商丘市是一个怎样的城市？

作为一个土生土长的商丘人，作为一个在北京7年的人，我不知道如何回答。
就当跑题了吧。我只知道在一个周末的下午，本来正津津有味看着BBC纪录片的我，在画面闪过商丘古城的那一瞬间，我一个人在办公室泪奔了。
人是否都是需要离开才明白一切的重要性呢。
10岁的我，骑着单车和小伙伴一起从前进小学骑过白云游乐园，骑过神火大道，哦对了，那时的神火还不叫神火，它叫京港大道。
13岁的我，和小伙伴从一中走过，穿过步行街，晚些回家也不要紧，因为跟三中六中晚上还要抄黑板上的习题回去做比起来，我们放学简直不要太早。
16岁的我，第一次体验到了住宿的生活，高一的孩子都被拉去了商丘一高立博分校，那里的操场还没有铺上人工草坪，校外的对面也没有建起KTV，我每两周骑着单车回家一次，听着歌......高二回到总校，市里的孩子是没有住宿的，家里便在校外租了一间房子。学校的厕所下课总是很拥挤；课间跑去小卖铺，一包方便面加一个卤蛋已是美味；放学后附近的石头餐馆，油麦菜5元一份，很好吃。
18岁的我如愿离开了家，800公里，考出了河南，一个人坐上了北上的火车，那时的QQ空间里流传一句很广的名言，从此故乡只有冬夏，再无春秋；每年的同学聚会，天南海北的大家依然会说着最纯正的商丘话，谁要是说普通话一定会被视为装逼。
22岁的我选择留在北京，换了身份证，换了户籍卡。能证明和维系商丘的一切似乎只剩下那串开头为4114的身份证号，而故乡从此也就再无春夏秋冬，只有过年的七八天了。
25岁的我，去过三亚漠河闯关东走西口江南福建四川贵州云南。我才知道原来一望无际的大平原真的只是我们才有，也真正意识到那句河南人穷，原来亦是如此。
可我难过，想我们98万的高考学子，本就教育资源分配不公，却划定那么高的分数线。以至于后来在北京，无论任何考试，哪怕不学习都能纷纷秒杀本地人的时候，我不知道是该欣慰还是心酸。
所以在BBC上出现商丘时，才会刹那即骄傲又难过。我骄傲于它能是商朝的古都，它厚重的历史，亦难过于现代它所受到的一切不公平待遇。
或许那又如何呢，它是商丘，是个在外地人没听过的小地方。可它在我心里，是生我养我，最美丽最骄傲的故乡。
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2016.7.5日更新
今早上醒来的时候，突然难过的不行。我想回家了。真的想回去了。
写这个答案的时候，还不算，而现在我已经在北京漂了整整7年。
爸妈都渐渐老了，而我却不能在身边。
他们总说，孩子大了，就应该出去闯。他们尊重我的一切决定。
所以
决定留北京的时候，明明是想让我回来，却说留在大城市有发展。
他们让我一路从前进小学，一中，一高，上的都是最好的学校。等他们的孩子考出去了，他们又忙于赚钱，忙于给他们的孩子留出在大城市一套首付的钱。
就像一代代接力一样。
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20190906回答
因为这个号不是用手机注册的，所以一直无法编辑，今儿刚绑定另外一个手机号，特上来回复。
评论里看到很多很多老乡们，校友们，有同龄的，也有一些刚刚考入大学的，没想到4年前一个偶然心血来潮的回答会引起大家的共鸣，可能是大家都这么一路走过来，所以感同身受吧。高中时代的我，虽然也经常早读迟到、晚自习逃课、上课看小说、挨老师批，但总的来说，那个时候，付出就会有收获，努力就能改变命运，那时的我，有梦想，有希望，有挚友(最幸运的是，她现在依然是且长达数十年霸占榜首，现远漂在加拿大)，而不是现在浑浑噩噩庸庸碌碌学着和命运和解。
这几年一晃，我也老啦，前阵子再回家时，从高铁站出来，有点恍惚，许是离家太久，许是年纪大了，看着外面的街景，竟然会有些陌生，我想离家10年，这份乡愁也随着时间和社会而磨砺的趋于平静了。
我现在还在北京，主要是舍不得户口，再加上回去的沉没成本太大，其实早就回不去了，只是之前一直自欺欺人。我现在正在面临人生的第二场关键战役，一是考博提升学历，今年好几个高中同学都博士毕业了；二是考试逃离现在的环境。这两件事情都很难很难，尤其是第二件，不是难于考试而是难于其他人为因素，北漂在这里，没有关系没有背景，颇有些人为刀俎我为鱼肉的无奈，但没有办法，成年人的字典里哪有容易二字呢。
最后提前祝各位漂在外的学子们，社畜们，中秋愉快，十一愉快，谢谢你们的评论。

