压价（因为车商收车也会用这个和车主压价）。另外可以通过维修保养记录推测这个车子的行驶里程，有个大平台的销售就无意中透露二手车市场基本没有不调表的，可见这个行业某些方面触目惊心的程度！
[*]实地验车
如果你有认识有修车经验的二手车商朋友是最好的，因为他们又懂车况又懂市场。如果没有，最好有认识修车师傅，因为他们知道车况；如果像我这样两者都没有的小白，只有求助第三方检测平台，最好问下是不是第三方独立检测平台，如果不是，那检测结果的公正性有待商榷。因为我平常谨慎的做事风格，我特意花钱找了第三方检测平台，选了很久，为了避免广告嫌疑，不说具体公司。事实证明我是对的，这家公司检测蛮仔细，看了一个半小时，而后来我买车的那家二手车平台合作的第三方检测平台很敷衍（服务是赠送的），简单看了下，底盘都没看，就匆忙走了，我故意问了几个知道的问题，态度还不怎么好，很装逼。
[*]过户
过户没什么特别好说的。过户之前，订金交的越少越好，我发现交易大厅黄牛很多，暂住证，车牌上户，验车等一条龙。很多二手车商到过户环节就直接交给这些黄牛，悄悄打探了下，价格200-400之间。弄好后，行驶证，登记证，合格证，过户发票收好。因为匆忙，怕没保险上路麻烦，就匆匆在大厅买了保险，没打折，估计有点买贵了。保险当天12点后才生效，因为车商只给了一把钥匙，为了以防万一，在车上坐到12点才离去，万一车被盗了，还有盗抢险，哈哈！
当然，买二手车还有很多需要注意的地方，比如过户提档是否困难，车子是不是抵押车，车子之前过了几次户（过户次数越多，贬值越快。）等等，因为我不是专业人员，有很多是我边看车现学的东西，不算很全面，但是很实用，希望对想买二手车的小白有所帮助。谢谢阅读！
作者：胡二百 （2018年6月11日）
----------------------------- 谢谢相告，马上考证，也想搞个三万左右二手车，谢谢，受教了！有三万左右的车推荐下，谢谢，10左右的日系合资车有必要买吗？家用，至少用5年 写的真好 三万左右合资车很难买，除非年限特老，都国六了，悠着点。我买的国产，国五，开了一年了，跑了一万多公里，暂时没什么大毛病。保养过两次。尽量买新车吧，二手车水太深了，尽管做了充分调查准备，但我的车买贵了至少5000，保险也没享受到折扣，其实是可以找业务员拿提成的。尽量买新车。 老兄过奖，我啥都不懂！ 请问你找的是哪家第三方检测平台呢？现场看车车商会允许把底盘升上来检测嘛？ 当时是在武汉一个二手车市场看车，附近有修车的地方，100米距离不到，其他检测做完后，然后和卖家商量找个修车的地方看底盘，开车过去后，和店家商量花了50块用升降机，把车升起来看了下底盘。检测小哥当场不会发表意见，都是看完后我们私下沟通，告诉一个大概车况。第二天会发个具体检测报告给客户。如果卖家不能让全面检查，这种车还是别买为好。 3万左右的车，你后来还买了？铃木雨燕考虑吗？ 麻烦问一下，有没有好的第三方私信推荐一下。也在武汉买车 ？？没看到哪里沉重了
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