疫情之年的代购人生丨他们的2020 · 特稿
2020年已经过去，纷乱开头，努力结尾，基本没有容易二字。从年尾回首年初，恍然如梦，我们仿佛经历了从未经历过的漫长，感受着从未感受的彷徨、互助、感动、奋发，各行各业都在涌现着平凡的伟大，都体验着不平凡一年的冷暖。《浙商》杂志采访了10位身处行业漩涡中的小人物，让那些感触至深的人来诉说2020年的故事。
今天，我们推出：“他们的2020·特稿”第九篇：疫情之年的代购人生。
每个人的朋友圈里，一定少不了代购的身影。
但突如其来的新冠肺炎疫情，成了2020年不少代购的恶梦，他们基本处于难熬的状态。代购几乎不可能做了，没有直飞，转机费用又极高，除非全是大牌包，不然没有任何赚钱的可能性，甚至还要承担被海关查扣的风险。
不少代购在卖完库存后，彻底“歇业”了。
煎熬的日子
时钟指向中午12时，手机里响起了提示声，她慢悠悠地打开手机，瞥了一眼，又是一条推送信息。她皱了皱眉头，翻了个身，斜靠在床头，打开微信浏览新闻，顺便把已经编辑好的卖货内容发布到了朋友圈。
她叫小群，专职日韩代购。在她的微信朋友圈里，你能看到她不断地在中日韩三个国家之间来回奔走。不是在日本的药妆店或者商场排队买货，就是在韩国免税店现场卖货晒图，照片上的她神采奕奕、笑容灿烂。
如果是在以前，无论什么时候，小群都会本能而快速地打开手机，回复信息，生怕漏掉任何一单生意。但现在，她宁愿花时间把手机桌面上所有APP右上角的红点数字挨个点一遍……“这，可以打发时间。”小群轻描淡写地说。
时间若被拉回到2020年初，这间面积大约10平方米的货物间，会整整齐齐地摆放着数排货架，小群会站在货架前挑选货品，然后快速打包堆放在一起。然而，眼前的货架上面只摆着少量的货品，地上散落着一些用来打包易碎物品的气泡垫和胶带，墙角处则堆放着一些还没有折叠成型的纸箱。
货物多的时候，架子都不够用，连墙角都堆得满满的，人进来只能踮着脚走。如今，小群进出这货物间的次数越来越少，这也是她自2017年做代购以来，休息最长的一段时间。
“不能出国的日子，时间过得异常缓慢，一慢就常常感到心慌。”小群神情忧虑，“以前就像被按了快进键一样，一刻不停。现在，代购的工作有一搭没一搭的。”她并不是没有想过先找一份工作过渡，但疫情引发的蝴蝶效应早已辐射至每个角落。小群生活的小镇，虽然生活成本可以控制，安逸又方便，但要找一份合意的工作却很不容易。
2020年对小群而言，是一个失意又难熬的年份。
茫然的未来
疫情在全球蔓延，这对以代购为生的人而言，生计便成了一个不小的问题。
之前非常多的代购从业者没有团队，都是单打独斗，不具备专业的线上营销能力，因此很难成为金字塔尖的少数派。
实际上，代购也并非各个都能赚钱。商店、奥莱关门；出门采购、寄货要冒风险；国内购买力严重下降；物流慢、运费贵……这些原因都冲击着海外的买手们。许多买手即使天天刷屏、刷群，生意依然没有起色；某些买手转行做平台，还有一些干脆歇业在家。
满满，杭州人，专职代购三年有余，因为酷爱旅行，方便带货，继而入行。从原先的国际各种飞，到疫情后在家里蹲，“赋闲”在家的日子无聊却也悠闲。
满满自称是一枚佛系代购，客人不是很多，收入稳定，疫情虽影响到了收入，但只要不乱花钱也还够用。当海南新免税政策出台后，让很多代购再次看到了希望。满满也将目光转向了海南免税店。不过，海南免税的价格并不是那么令人满意，化妆品的价格还有点利润，但奢侈品的价格并没有多大优势。
“一趟来回，没多少利润。”满满坦言。
“之后是否还做代购？”记者问她。
“不知道，看情况吧。”满满流露出一种没有目标的茫然感。
但对小群而言，几乎停止的代购事业给她造成了巨大的经济压力。她买了房子，还没装修，但是已经没多少余钱了。她喜欢喝茶会友，之前还开了一间小茶馆，因为2020年收入减少，茶馆难以为继便关了门。
看着身边做代购的朋友一个一个改行，小群也有些动摇。关于将来，她表情落寞，犹豫了很久。“2021年到底如何还没考虑好，就是特别希望疫情快点过去，让时间过得快一点。”
小群说，当初做代购是因为自己喜欢护肤彩妆，觉得可以分享，是自己想做且喜欢的事情，但经历过疫情，她发现还是得找一个可以沉淀下来的工作。“但是要从熟悉的行业中跳出来，谈何容易？”
小群透露：“其实我从两年前就觉得代购这个行业的收益率逐渐下降了，而且反复出国回国也很辛苦，再加上国内有许多代购有假货的成分，使得整个代购行业的口碑并不是很好。”
代购行业一直存在劣币驱逐良币的现象，这也严重打击了良心代购的积极性。“其实我一直都有关注其他行业，寻找可以转行的机会。但我们这一行拥有的资源除了海外的购买优惠之外，最有价值的就是我们的客户群体了。如果转行能让我充分利用我的存量客户，那是最好的。”
竞争的现实
疫情也使得本来靠旅游带动的免税店行业陷入低谷，且竞争激烈而残酷，机场免税业务几乎停摆。
高额的免税经营权成本和机场租金成本压力之下，机场免税另辟蹊径，将业务转至线上。国外去不了，代购都将目光转向了国内的免税店。海南免税店和日上免税店新开设的线上门店，都成了代购们“拿货”的主要渠道。
过去几年，机场免税销售一直是全球免税市场规模最大的销售渠道。以中国中免为例， 2019年中国中免免税商品销售额达458.18亿元，同比增长37.89%，仅上海日上机场免税店、首都日上机场免税店便合计创收237.38亿元，占当年免税销售额的一半。
实际上，这个线上都是大批发商们的绿色通道。他们拿到更便宜的货，然后撒向市场，小代购们接货。虽然是二手，价格也还能让客人接受，不少代购早已意识到自身没有价格优势。
刚开始，小群的代购生意还不错，赚到了一些钱，但之后就越来越难做，再加上各种政策的出台和制约，利润空间越来越小。各种压力让小群开始整宿整宿地睡不着，她直言：“疫情后，免税店的产品一天一个价，自己不敢囤太多货，怕亏钱，大家的购买力普遍都在下降，都是能省则省的心态。”也有代购形容，现在做代购就像在炒股，根本不知道哪天买到的价格是最便宜的。
同时，越来越多的海外品牌开始在国内市场探索更多的渠道模式，如各大品牌的官网、官方旗舰店等，都对海外代购产生了巨大的冲击。有代购告诉《浙商》记者，现在越来越多的海外品牌不断探索中国消费者的喜好，推出各类营销活动，留给代购的空间已经越来越小。“现在，我们只能开发一些新产品，寻找一些没有在国内开设专柜或者网店的海外品牌。”
代购，未来还可以存在多久？很多代购都很迷茫。只是他们也很清楚，高利润时期已经过去，互联网让价格越来越透明，当然赚个辛苦费问题不大，“毕竟拿一块猪肉，手上也会带层油。”一位资深代购无奈地说。
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