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作为一个土生土长的商丘人，作为一个在北京7年的人，我不知道如何回答。
就当跑题了吧。我只知道在一个周末的下午，本来正津津有味看着BBC纪录片的我，在画面闪过商丘古城的那一瞬间，我一个人在办公室泪奔了。
人是否都是需要离开才明白一切的重要性呢。
10岁的我，骑着单车和小伙伴一起从前进小学骑过白云游乐园，骑过神火大道，哦对了，那时的神火还不叫神火，它叫京港大道。
13岁的我，和小伙伴从一中走过，穿过步行街，晚些回家也不要紧，因为跟三中六中晚上还要抄黑板上的习题回去做比起来，我们放学简直不要太早。
16岁的我，第一次体验到了住宿的生活，高一的孩子都被拉去了商丘一高立博分校，那里的操场还没有铺上人工草坪，校外的对面也没有建起KTV，我每两周骑着单车回家一次，听着歌......高二回到总校，市里的孩子是没有住宿的，家里便在校外租了一间房子。学校的厕所下课总是很拥挤；课间跑去小卖铺，一包方便面加一个卤蛋已是美味；放学后附近的石头餐馆，油麦菜5元一份，很好吃。
18岁的我如愿离开了家，800公里，考出了河南，一个人坐上了北上的火车，那时的QQ空间里流传一句很广的名言，从此故乡只有冬夏，再无春秋；每年的同学聚会，天南海北的大家依然会说着最纯正的商丘话，谁要是说普通话一定会被视为装逼。
22岁的我选择留在北京，换了身份证，换了户籍卡。能证明和维系商丘的一切似乎只剩下那串开头为4114的身份证号，而故乡从此也就再无春夏秋冬，只有过年的七八天了。
25岁的我，去过三亚漠河闯关东走西口江南福建四川贵州云南。我才知道原来一望无际的大平原真的只是我们才有，也真正意识到那句河南人穷，原来亦是如此。
可我难过，想我们98万的高考学子，本就教育资源分配不公，却划定那么高的分数线。以至于后来在北京，无论任何考试，哪怕不学习都能纷纷秒杀本地人的时候，我不知道是该欣慰还是心酸。
所以在BBC上出现商丘时，才会刹那即骄傲又难过。我骄傲于它能是商朝的古都，它厚重的历史，亦难过于现代它所受到的一切不公平待遇。
或许那又如何呢，它是商丘，是个在外地人没听过的小地方。可它在我心里，是生我养我，最美丽最骄傲的故乡。
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2016.7.5日更新
今早上醒来的时候，突然难过的不行。我想回家了。真的想回去了。
写这个答案的时候，还不算，而现在我已经在北京漂了整整7年。
爸妈都渐渐老了，而我却不能在身边。
他们总说，孩子大了，就应该出去闯。他们尊重我的一切决定。
所以
决定留北京的时候，明明是想让我回来，却说留在大城市有发展。
他们让我一路从前进小学，一中，一高，上的都是最好的学校。等他们的孩子考出去了，他们又忙于赚钱，忙于给他们的孩子留出在大城市一套首付的钱。
就像一代代接力一样。
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20190906回答
因为这个号不是用手机注册的，所以一直无法编辑，今儿刚绑定另外一个手机号，特上来回复。
评论里看到很多很多老乡们，校友们，有同龄的，也有一些刚刚考入大学的，没想到4年前一个偶然心血来潮的回答会引起大家的共鸣，可能是大家都这么一路走过来，所以感同身受吧。高中时代的我，虽然也经常早读迟到、晚自习逃课、上课看小说、挨老师批，但总的来说，那个时候，付出就会有收获，努力就能改变命运，那时的我，有梦想，有希望，有挚友(最幸运的是，她现在依然是且长达数十年霸占榜首，现远漂在加拿大)，而不是现在浑浑噩噩庸庸碌碌学着和命运和解。
这几年一晃，我也老啦，前阵子再回家时，从高铁站出来，有点恍惚，许是离家太久，许是年纪大了，看着外面的街景，竟然会有些陌生，我想离家10年，这份乡愁也随着时间和社会而磨砺的趋于平静了。
我现在还在北京，主要是舍不得户口，再加上回去的沉没成本太大，其实早就回不去了，只是之前一直自欺欺人。我现在正在面临人生的第二场关键战役，一是考博提升学历，今年好几个高中同学都博士毕业了；二是考试逃离现在的环境。这两件事情都很难很难，尤其是第二件，不是难于考试而是难于其他人为因素，北漂在这里，没有关系没有背景，颇有些人为刀俎我为鱼肉的无奈，但没有办法，成年人的字典里哪有容易二字呢。
最后提前祝各位漂在外的学子们，社畜们，中秋快乐，十一快乐，谢谢你们的评论。

这是一篇2018年8月初笔者在商丘考察城市规划和地产项目的稿件。
其中谈到了：

商丘痛失京九线交通枢纽的原因。
商丘如今的高铁规划。
商丘的城市规划。
商丘东西南北四个方向的代表楼盘均价。
商丘未来的短板和努力方向。

能够比较全面地了解商丘近二十年来的发展。
​



一、与众不同的火车站


去商丘考察的前两天，我就已经开始用软件抢票。从洛阳启程去商丘，如果坐高铁，要经过郑西高铁，然后郑徐客专，这两条线的运力一直很紧张。
抢票软件周四就开始等票，结果周五还是抢不到。最后不得已，决定先坐大巴到郑州，从郑州坐普速到商丘。这让我不禁想到，在高铁到来前，只有陇海线的时代，东西向的铁路运输压力，该有多大？

而我即将去往的商丘，正是东西向陇海铁路、郑徐客专和南北向的京九（未来还有商合杭）交汇的一个铁路枢纽城市。不仅享有干线铁路双十字交叉，还有高铁加持，河南省除了郑州，只有商丘地位如此。




过商丘的红线是尚未通车的商合杭，蓝线为郑徐客专，黄色细线为陇海线。

交通地位如此重要，按理说，商丘应该很发达。傍晚时分，我到达商丘站。出站地道，已经出现不少房地产的灯箱广告。






出站地道的灯箱

到达商丘站广场，眼前所见，和料想的有一定差距。



商丘站对面的高楼，90年代的模样



商丘站门前的民主路，向东穿过立交可到达高铁站。



穿涵洞或者上立交，都可以到达二层上进下出的商丘高铁站。

商丘站广场不大，对面是几栋相当陈旧的楼房。下午四点多的商丘站周围，显得有些灰暗。去找马爸的哈罗电单车，手机一搜，没有。




商丘站的出租汽车排队等客，井然有序，彰显文明。

查看商丘的GDP，商丘在河南省，2018年，排名第十。据2018年商丘市政府工作报告数据：

2017年，商丘全市生产总值完成2217.89亿元，一般公共预算收入128.8亿元。
城乡居民人均可支配收入16530。
其中城镇居民人均可支配收入27490元，农民人均可支配收入10450元。
三次产业结构比为19.2∶40.6∶40.2。
商丘的GDP不到郑州的四分之一，是洛阳的约二分之一。

