你有哪些买二手车失败的经历?
-----------------------------总是看到大家说买到好二手车的经历
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所以，在看了几台车贩子的车彻底失望后后。联系了一位外地车主，倒了看了15年车，里程8万多接受，前后有剐蹭接受，以我有限的姿势看三大件没动过，玻璃没换过，车内所有功能正常。其他少卡扣，备胎坑积水忽略。当场下定过户。
现在这台车开了半年，除了陆续换了所有油水灯泡，补了慢撒气的一个胎，没有其它毛病居然越来越好开。油耗也越来越低。也可能技术越来越好的原因。
总之，新手司机，二手车练手很合适。怎么都不心痛。买二手车，运气很重要。心态也重要。图便宜就不要怕麻烦。 2015收了一台740li，原车主经商失败急售，订金付完过去当地准备过户提档，车被法院冻结，纯亏来回机票住宿……
2016年夏天收一台个人卡宴，保养维修记录齐全，少量喷漆，诊断电脑没读到故障码，提档回来后复查确定整车泡水，换了内饰大部分原厂拆车件，配件日期很多对不上，转手给处理事故车的同行，亏损11万；
2019年有客户付订金寻一台迈巴赫s450，同行介绍，国五，我们订金付完被告知车辆有抵押，等待原车主解押，手续拖了十来天，国六标准提前实施，落不了福州户，客户不接受挂外地牌，无奈转手给同行，净亏五万；
亲戚自己的顶配塔利斯曼，挂在我这寄卖，卖了两年多，挂牌从三十多万降到12万，最后同行收了自己开（太小众，我不敢出高价收，也不好意思压价），当年这新车落地接近50万……开了三年多挂牌卖，最后卖出去的时候也就不到六年，折损近40万，所以也奉劝各位朋友，买车时真的别任性，别选非主流小众品牌，个性和情怀需要钱包来买单的。 2013年买过一辆二手爱丽舍，好像是2010年的车。4万成交。当时好像是市场上挺便宜的爱丽舍了。就是图便宜啊。当时也知道二手车水深，让朋友请了个他熟悉修车厂的师傅帮忙一起去看。自己也做了很多功课。
过程大概这样，到现场师傅打开引擎盖仔细看里面，又发动车子又听又看。我自己不懂也瞧了下。然后围车子转了下检查了下车窗玻璃的时间，全部时间一样。当然主要还是师傅，好像没什么问题。开开心心试驾了下，师傅没开我朋友开的，挂挡有点不顺畅感觉小问题。还是压了两千的价，挺开心的成交了。
成交后开到修车厂，把挂挡问题解决，结果什么起点机有问题，700换了个新的。机油也换了。开开心心的开到我工作的城市，大概150公里。到了觉得车子抖动很大不正常。送我工作城市的修车厂。厂长是朋友，我让认真检查下。结果第二天，电话来了，车子可能是事故车，发动机机脚断过焊的比较随意，估计是路边小店。修吧。修过没什么问题了吧，凑合开了一年，委托朋友3.2万卖了实在不放心。这一年车子反正感觉不太对也说不出来。后来听说买过手的那位去4s点换了后悬挂。
事后回想，有几点分享。1.二手买车不能急，宁可错过。2.玻璃时间确实是个方法，但要仔细看清楚字的样式。我后来没事仔细看过，那车子右后门的玻璃字要比其他粗些，过来这个卖车的也是老手做了手脚，但毕竟不是一批原厂出来的。估计是后面撞了什么，门换过，悬挂弄过，所以怎么开也感觉不对。3. 不要价钱低的就不要买太大众的车型，特别是野的喜欢的车型。我后来买过一台10年的c63amg真是又便宜又好。4，普通中低端车敲车身感受厚度不一样带来的声音手感不一样，可以判断做过漆没。豪车不适用，他们里面做了垫层敲不出来。5.多看，大概知道开10万公里，车内饰会磨损车什么样。6.刹车盘，一定去摸下，10万公里内的车刹车盘，不会有很深的凹痕迹，如果换过就小心了。不是驾驶习惯不好就是调过表。 买二手车失败这个问题好回答
