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想买个入门公路车3000左右,二手的有什么型号推荐 ...

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发表于 2023-2-15 01:35:29 | 显示全部楼层 |阅读模式

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去年骑了几个月ocr2600想换个3000左右入门的公路车,觉得5700不错,3000块钱的话买个新的库存5700怎么样,或者买个二手的tcr6300?预算3500以下二手tcr值得购买么?补充一句,主要是入门练练手,明天大概率会换。

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发表于 2023-2-15 03:12:57 | 显示全部楼层
老话说 三千预算入公吧 一路怼到八万八
三千块是最基础的一个入门价格 虽然不能得到什么极致体验 也不会太差
这个价位二手 ocr也包括scr 低端斯特拉 我不觉得是什么最好解决方案
从服务来讲 二手车 不少车店可能不会为你免费维修 而是收取一定费用
新车从性价比来讲 入门铝架的也就是一个能骑的程度 那我不如选择在其他方面更优秀的车型
举例子
烈风马德里c(新车2500左右)烈风虽然凉了但是库存还有。不错的性价比 铝架也不会出什么毛病 入门完全没有问题。几何设计是国产车的老毛病都相对激进。这个也需要考虑到。 手头还有点预算也可以直接考虑马德里 没有贵太多 套件高级点

想买个入门公路车3000左右,二手的有什么型号推荐 ...-1.jpg
java 鱼雷3 (全新2998)
鱼雷3一直是java的热销产品 性价比高 个人认为涂装优于同价位大多数车了
但是零件的质量就不怎么样了,主要看脸 。就我个人而言 我看见过摇车断把的 也见过十万公里没有啥问题的java。
不过在高性价比上这算什么事 五十块一根的uno车把解决后顾之忧

想买个入门公路车3000左右,二手的有什么型号推荐 ...-2.jpg
xds rf380 (全新3298)
相较于其他两个我更推荐这个 首先xds有很多门店 直接线下购买还能享受到一定优惠 以后维修也有车店 不错的性价比 碟刹!碟刹!虽然是线碟 也算是聊胜于无。对于logo丑那也是见仁见智 我觉得还行

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二手 三千能买些啥?
我只能说二手水深小白不要去碰 老司机都会翻车 更何况是小白
我会专门来一期二手淘车来讲关于闲鱼二手的事情
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发表于 2023-2-15 04:31:14 | 显示全部楼层
谢邀,这个问题比较有发言权
首先之前骑过ocr2600,现在纠结全新ocr5700还是tcr6300。这两辆车,恰巧我都玩过,一辆是朋友的,一辆是自己买来代步用的,有图有真相

想买个入门公路车3000左右,二手的有什么型号推荐 ...-1.jpg

想买个入门公路车3000左右,二手的有什么型号推荐 ...-2.jpg
先说一下两辆车能看得到的配置差距吧,首先tcr6300的变速套件tiagra4700是要高于ocr5700的sora3500,4700这代优势就是受到老大哥da9000的外观下放,手感比第一代全内走线(5700/6700/7900)这样的好了不少,禧玛诺官方给出的数据是基本和上一代105 5700性能相当(牙盘不如5700,无论是工艺还是重量)说到这里你就应该明白了,sora3500和4700虽然是只差了一代,但是3500用的还是蟑螂须,和老款4600都有一定的差距,性能体验你觉得最明显的可能是一个9s一个10s。我认为这两个套件价格差了5/600并不过分
第二轮组的差距,ocr5700的轮组是要好于tcr6300的,这一点毋庸置疑,不过都是千元级别一下的轮组,骑行感受大差不差
第三车架的技术,这一点捷安特就很不厚道了,要知道,捷安特加铝合金有3个级别,一个是aluxx ,aluxx sl和aluxx slr技术,这两个都是捷安特家的aluxx sl,而捷安特还有一个在台湾卖的型号也是aluxx sl车架,实测那款车架重量和12/13年的slr(易拉罐)差不多,只不过改成了外走线,所以这两辆车绝对不是捷安特家的次顶级,应该是次顶级铝材加初级技术的焊接,就有点类似闪电A1,E5等等,铝合金一样的情况下,所有的技术是不一样的。
我是一个参数党,这是你所能看到的 以及我告诉你的两者的区别,ocr全系列几何都一样,只是什么前叉半碳,铝管,钢管这样的无聊差距,tcr6300这款,全铝车身,铝前叉铝坐管,路感好到爆,一点颠簸都能感受得到,全铝又比较硬,起步感觉有股冲劲,受限于这对不争气的轮组,拖了你的速度。变速器sora3500握感不如4700,变速整体也不如4700,车架几何也是能看得到的,tcr偏竞技,有点类似大哥tcr adv的几何结构,无奈铝合金再抽管,再造型也不能有碳架的感觉。

想买个入门公路车3000左右,二手的有什么型号推荐 ...-3.jpg

想买个入门公路车3000左右,二手的有什么型号推荐 ...-4.jpg
再来两张官方图,破风型的坐管,下放造型的变速器,更短的头管,更锋利的造型,给这个tcr注入了一些战斗的感觉,甚至那时候天真的我认为这种车骑上去会有人车合一感觉。
话说你都考虑二手tcr6300了为何不考虑二手ocr5700
真的二选一的话,我觉得全新的多好,二手的万一有个暗病呢,万一车主很不爱惜你也不知道呢,所以我选二手tcr6300   ,毕竟老司机是不怕翻车的哈哈哈
话说我朋友那个ocr5300改了个碳前叉,真的不如原装的大气,最后有什么需要的再问吧,我会再补充的
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发表于 2023-2-15 06:27:53 | 显示全部楼层
你说的这两款车没有本质上的区别,喜欢哪个的外观就买哪个,反正你明年就要换车不用纠结这两款车的区别。
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发表于 2023-2-15 07:51:26 | 显示全部楼层
型号这两个都能满足你,二手的这个问题需要回答一下,一定要确保从车友手里买,车商的坚决不要,不管价格多么吸引你,如果车商看到了请见谅,原因有两个,第一没有买卖就没有伤害,原因不解释,第二个,就算是正规渠道的二手,车商是需要保证利润的,价格却又很低,你自己想一想什么问题?以上建议从车友手里买,2年以内的车子, 最好了。另外买二手更多的讲究一个缘分,真要说多高的性价比,还是靠谱最重要。
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发表于 2023-2-15 09:07:09 | 显示全部楼层
淘宝上ocr5700最便宜的全新才2999,你有这预算为什么非得去买二手?
现在ocr已经停产了,代替它的scr系列中scr1全新最低也才3500左右,轮组套件和架型都比5700强多了,你预算已经3500了为什么不买新款的呢。
tcr6300停产前全新整车最低才3800,现在依旧能找到4k以下的全新整车,你预算都3k左右了干嘛不直接买新的。
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