（来源各地市政府公报）

工资收入商丘2016年在河南省十八个地市中，排名倒数第五，人均年工资收入4.7万多，每个月不到5000。可支配收入人均2017年1.6万多。

数数商丘排第几？




（来源河南省统计局）



而商丘市政府手里的一般公共预算也不多，只有128.8亿，与郑州的1056.6亿，洛阳325.9亿比起来，差距巨大，在河南省排名第九。地方政府一年留成的收入只有100多亿（一般公共预算收入），是河南省除郑州和洛阳外，其他地市的实情。

地方政府手里的钱，保障民生占去大头，剩下的钱一两个棚改项目砸下来，预算钱就不够了。把背包安顿到车站西边的七天连锁。我骑上共享单车，想看一看商丘的市容市貌，有什么不同。

商丘的几个火车站，和其他城市非常不同。

首先是商丘站，采取了背靠背的设计。

南面是陇海普速车站，北面是正在进一步扩建的郑徐客专（高铁）和商合杭高铁站。




背靠背的建设，算是两个站？还是一个站？还有个商合杭呐！




未来新区还要为商合杭再建一个新区站。



还在进一步扩建中的商丘高铁站

从目前的商丘站下车后，可以直接穿地道到商丘高铁站换乘。



高铁站修建在商丘站的背面（北边），是陇海线和东西向高铁线路客观的布局需求（不需要建立换线和征地）。如此的背靠背建站，也决定了商丘道北未来发展，具有相当的前景。


从商丘高铁站向北望去，林立的吊机正在建造未来的道北。



被围挡围起来的道北空地



道北的天是蓝蓝的天

一般来说，车站的背面因为铁路线的分割，发展都相对落后，在许多中国城市的词汇里，道北代表着贫穷、落后和治安差。但商丘的道北，定会因为高铁站的建成，而发生巨变。
商丘另一个不同之处在于京九线经过的商丘南站。商丘人一直不愿意太多提及京九铁路，它是二十年来，商丘人心中的痛。

从如今的方案看，商丘被京九铁路通过天桥方案跨越了，京九线没有商丘始发列车，很多进京列车过商丘不停。




除了郑州局，京九线上的始发车，没有理由在商丘停10分钟。

当年商丘被铁道部定为陇海线和京九线交汇处的大铁路枢纽，是板上钉钉的事，按照最初的方案，铁道部要在商丘北建立大型货运编组站，在商丘西北修建陇海和京九交路联络线，扩建商丘站，所有京九的车都进入商丘站停靠。

但是由于商丘地方争取不利，坐地起价，铁道部最终放弃了既定方案，选择在各方面政策都非常支持的阜阳修建大型编组站，采取了跨越商丘的天桥方案。

商丘后来见煮熟的鸭子飞了，不得已将离商丘最近的平台集站改建成商丘南站，于是留下了如今的并没有任何南北始发列车的小站（3台6线），被一部分商丘人戏称为“烂尾工程”。

而阜阳，则因为当年的努力争取，坐拥了142道钢轨的特大型铁路编组站，阜阳站（5台9面15线）的规模也超过郑徐客专开通前的商丘站（3台8线）。




阜阳北



没有对比，就没有伤害的商丘南

商丘拥有铁路陇海和京九铁路交通枢纽之名，却痛失枢纽之实二十年，除了地方争取的主观因素，更有其客观原因。
从地理上来讲，商丘地处东部发达地区和中西部欠发达地区的过渡地带。

东部是徐州都市圈（距离173公里），西部是以郑州为核心的中原城市群（距离211公里），南部是因京九崛起的新贵阜阳经济圈（距离187公里），北部是济宁都市圈（距离155公里）。

商丘正处于豫鲁苏皖四省结合部，是河南省最东部城市，属于典型的省际边缘区域。

举个例子，行政上，虞城归商丘市管辖，但是铁路方面，虞城站已经属于上海铁路局。

可以说，因为四周城市圈的存在，商丘常常处在被跨越的地位，过去的二十年，铁路交通上被跨越，经济上处于四大城市圈边缘，呈现出经济水平的“塌陷区”，属于典型被边缘化城市，人才外流严重。



单看夜景，很难分辨这是河南哪座城市，地产广告倒是无处不在。




十字路口一处地产广告

十字路口一处地产广告
我在傍晚的商丘街道走走停停，吊机，高楼，闹市，围挡围起来的空地，同质化的城市里，除了略带饶舌的商丘话听起来有趣，并没有发现太多不一样的风景。

挤着进了西街口某家包子铺，二十年老店，也算商丘特色吧，本以为人多就好吃，结果油腻的包子，除了粉条就是羊油，吃着很油腻。
二、三轮车上的商丘，金三角的布局


来到商丘印象最深的就是电动三轮车。在其他城市，三轮车是老年人的标配，但是在商丘，老少皆宜。三轮车方便实用，能拉货，能带人，可谓都市出行首选，商丘人如此钟爱电动三轮车，成了商丘众不同的风景。