明确一点，你买这车干啥。
二手车有几类：准新、二手豪车、练手车以及岛国买菜车。
1.准新车：这不用说，这种车要么还不起贷款了出售，但价格没优势没啥没性价比；要么便宜了，车子出过事。便宜几千到1万的家用车买家不太多。“豪华品牌”比当前新车价格便宜个2-3万还省个购置税，是个不错的选择。但你差的是这点钱么？
2.二手豪车，这种车利润是最高的，但特么也容易翻车。路上开车多多少少会有点剐蹭、碰撞很正常。现在车子越来越安全，代价也更昂贵，速度快了、车多了气囊就容易炸，这东西一炸，内饰基本烂没了。修车的不管4s还是汽修厂，修这东西真的看人品啊。同一家店别人修的完美，到你就不好说了。外部结构件强度比较高，也好换，只要磕得不是太严重，这个问题不大。第二，机械故障。车是消耗品，高档车用料扎实了，损耗品自然就贵。只要按时保养更换其实也没啥，就怕记录不全，不按手册保养，这东西到你手上就不好说了。驾驶习惯也有关系，性能好的、油耗高的（对比该车型）、年份近公里数大的、轮毂剐蹭严重的，机械状态肯定差。还有一点，这车如果进了保险黑名单你买来上不了商业险就危险了。年份大的豪车特么鱼龙混杂，便宜的车况八成翻车，还有一点就是：保险巨贵，大保险公司还不给上车损险。
3.练手车，这东西没啥说的。靠谱的牌子中选故障率低的车型，故障率低的里边儿选最便宜的。能不修就不修，保养也是最便宜的搞。到底都要换的，不存在。只要保证发动机不漏、刹车皮还多、轮胎还能用、水温不彪高就行了。离合器？你会买手动挡么？好吧，手动挡再试试打滑不？压盘分离彻底不就行了。怎么试？离合踩死挂一档，别送离合松刹车顺道踩两脚油，看它有无异响，会不会往前移动。路上12345档顺不顺滑，有没有异响或者尖叫，动力有没有中断。
4.岛国买菜车，这东西没啥好说的。价格肯定比国产车贵，但它值这个价。国产车也不是那么容易坏，但就是经不起岁月而已。更换损耗品的钱加起来其实也就是买台岛国二手车的钱了。岛国车为啥耐用？用的东西简单直接，四个轱辘安在壳子上，只保留最基本的功能。这东西换其他车上也不容易坏啊。别人左三圈右三圈，这里加个垫圈那里给个油封。让你更舒服，行驶品质更好。日本车就一颗螺栓固定死在那儿，你不把它强行掰坏。它能坏吗？再说鬼子机械部件小到一颗螺栓都是严格把控，经过历史考验的，优秀的质量是这么来的。常用的功能分区，因为没有那么多附加功能也可以设计的更人性化。左边开灯，右边雨刮。左边调音量、右边或者上边儿下一曲，空调一拧就来，没了就这么多事情，专心开车。硬件部分没那么多传感器，玻璃水出不来该加就加，灯泡催了就换灯泡，轮胎没气儿了该打就打，刹车片尖叫了就换刹车皮，到了公里数换机油就行。abs只干abs的事儿，配备esp的只检测你打滑了没有。发动机部分有科技，但是性能设定很保守。老年健步走和参加奥运会，一个有助身心健康延缓衰老，一个吃青春饭。你觉得呢？at变速箱用得少也不激进，油液长时间不换也没什么。cvt核心就两个锥盘和链条/皮带，大不了换一个就行了。岛国车最多就是转向助力部分会渗点油，不修也没什么。
总结：你不懂车，或者没这么多时间/金钱去照顾它，就别踩坑去买一些稀奇古怪的车。几千块的车往烂了开；2-3万买啥二手吉利？二代飞度、雨燕、嘉年华不香么？10万左右买个国产新车有保障不好么？二手两田也可以。15左右新车可选择面很广，二手B级车、mini、奥迪tt、甲壳虫可以适当研究，奔驰E跑跑业务当工具车挣钱也挺好；18左右二手上一代奥迪、宝马可以买，新3缸x1、GLK也没问题。20以上就需要你对目标车型有一定知识了，再往上30就可以接触到保时捷、玛莎拉蒂什么的了。不过那个东西还真不是一般工薪阶层能盘的东西啦。
