来自一位适航监察员的“避坑指南”：CTSOA篇

小强实验室

近日几篇有关零部件审定的文章触发了很多圈内朋友的互动。以下内容来自一位热心局方监察员关于CTSOA审定的随笔，很多零部件厂家也曾因这些经验之言而受益。一起看看，也许会是你的“避坑”贴士。
1、标准有“套路”

获取并准确理解“标准”是取证的基础环节，不仅购买要花钱，搞不好还会扭曲取证路径、影响取证进度。这是申请人必须慎重对待的一项活动。

对于CTSOA取证项目，构成其审定基础的技术标准是比较明确的。

CTSO基本上都会引用到SAE，ASTM或者RTCA等国际标准制定组织的一些具体标准或要求。

通常这些标准可通过该标准制定组织的网站获取，但一般价格不菲——以DO-178C为例，该标准在RTCA网站上的标价为$300。
因此，如果一个CTSO引用了很多外部标准，那么购买标准也会产生不少费用。

看源头，深度理解，磨刀不误砍柴工。

CTSO引用的外部标准一般都会详细地列出具体的技术要求以便于申请人使用，但起草标准的即使是同一个组织，风格也不尽相同。

因此，标准里经常会出现一些诸如“不得有不利影响”、“可靠的”等模糊的概念性要求，这就需要结合所申请零部件的具体情况来详细解读，而且要把所有可能的情况考虑充分。
需要注意的是，目前市面上有很多翻译不准确的国外标准的中文版本，若单独使用这些文件，可能会导致申请人对某些条款或要求的误解。因此，对于国外标准，建议申请人以英文原版为准，起码要对照着标准的中英文版本进行条款梳理，以求充分理解、明确各条款的要求。

早沟通、勤沟通，把资源用在刀刃上。

在CTSO引用的一些国外标准里，有时还会进一步引用其它行业的标准。例如厨房用品，可能会涉及国外的一些食品安全方面的要求，而对于国内厂家而言，这些标准是否适用、能否证明对这些国外标准的符合性，都是问题。这就需要申请人提前对所有相关标准、特别是国外的、非航空标准进行梳理，提前与审查组沟通，尽早确定适用的标准和符合性方法。此外，还要特别注意引用标准的版次，如果申请人能够获得或拟使用的标准版次与CTSO上引用的标准版次存在差异，则必须提前与审查组沟通、必要时申请偏离。2、问题定性有“套路”

符合性表明是一个严谨的过程。准确立题，划清边界，是成功的一大半。画一条线不值钱，知道画在哪里才值钱。识别非CTSO功能，隔离其对CTSO核心功能的影响，就是那条聪明的“画线”。

CTSOA取证过程中可能面临的另外一个难点就是非CTSO功能。举个例子，申请人想在厨房餐车上面加个扬声器，像绿皮火车一样，一边推车一边叫卖各种土特产，那么这个带有扬声器的餐车如果想要获得批准，就需要申请带有非CTSO功能的CTSOA。



在符合性验证过程中，申请人要向审查组表明扬声器这个“非CTSO功能”，不能影响到餐车整体对于CTSO-C175的符合性。例如，不能因为加装这个扬声器、多打了几个孔，导致餐车结构无法满足CTSO-C175中的强度要求；而且扬声器这个功能的正常作用、失效或故障都不能对CTSO的符合性及飞行安全造成不利影响。当然，这只是简单的举例，“非CTSO功能”的具体要求详见AP-21-AA-2020-12。

• 3、起名有“套路”
  

申请人应明确构型定义，以便后续的设计更改或增加件号。

TSO类设备通常都规定有型号和件号：通常将功能，材料，尺寸、接口类型相同或者相近的件归为一个型号；一个型号下面又包含不同的件号。就像手机，甲用type-C充电接口，乙用闪电接口——甲和乙一般就需要放在两个型号下面，否则手机制造商自己都可能会搞乱了。同样的，不同的飞机电瓶，其功能都是给飞机提供备用电源，但一个是锂电瓶、一个是镍铬电瓶，如果放在同一个型号下面就不是很合适。所以在构型定义的时候一定要划分清楚边界，对于复杂的机载设备，还要采用构型基线等管理方式来进行有效的构型控制。对于型号的具体命名，不同公司可能有不同规则，目前局方也没有统一的强制要求。美国TSO件的命名也是如此，有直接按照设备功能命名的，例如ME406 Series；有给设备起一个专门名称的，像SUNTAIL，PULSAR；还有采用尺寸规格等进行命名的。其中，用“缩写+数字”进行命名是比较方便的一种方法。例如，申请部件的名称首字母缩写是ABC，那么型号就可以根据不同情况叫做ABC-1，ABC-2，ABC-3……这样很容易就可以看出有几个型号的产品，对于申请人自身和审查组来讲都比较清晰。这种型号的命名方式在手机行业上应用比较普遍，以型号数量相对较少的苹果手机为例，命名规则即为”iPhone+（第几代产品）+特殊含义后缀“。当然，无论采取什么方式，构型管理必须清晰，必须将公司型号及件号的定义规则文件化、并作为设计资料的一部分向局方提交。此外，由于部件在取证之后可能会发生设计更改，申请人还应提前考虑如何对更改后的件进行标识。目前规章允许在所申请CTSO件的件号后面加上空白括号来标识小改、并可在项目单上体现。故，在获得CTSOA后，持证人可以在完成设计小改后通过更改尾缀的方式来进行构型变更状态的标识，并在提供给客户的ICA中列明执行设计小改前后的件号。
总的来说，CTSO件的技术要求相对比较明确。建议申请人在局方开展正式审查前，先自行完成必要的摸底试验，以避免出现取证工作已经进行了一段时间、却由于某个试验项目通不过而导致的重新设计、重复验证，造成局方和申请人双方在人力、物力上的浪费。
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