出租车司机讲，以前要上牌管理，可是后来就似乎又没人管了。


自在如风的商丘少年，骑着三轮车回家，其他地市还真没见过。




一下子拍到四辆

之前有人管，后来没人管。这种一松一紧，运动式的管理模式，河南的房地产市场不陌生。

在调研过程中，道北和商丘师院新校区附近，不少小区五证不全就在售卖，价格能低于附近均价的2000，看来商丘楼市这方面的管理，和河南其他地市，也差别不大。



师院新区，平原中路对面这几栋附近，有卖安置房，没产权。对面的运政新苑就是一例。

商丘的城市规划很有前瞻性。目前商丘的市区发展布局，围绕三个重要的中心。

北边的火车站南北广场商圈是老商贸中心。
西南的商丘古城是新开发的文化中心。
东南日月湖要发展成商丘的商务中心。

高大上的规划图，是十年来河南很多地市的标配，看起来很美。

由于商丘高铁站的布局，和商丘南站的鸡肋，南边的古城和日月湖，在功能上正相当于其他城市的高铁南站，起到了拉大城市框架的重要作用。

市区内功能片区的划分，也都是依托于此。

商丘东部，规划了城乡一体化新区，旨在加强市区东部与虞城的联系。还要修建新区高铁站。

到2020年，新区人口规模目标达到56万人，用地规模达到61.8平方公里。新区是商丘东扩的重点，相当于再造了一个城。
商丘西，规划了观堂国际机场，预计今年下半年开工建设。商丘机场是在军用机场的原址上改建，位于梁园区观堂镇，东距商丘市中心约20公里，其将带动商丘西的物流发展。

三个中心形成一个三角形，三角形两边是东西片区，再加上高铁站所面对的道北。

商丘整个城市发展布局就是：东拓、西延、北控、南优。

而商丘的房地产发展，正是围绕着商丘的这八个字展开。

从2017年，政府推行棚改政策以及棚改货币化安置以来，商丘房价涨幅比较大，2017年涨幅达到28%，查看数据：
2017年，全市实施棚户区改造11.6万套3142万平方米，置换出建设用地6万多亩。
数字反映到商品房市场，就是今年四月份米宅之前文章指出的：
2017年上半年商丘房地产市场出现供不应求的局面，主要是因为商丘加快城市化进程，大举拆迁，市场的需求增加；另一方面是开发商自身进度跟不上，供给量不足。
我们再看商丘市对于2018年的住房建设安排，则指出：
加快2017年度安置房项目建设进度，中心城区在已开工5.2万套、729万平方米的基础上，今年再开工6.4万套、805万平方米。
2018年，全市计划实施棚户区改造项目41个。与2017年45个棚户区改造相比仅仅减少了4个，热度不减。