你要问2-3万的宝马，7-8万的奥迪，10万的宝马，20万的保时捷…精修过的看缘分，没有修过的…这东西修起来也不是说价格特别吓人，就是你不一次性全部整好，这东西躺修理厂的时间比开的时间还长。发动机打散挖煤、检修缸内/配气系统、凸轮轴、换垫、打胶，修或更换vanos/涡轮，水道，点火系统，正时一套、鸡脚、线束、管路、各种油液、传感器；空调压缩机、发电机、电瓶；好了，第一步完成。第二步：底盘胶垫、油封、方向机、避震机、拉杆、变速箱油/滤（底壳）、三元、汽油滤。最后：刹车系统（片、盘、油、手刹线）、音响系统、座椅电机/开关、空调管路、内饰磨损。烦不烦？
抵押和来路不明的车，别碰…你胆子大，别人胆子更大。正常车子有大本、行驶证就可以过户了。卖家可以不出面的，你的为啥不行？卖家又不傻好吧？ 哎，有钱谁买二手车，你会吗？我不会。
答主已经毕业一年多了，勤勤恳恳工作，去掉衣食住行，算是攥下了3万块钱，就在今年，买了第一辆车，没错，二手车，说出来不怕大家笑话，11年比亚迪F0，花了9500元，加上保险、保养、零零碎碎，一共大概12000。
买车之前的想法：车就是个代步工具，能遮风挡雨就行了，没必要多好多好，能跑就行。
买车之后的想法：卧槽，要不是没钱老子才不买二手车，而且还是最便宜的二手车，等老子有钱了肯定要换好车，TMD！
一分钱一分货，这是至理名言，你要相信，便宜的东西总有它便宜的道理。
然后现在我们公司还没复工，现在正在大街上摆摊，今天出摊一个半小时，盈利36元，仿佛离我的豪车又近了一步呢！TMD！ 女生，认认真真学习二手车知识也有几天了，出去看车花了一天零两、三个小时，收获只有更纠结+脑阔疼。
虽然是女生，但是综合辨别以及整合能力还马马虎虎，最近从各种APP包括但不限于知乎B站百度闲鱼汽车之家车300等等的各种文章视频评论帖子出售信息，学习现场看车知识以及搜索目标价位的车型，包括但不限于知道：看车门螺丝，扒ABC柱胶条看焊点，看座椅轨道及螺丝，看车窗玻璃生产日期，看车架号含的日期，看车身各个部位车漆明显差别情况，看备胎坑，拖车勾，看机舱内的发动机等的螺丝，还能趁其不备拔出机油尺……哦，对了，还会查维保和出险记录…
但是啊但是，毛用都没有！一小指甲盖的理论知识，你就想上二手车的道？做梦。
哪怕你排除了大事故，发动机漏油渗油，你也看不出来，人家把机舱洗的比你脸还干净，你找个师傅来看，也检查不出来发动机跟变速箱的问题…
看得顺眼，价格合适，你拿下了，如果幸运，可能只有一些小问题，如果你不幸碰到了，少的花个一两百大的花个一两千，有你受的，更别说你有正事的时候能把你撂在路上。
哦，对，说的是失败经历。
我的目标价位是三到四万，最多不超过五万，合资车，偏好日系，用来跑跑生意，拉点东西，手动可以，自动最好，三厢可以，两厢最好。我们这边三四线城市，二手车商少，总共花了一天零两三个小时。因为心理价位就那样，所以目标车年纪偏大，10年左右，几乎不可能是15后，但是逛过市场发现车龄普遍偏小，车源太少，所以我的标准是，先看大致情况，可以了再试驾（必须试驾，否则不考虑买），驾驶感受良好再做交易。
然后看过不下十辆，一多半都是没有让你试开的意思，想想也理解，市场内车商那么多，一家一块位置，人家里外三层都是车，好车放在最外面，不可能给你挪开好几辆让你开出来，麻烦。所以最后主攻日系就别提了，试过三辆，12年的世嘉，16年的手动R50，13年的K2。