按理说，商丘的房价还能再涨一波。

但是2018年下半年的楼市情况，随着全国棚改政策的收紧，贷款利率普遍上浮，一二线城市房价很可能已进入房地产周期的下行阶段。

商丘作为三线城市，今年下半年到明年年初，棚改推进如何，不能确定。

商丘楼市目前的火热，与一二线城市楼市遇冷，这之间的时间差有多久？

不能确定。

调盘过程中，恒大、建业、碧桂园、蓝城、中梁等售楼厅，场面都相当火爆。

笔者在恒大·珺睿府售楼厅转了半天，所有的置业顾问都在忙，一时间竟然抽不出人接待。




恒大某楼盘坐所有的桌子都坐满了谈房子的人
种种迹象似乎表明，商丘房地产还要再涨一波。

这种利好，很大程度上，是来自于商丘人对于未来规划的信心。

虽然错过了京九枢纽的地位，但商丘将在未来两年，迎来商合杭高铁的历史机遇。

商丘有望在高铁时代，追回逝去的二十年。

从基本面来看，商丘土地供应充足。

道北，商丘东和商丘西，存在大面积的农田、城中村，不少土地基本上是准净地，商丘原有的城市框架很小，从城市周边来看，目前各个方向都在积极扩建中。

九月不到中旬，商丘市区已经挂出了5个地块儿拍卖，示范区挂出2块儿，可见其火热。




而商丘目前城镇化率很低，仅有41.71%，与未来商丘双十字铁路枢纽的地位严重不匹配，商丘目标在2030年，城镇化率达到68%。（相当于郑州2014年的水平）

所以未来，商丘还会进一步拉大城市框架，如今看似偏僻的一些楼盘，以5年的中期看，还是具有相当的升值潜力。

综合起来看，坐拥重要铁路枢纽的商丘，目前依然处于大力推进棚改的攻坚阶段，商丘楼市会不会是河南省目前最后一块儿价值洼地？

我们拭目以待。
三、区域楼盘价格

城南片区：北海路以南，商丘古城和日月湖周边

该片区道路宽敞，基本都为新开发的楼盘。卖的是前景和规划。

其中对于日月湖的规划，置业顾问多次提到郑州的郑东新区的龙湖。从规划形态上看，确实有相似之处。

绿地集团将在帝喾路与中州南路交叉口西南角，建造绿地日月湖酒店，投资20亿元，如果能够顺利建成，商丘第一楼将高达260米。




日月湖效果图，同样是环形规划，同样是绿地最高楼。

日月湖周边，俨然是郑州龙湖CBD的翻版。商丘日月湖能不能复制龙湖的成功，还需要时间考验。



归德南路和宋城西路交叉口，向东就是日月湖，除了建业十八城，完成规划，还需要相当的投入。




碧桂园商丘待开盘项目位置



碧桂园员工在军训，是碧桂园企业文化的缩影吧。

碧桂园·天悦三期

位置：位于宋城路与环城东路交会处东北角，紧邻商丘古城。

待开盘：10月开盘，为小高层和洋房，户型面积140-190-260左右，价位未知，如果毛坯，预计均价在8800-9000。

评价：户型面积都在140平方以上，和建业天筑有一拼，刚需请绕行。

碧桂园·天钻、碧桂园·天麓

位置：北边紧邻商丘万达广场。南边紧邻为日月湖。

待开盘：户型比较方正。精装，预计均价8800-9000。

评价：万达商圈成熟后，具有一定升值潜力。
碧桂园·城央学府








碧桂园南侧的实验小学




城央学府路口的检察院，位置优越
位置：神火大道与华商大道交汇处北500米路东（实验小学北侧）

开盘：二期，均价8200-9300，目前认筹阶段有优惠。二期尚存在二次加推尚未认筹楼盘。

评价：学区房，交通方便。
恒大·名都城






恒大·名都一期的房子绿化做得很好，楼间距也相当宽。




恒大售楼部推出的限时特价房




置业顾问手写价格计算，我买了个小套。




恒大附近的一块儿空地，已经被围挡围起来

位置： 归德路与应天路交叉口向南200米。

在售：均价8100-8600，售楼处推出一口价房源。

评价：就目前恒大名都已建成的小区来看，确实行业标杆。
建业·天筑






建业天筑所在的路口，蓝蓝的天空白云飘，还略显偏僻。

位置：商丘市宋城路与睢阳大道交汇处东北角，在日月湖公园东北角。

待开盘：精装修，均价12500—15000。户型面积179-275㎡。

评价：天筑的广告是“天筑的峰，人生的峰”。这住宅可以买来做办公室或会所了。可以和碧桂园·天悦三期作比较。刚需绕行。
名门城






名门城紧邻宋城公园，周边不算太偏僻

位置：睢阳区神火大道与宋城路交汇处

待开盘：预计均价8000左右，精装。

评价：紧邻宋城公园，小区环境优美，价位比较有优势。


商丘站中心城区：民主路以南，北海路以北，凯旋路以东，睢阳大道以西

该区域属于商丘比较成熟的商圈，一线品牌房企布局不多，多为本地开发商。价格相对较高，好地段相当抢手。




南京东路街景




神火大道与北海路交叉口，华府新天地（原信亿苑）烂尾多年，主干道非常好的位置。


绿城·诚园







已经封顶的绿城·诚园



中州路与环保路口，诚园对面的华都御府已经售罄。



诚园区位可参考华都御府

位置：睢阳区中州路与长江路交汇处

待开盘：预计在6650-7000，对面的华都御府和归德华府二手房价格在5500-7000。

评价：紧邻包河景观带。联合开发项目，绿城的品质有保证。
建业·幸福里




位置：北海路与中州路交汇处西北角

待开盘：预计均价8500-9000，紧邻商丘体育馆和万达。

评价：有较明显的区位优势，具有较大升值空间。
爱琴海










爱琴海周围成熟的商圈




爱琴海楼盘后面，有一条小吃街，未来可能会更繁华。

位置：凯旋路与凯四街交汇处东南角。

待开盘：均价9000左右，公寓+住宅+商业，精装修。户型面积从81㎡到132㎡。

点评：是红星美凯龙转型做房地产的作品，周围商圈城市，位置绝佳，第一实验小学学区房。别的楼盘都在谈规划，这个楼盘不需要，只要买得起这个价格，就能享受成熟商圈的生活。
中梁·荣华城






荣华城项目地，地跨十字路口三面，体量较大。

位置：珠江路与华夏路交汇处。

待开盘：毛坯，均价7000-7500。

评价：TOP25的房地产开发商，品牌有保证。落子区位距离市政府、区政府都不远，周边教育资源丰富。一期基本上买到就是赚到。

商鼎国际






位置：民主路与神火大道交汇处。

开盘：均价6500-6800。

评价：紧邻商丘站，处在道南道北交界处，出行方便。周边商圈成熟。
东片区：睢阳大道以东。

该片区是未来商丘市重点发展方向。是城乡一体化示范区所在地。



我站在建设东路与中州路口，停住了脚步，再往东边已经看不见任何楼盘了。

建业·壹号城邦








置业顾问给我算了两套洋房的价格，个人觉得挺便宜，乘数是限时折扣。




壹号城邦一期楼间距之大，让我对建业肃然起敬。

位置：南京路与睢阳大道交叉口向北100米。

开盘：洋房有现房，均价7000—7200。四期高层认筹阶段，130-160洋房，预计均价7200左右。

评价：地段中庸，临而不近（置业顾问小王建议的措辞哦）。建业自持物业。楼间距超宽，容积率相对低。买建业，有情怀。
西片区：凯旋路以西

大概是目前商丘可以轻松看到天际线的地方。目前比较偏僻。尚待进一步规划。




沿着民主路向西，有种回到90年代的感觉




国安华府门前的南京西路，向西望去，已看不到高楼。




恒大·珺睿府






打不到一辆车的君台南路，路东边的翡翠华庭即将竣工。

位置：南京路与君台路交会处，向北200米路西。

待开盘：精装修，预计均价8500。

评价：目前比较偏僻，有配套公园。卖的是品牌和未来机场的规划。比较有意思的是，据说珺睿府会卖到8500，但是路东边的翡翠华庭二手房卖7500-8200的一大波在卖。原因你懂的。
国安华府




位置：南京路与君台路交汇处西50米路南。

待开盘：均价6500左右，毛坯。

评价：中信国安是央企大佬。该楼盘与恒大为竞争楼盘，价格会相对有优势。区位相同，卖的同样是规划。
建业·春天里






纯洋房，低容积率，不知未来物业费如何。




前方路右侧是春天里，长江路西路四车道。

位置：长江路与平原路交会处西300米。

待开盘：均价7000-8000，户型面积120—230平米，纯洋房。

评价：低密度洋房是最大的卖点，其他周边，尚处于规划阶段。
金御府




看规划图，都觉得很高大上。




民主西路周边环境，旧城区也在改造中。

位置：梁园区民主路与和谐路交汇处。

待开盘：精装修。有洋房，有高层。预计高层价格7000-7500。周边配套相对落后。属老旧城区改造范围。

评价：纯刚需盘。

道北：整个道北还都处于拆迁待开发阶段，楼盘不多。东西方向，是大量的郊区民房。




向北看，除了在建高楼，就是围挡




道北向西看，没有高楼，有的路还没有名字。




道北堵车的这个红旗路，据说未来是商务中心。




坑坑洼洼的青年路




回民二小这条健康路，是道北的真实写照。




长征路与陇海北路交叉口，道北主干道之一。

九如府




位置：睢阳大道与胜利路交叉口东150米路北

待开盘：5000-5500

评价：紧邻光彩大市场，周边属城中村。本地开发商，是道北目前可以参考价格的楼盘之一。




道北高铁商城区位图




高铁商城部分楼盘价位




青年路上某楼盘区位，不知是否五证齐全，价位4000出头，远低于周边楼盘。
除了品牌房企，商丘地区本地开发商，普通地段楼盘均价，多数在5000—5500之间，如文华新城，位于平原路与文化路交叉口，毛坯的均价在5200左右。



一期已经售罄的文华新城，位于平原中路与文化路交叉口

最后，引用当年河大经济学院耿明斋教授调研商丘时曾经说过的话：
“当初（90年代），针对商丘如何抓住京九铁路的机遇，我们提出了三方面的建议：

第一是拉大城市框架，做大城市；
第二是做大物流，努力建设一个具有一定规模的物流中心；
第三是做强产业，依托京九铁路承接产业转移，提升商丘产业层次。”

二十多年来，商丘的城市框架拉大了，房价涨上去了，但是真正支撑商丘未来发展的物流和产业升级，还有待进一步发展，这两项的发展，才是推动商丘楼市健康发展的根本动力。

如今，商丘再次面临新的历史机遇，愿商丘楼市能够避免泡沫，不忘初心，一往无前！

位于豫、鲁、苏、皖四省结合部，坐落在豫东平原的商丘市是中国历史文化名城、华夏文明的发祥地之一。这里的商丘古城正是一座活生生的“中国古城池”博物馆，其渊源之深远、规模之宏大、保存之完好，在世界范围内亦属稀见。而这座六朝古都又是多个朝代关键历史事件发生的舞台;城内、城外与城下承载的历史记忆，覆盖了五千年华夏文明的全程。无论是文明先祖的创始建基、圣贤大哲的宣讲教诲，还是忠臣悍将的戮力奋战、名士佳人的聚散因缘，古城中处处都浓缩着动人的故事。它以最直观、鲜活的方式向世界展示着中国历史的厚重与华彩;“游商丘古都城，读华夏文明史”的说法名不虚传。





文明的寻根之旅


阏伯台在商丘民间叫“火神台”，是中国现存最早的观星台。它位于商丘古城西南 3 千米处。在一个初冬的上午，我们拾阶登上这座 40 多个世纪前建造的古台台顶，极目而望，眼前是坦荡如砥的豫东平原。同来的当地朋友向我们介绍说：“豫东平原是黄河、淮河冲积而成，从卫星遥感图上看可算是一处『最平的平原』。整个商丘最高的芒砀山海拔不过 160 米左右，而这座阏伯台就是平原上由人工建起的制高点，古人在这里观星，當然会有『离天最近』的感受。”

在技术条件不发达的古代，平原有着得天独厚的优势：无论是和平时期的耕种农田、修造建筑、集贸通商，还是在战时大规模集结军队，在平原都比在多山地区要容易得多。或许正是这“最平的平原”的地形特质，再加上丰富的河湖水源，使商丘成为华夏文明的发祥地。在上古传说的“三皇五帝”中，燧人氏、炎帝（即神农）、颛顼和帝喾都来自商丘。只从这一点来说，我们到商丘的旅程就是不折不扣的文明寻根之旅。



“火神台”正是上古帝王帝喾的儿子阏伯观星的地方。史书记载，阏伯名叫“契”，受封在商丘;他的弟弟——贤君尧帝继位后，又封他为“火正”。这里“火”并不仅指人间的火种，更是天上的大火星。每年三月末火星出现时，阏伯会号召民众放火烧荒;到了九月后黄昏不见火星时，阏伯则严禁人们在外烧荒。以星辰运行定农时、分节令是农业社会必不可少的知识技能。这个集天文观测与农时管理于一身的重任，令阏伯自然成为民众最信赖的首领，他也由此成为商族部落的始祖。

我们现今看到的阏伯台虽然只是一座 35 米高的土台，但气势巍峨，台上并建有阏伯庙，陈设着阏伯与子孙的彩塑。阏伯的家族无疑是一支极为显赫的族群：据统计，在《百家姓》的 438 个姓氏中，有 242 个源自商丘;像宋、孔、汤、朱、戴等姓氏均以商丘为郡望，后裔哪怕是定居海外，也会回商丘寻根问祖。

在禹建立夏朝后，商族日益强大，部族领袖也多有创举。相传阏伯的孙子相土首先用马拉车，阏伯六世孙王亥发明牛车，驯服牛马供人使役，并带领族人用牛车拉货与其他部落交易。《管子》的“轻重戊”一章讲到“殷人之王，立皂牢，服牛马，以为民利，而天下化之”，正是指商族开创了华夏商业贸易的先河。而王亥也因此被尊为商业的始祖，商丘成了“商人、商品、商业”的诞生地，亦称“三商之源”。

离阏伯台不远处有一座华商文化广场，纪念的正是王亥创始商业的功绩。两年一度在这里举办的国际华商节已经成为商丘的城市名片。2018 年的华商节落幕不久，我们在广场上还能看到未撤去的陈设，可以想见活动的盛况。广场一端矗立着气势不凡的王亥塑像，地面上共嵌刻着两万多个不同书体的“商”字，巧妙地表达着“万商源于商丘，万商云集商丘”的寓意。



Tips




一座最中国的古城


首先打动我们的是古城恢弘的格局。我们从正南的拱阳门登上城楼，这里有俯瞰全城的好风景。向城外瞭望，周围水域之开阔让我们不由惊叹：近万亩的圆形“城湖”将四方的古城环围于中，造型恰似—枚古代的铜钱。

朋友向我们介绍说：商丘在历史上多次遭受重大水患，商周乃至宋元的古城都早已被泥沙掩埋，成为地下的遗迹。如今我们看到的商丘古城是明代在更古老的城池遗址上兴建的，所以有“城摞城”的美誉。