世嘉报价三万六千多，后来查维保记录竟然年年都有，所以有点好感，只是本来是不在乎美丑的我，看到这个老气横秋的三厢车配上陈年蓝漆，我真的是有点抗拒 ，试驾感觉中规中矩，油耗高配上这个价格，哎！
R50，算是撞到了一辆日系吧。三万五不到，但是开了下，感觉不太好，换挡就觉得这不是辆还只开了三四年的车，而且车身飘感觉在掌控之外。
最后是差点就准备拿下的K2，所谓的朋友的朋友介绍的，报价三万三左右。当时车放维修店在清洗保养，大致看了下外观，机舱也已经洗过，所以直接要求试开，老板没跟出来，和朋友在外面兜了一下，不知道是不是因为小排量1.4L，年纪业大了，开着空调，觉得动力上不去，总之不挑的话也感觉中规中矩，适合女孩子开，回去之前试了下电器，拍了车架号，跟老板说5.1带个师傅去看没情况就拿下。
然后转折就来了，回去的时候查了维保记录，发现13年的车竟然只有首保，然后就啥也没有了，黑人问号脸？？？整个人真的，就瞬间泄气了。
第二天咨询了一个做二手车的师傅，人说这辆车有可能跑过滴滴。所以一辆原价7，8万的车，远不只一般的调表数，7年，远超私家车的磨损，甚至有可能是三四手车，除了大事故其他的还查不出来…我特喵的图什么呀？
当然，如果他愿意多让一点，我倒是也愿意拿，反正都是二手车总是有问题。但是这辆车如果他卖给别的小白可以赚到更多的钱，他为什么要卖给我呢？
哎！
半月板受伤也有一个月了，天天在家躺着啥也不能干，人都抑郁了，豁出命去看个车也看不到希望。
新车还是旧车，如今在纠结这个问题了。 谢邀～ 题主这个问题真是说到我心坎里去了！
首先声明一下我是一个二手车从业者～发生这种事情真的是丢人呀！
前年的事，也就是18年下半年，联系一台宝马523Li 12年上牌的豪华版，地点在安徽全椒。
当时这台车是一个客户指定要的，给了定金我去提车～ 说来也挺有意思，这台车是客户联系的车源，因为没空➕不懂车所以特地委托我去提车。
于是我出发之前就问了一下客户是怎么和那边沟通的，还有那边对车况的描述，客户如实回答：发动机大修过，后屁股有追尾，后围板有过钣金以及前头机盖更换，一个大灯更换，车子实表在16万公里左右。
说实话听到这个车况我直接不想去了……真的是有点那啥不过客户也表示自己钞票有限，这车价格已经谈好了，加上乱七八糟来回费用还不到17呢！我去！ 好便宜！ 确实比在本地替他找一台便宜好多！
中间省略过程……
到达目的地后，安徽这边的同行把车提前放在车管所了，所有手续都提前就位，就差我手里的身份证啦！ 当时我就察觉有点不对劲，这兄弟这么着急莫不是有鬼？ 而且在验车过程中，他们几个人都在不停的催我，包括车管所的工作人员？ 甚至他们还给客户大哥打电话不停的催来催去的，这边我车还没看一半，大哥也来电话了，电话那头感觉很着急：兄弟！车看的咋样啦？哎呀，差不多就行了！ 这个二手车行的是你嫂子那边的一个啥啥亲戚，刚才他给我打电话了！ 说你怎么看个车还那么慢啊，再耽误来不及手续了！你快点的，我这也着急用车，你看看没什么问题我就给他转账了！ ！ 嘟…嘟…嘟…？？？ 当时的我满脸黑人问号？ 啥情况啊，感情我就是个帮你提车的司机啊？ 车况不用看了？ 那我来干嘛？ are you kidding me？正在我愣神准备回拨电话时，客户大哥已按捺不住的打过来了！ 他说他已经打完款了！ 剩下我不用看了？ wtf？！
真是给我雷的外焦里嫩的！无奈我只能乖乖交出身份证，老老实实的坐着发呆。 验车？还验个毛啊！