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剁手党鼻祖是谁？
他是商丘人，商国的第七任君主，王亥。
他在商丘服牛驯马发展生产，发明了牛车，用牛车拉着货物，到外部落去搞交易，开始促使农牧业迅速发展，使商部落得以强大。
王亥开创了华夏商业贸易的先河，久而久之人们就把从事贸易活动的商部落人称为“商人”，把用于交换的物品叫“商品”，把商人从事的职业叫“商业”。
人们尊称王亥为“华商始祖”，称商丘为“华商之都”。
而且，“商丘”的得名，也与商朝、商人和商文化有关。

商丘古城比其他古城更牛逼的地方在于，它是一个“漂浮在水面上的古城”，航拍图上，我们清晰地看到：
坦荡豫东平原上，有一巨大外圆内方城池，从外向内，先是略呈六边形的夯土圆形城郭，复见八千亩城湖；再向内，是四四方方城墙围合的内城。
内城、外郭、城湖，三位一体保留到今天，全国独此一家。

说起商文化，洛阳偃师的西亳商城遗址，是商朝早期都城。
郑州管城区的那段土夯城墙，被认为是商代中期“隞都”的所在。
安阳的殷墟，是商代晚期的都城，其中发现了闻名于世的商代文字甲骨文。
而商丘虞城县魏堌堆遗址，则是商汤建立的开国之都——南亳。
史学界基本达成共识，在公元前两千多年，商人发源于商丘，商族的先祖东夷人活动在商丘一带。商丘是上古时期商部族的起源地和聚居地。
商丘说自己是“三商之源，华商之都”，那不是吹牛逼的。
所谓“三商”，一般认为是指商人、商品和商文化。

中美联合考古队的第一次亲密接触
就为商丘挖出一个巨大宝藏
为啥商丘没有洛阳、安阳名气大，大概是它被发现得太晚。
1990年春，一支中美联合考古队奔赴商丘进行探测。
他们不仅拿着中国本土的洛阳铲，还装备着荷兰铲、加拿大铲、磁力仪等考古工具，进行地质勘察和磁力测试。
这次活动的装备，具备了极高的国际水平，在中国考古史上堪称仅有。
之所以选择去商丘，和队长张光直有莫大关系。
张光直教授，曾任台湾中央研究院副院长，是当代著名的美籍华裔考古学家，他把毕生的精力都奉献给了中国史前考古。
他的研究领域有关，1950年代，他在其名著《中国青铜时代》中，考证先商氏族文化起源在商丘，商代第一个都城南亳也在商丘。
但在这之后，并没有考古发现来印证他的这一考证。

中美联合考古，看似是上天给了张光直一个机会，其实，这更是给了商丘一份大礼。
中美联合考古队在柘城、虞城、睢阳区等地进行了长达5年的考古发掘后，又发掘了柘城李庄山台寺、虞城马庄、商丘县潘庙等四处古文化遗址。
他们还在一层层黄河泥沙之下，在睢阳区明代归德府西、商丘城南老南关地下12米深处，扒出了商丘老南关遗址，即后来所称的宋国故城。
雄霸中原八百余年的宋国都城终于重见天日。
宋国故城是最后一个被找到的春秋战国时期大诸侯国都城，这对寻找商代早期都城南亳城有重要价值。
其遗址在今商丘古城沿东城墙向南、沿北城墙向西推进的位置，面积约10.2平方公里，为现在古城面积的10倍。
宋人买履、守株待兔等故事就发生在这里。
除了“三商之源，华商之都”
古城商丘可以傲娇的资本还很多
商丘城西南三里有一座十来丈高的土台，民间都叫它“火神台”。
它是帝喾之子、黄帝之玄孙阏伯所建造的观星台。
相传，阏伯在这里当“火正”（管理火的官员），帮助百姓保存火种.

阏伯死后，人们怀念他的功德，怀着崇敬的心情，把他葬在生前存放火种的土丘上，按照当时的风俗，悼念他的人每人都要往他坟上添一抔黄土。
因为阏伯的封号是“商”，这座土丘从此便被称为“商丘”。
商丘的历史以商而闻名，但是绝不止步于商。
由于黄河泛滥，现存的商丘古城之下，还摞了六座不同朝代的古都和古城。
商丘曾经是三个独立王朝的都城：夏朝的第五代王相曾迁居商丘，北宋的康王赵构在商丘即位。
此外，商丘还是多个诸侯王国的都城，微子的宋国，两汉的梁国都城睢阳，其实都在商丘。
汉高祖刘邦在这里斩蛇起义；芒砀山西汉梁王陵墓群，是目前中国所发现的年代最早、规模最大的汉墓群。

汉墓里出土的金缕玉衣，是河南博物院的珍品。
芒砀山梁王墓墓顶《四神云气图》是河南博物院九大镇院之宝之一。
商丘孕育了许多历史名人，最早的商人王亥，最早的奴隶宰相、药剂专家、烹饪鼻祖伊尹和最早的文字发明家仓颉，做梦变成蝴蝶的庄子、巾帼英雄花木兰、桃花扇故事的男主角侯方域……
这座古老而神秘的古城在文化旅游领域值得更多关注。

题主你好，既然来了，一时半会儿你也走不了的
从城市来说真的很一般，说是脏乱差不足为过
没什么拿得出手的美食，没有能让人想再去一次的景点
群众素质中国N线城镇一般水准
你就读的那个学校，也在同类本科一般以下水平
不知道你的家乡是哪的，来我的家乡读书对你来说真的略糟
但是，你已经来了
安心读你的书，充实的过你的生活
交几个值得交的朋友，谈一场不那么世俗的恋爱
别去抱怨你不能改变的东西
这城市还是有点好的地方，就是交通便利
商丘站和南站，基本上能不转车去小半个中国了
用好你的周末、寒暑假多出去走走
你的世界不会局限在某几个城市里，这只是个落脚的地方
商丘哪怕美若苏杭，达如京广，对你来说还不如舍友关系融洽一些，上课的教室离食堂近一点。