20分钟后，手续好了，我来不及道别这几位安徽同行，他们早已绝尘而去～ 只留下一片尘土以及超标的尾气…… 没办法，我上车启动开始往回赶。
上高速以后大概跑出去70公里地样子，车子突然的！严重抖动！ 中控开始报警 （具体啥警报忘记了，但是与变速箱有关） 发动机故障灯亮起！ 吓得我立马打双闪！ 幸亏不到2公里又个服务区，停下开始检查，谁知道停车后啥事也没有，故障也没了？ 我跟大哥说明情况并表示要去服务区的汽修检查一下。 但是客户大哥出乎意料的拒绝了我，还跟我说这车就是该保养了，没事你开回来吧～我去你妹啊！ 刚才有多揪心就不说了，离家还有好几百公里你跟我说这个？ 而且再打电话不接了！ 我的天！ 您可真疼我！
我不管客户怎么说，毕竟自己的安全最重要！ 正好服务区有汽修，我开过去检查。 你们猜怎样？ 汽修小哥说师傅不在！ 他就会换个轮胎！ omg！ 可气死我了！ 天知道那天我是怎么把车开回家的！ 反正我到家以后直接停店里面了，剩下等大哥来提车吧，我也不管了！
第二天早上9点多才起来，前一天跑了整整一个晚上，小心翼翼的凌晨才到家，可把我累坏了， 给大哥电话说了一声一会到店，您过来把车提了吧～
大哥表示人在外地，车子在我那里放几天，回去就提…… 我无语……
两天后地早晨，我一开门发现车底下有不明液体…… 大哥跟我一同见证…… 上车启动 挂不上档，折腾好一会才挂上了，去了旁边修理厂发现变速箱油漏的干干净净…… 之前这车有过严重拖底…… 修好后，大哥开去市区落档，车直接被交警蜀黍扣了……原因发动机更换，篡改过发动机号……大哥当时怎么跟我说的我忘了，怎么解决的我在这里也不废话了……但是我清晰记得下一次见到大哥时，大哥早已没了当时的意气风发……
购买二手车需谨慎！
多好的关系也得搞清楚车况！
最重要的是不要贪小便宜！ 我来说下吧，遇到过精修的事故车，差点被坑。
2.0迈腾，车是11年8月出厂，公里数不多，水箱拆卸过（但是日期正常）大灯，左右翼子板，机盖都无拆卸痕迹，日期正常，全车只有4处喷漆，7年的车龄，但是机舱特别干净。当车窗玻璃竟然有3个出厂日期，前档，左，右，左后的玻璃日期都是，11年5月和6月，右后和后档却是7月，当时我就觉得有奇怪，第一反应就是玻璃换过，内饰磨损正常，无泡水，无火，无线路改装，看到方向盘时发现皮囊更换过，安全带的日期不对，肯定更换过。但是仪表台的螺丝均无拆卸，车门无拆卸钣金。
这时我有点懵，前脸没有问题，但是为什么气囊会出来？于是我有回到车前继续观看，这时车主过来了，跟我闲聊，说他的车多么多么好说了一堆没用的。我一边和车主有一搭无一搭的闲聊，一边继续看，这时我发现机盖的一个螺丝边缘有飞漆（非常少），然后我再继续看另外的螺丝，我用我的手电的金属头轻轻的刮了一下，竟然掉了一点漆，其他几个螺丝也都这样，我明白了机盖肯定更换过，不过这个技术真不错，要不是那点飞漆，真的看不出来，水箱和框架拆更换过（螺丝也是处理过的），拆车件也是找的日期差还不多。
随后查保险，竟然没有出险记录。可能是我太多疑了，这车也没收成。年底和同行朋友闲聊的时候提到这件事，我朋友认识这个人，他家是做报废车生意的，我突然明白了！ 必须要答一波，去年买的14年上牌的老款吉利帝豪，黑红标的，五年车龄，表显五万公里，当时属于小白，想想也是胆大，三万三，过完户就后悔了，橡胶件全部换了一遍，除了密封条，变速箱离合器三件套换个，轮胎全换，车价本身就有点高了，也怪我当时没有做太多功课，换这些杂七杂八花了差不多两千多三千了，好在发动机没什么问题，到现在一年了没有把我扔到过半路，但车况真的是不值那个价，现在想想都后悔