不知道楼主来自哪里，可能是南方城市，不过我也去过福州、长沙，路面也没干净到哪去，只有厦门算是干净的，不过你想在这样的旅游城市找脏兮兮的路面去哪找呢？我来告诉你，只要不在旅游景点众多的思明区，比如海沧区都能找到。
而且北方嘛，灰多很正常，谁不服气？想想北京！这可是首都。
说到人口，河南是人口大省，现在大概是山东第一，河南第二。人多是很正常的，商丘还不是最多的，河南人口最多的是南阳，第二是周口，商丘第三。
土话遍地，其实这个不能叫土话，商丘话属于北方官话下的中原官话，全国有73%的人口使用北方官话。其实商丘话还是比较好懂的，吐字铿锵，和普通话声母韵母都差别不大。不然你去试试十里不同音的江浙吴语。去别的城市听到的何尝不是当地方言呢，总不能要求人家在自己家乡说普通话交流吧，我去过一些省份，当地也是说闽南语、湘语、江淮官话，该听不懂你永远听不懂，和普通话差别太大。你说去北京能听懂？人家北京话也是方言。
不知道楼主是哪个学校的，既然是大学生活，我猜是商丘师范学院的，其实在哪都行，商丘是一片厚重的土地，你身边到处都是历史，你下火车面前的第一条路就是神火大道，来源于创造华夏火种的燧人氏。旁边就有一条主干道归德路，来源于曾经的归德府。睢阳区的道路就更古风古色了，香君路、睢阳大道……
商丘历史文化悠久，商族人在此生息繁衍，商业之所以叫商业就是来源于这个部族。商丘还是庄子故乡，孔子的祖先居住在这里。安史之乱时期，张巡在睢阳城坚守此地，留下可歌可泣的故事。有空了可以去睢阳区转转。商丘的文化背景我就不多说了，从中华文明的诞生到现在，说一年也说不完。
商丘地理位置优越，基本去哪都有火车，还有不少是始发站，现在商丘还在修高铁，修好之后楼主放假就可以坐高铁回家了。

商丘是一个极其有历史底蕴的地方，论历史在全国排到前10名没问题。以下是我一年前写的，搞明白了里面我提到的所有遗迹文化名人历史事件等，就知道我为什么这么说了。
燧皇取火，文明开启。
天命玄鸟，降而生契。
阏伯观星，历法纪时。
王亥首贾，三商之始。
成汤旧邦，商兴之地。
葛伯古国，乐舞之始。
微子启封，宋国之基。
周尊三恪，天子礼仪。
襄公伐齐，五霸之一。
孔子避雨，石崖翠滴。
庄周梦蝶，逍遥游世。
高祖斩蛇，汉兴之地。
陈胜殒命，归葬于斯。
刘武平乱，千秋承帝。
梁园汉赋，骚人云集。
斩山作廓，穿石为室。
四神云气，金缕玉衣。
规模气势，帝陵不及。
摸金校尉，一炬付之。
木兰从军，安辨雄雌。
巾帼英雄，励世女子。
隋设宋州，大唐望邑。
人口百万，高栋通衢。
舟车半天，主客欢娱。
安史内乱，张巡阻之。
庇护江淮，千古忠义。
四百余战，保唐社稷。
应天书院，州学之始。
宋祖治所，龙兴之地。
真宗亲驾，仁宗钦赐。
北宋陪都，南京国子。
叔同希文，四院第一。
康王设坛，中兴登基。
两宋肇始，帝业肇基。
金元归德，明墙犹立。
八卦水中，城摞城址。
国破家亡，朝宗流离。
一曲桃花，兴亡尽泣。

现在是2016.07.04
重新回头看自己在知乎上回答的第一个问题
5月8我从商丘学院毕业了 到了6月7我回去考完专升本6月8才领到毕业证回家
5月8那天拍完毕业照和小伙伴们告别的时候 只是觉得人生这一阶段完结了要开始另一段旅程 没有多大感伤 只有 到了需要告别的时候 认真说一句再见
以前总是嫌弃的城市 当离别到来的时候也会有种说不清的牵挂
也真是印证了“毕业后离开哪儿 那儿就开始变得更好”这句话 商丘火车站这一年里修的很棒 商丘站的广场和站台 商丘南的广场 高铁也差不多要架好了 街道上也干净多了
细细回想自己在商丘待这三年 唯一遗憾的大概是没能好好趁着有学生证的时候好好到处走走看看 总共也只去过三个地方 西安 安徽黄山的宏村 深圳
如果有机会时间 推荐拿着学生证多去玩儿一下 根据小伙伴去过的地方 推荐去不太远的 济南 连云港 青岛.. 也推荐计划好去一些有名的古镇 乌镇 同里 宏村.. 出门前看好季节 建议都淡季去 人少 有门票的地方也相对会价钱少一些 旅店酒店宾馆也会相对价钱好一些也好提前订 买东西的时候说是学生也相对的更好砍价
最后 祝商丘更好


――――――――――以下是2015.12.14写的――――――――――――
周末出学校吃饭的时候听到隔壁宿舍小伙伴说有个大一新生在知乎上询问“商丘是个怎么样的城市”的时候我就乐了
难得能在大神颇多的知乎上遇到自己能回答的问题 决定细细思考之后来回答
背景大三狗一枚
高考成绩出来后和家人赌气满脑子“不让出省就不出那我就去省内远一些的城市好咯”的想法就来了商丘 当然还有“这学校环境真不错（看宣传册）”的原因 （后来熟悉之后就感觉一般了 当然还是比校外干净很多的） 来之前被一众损友嘲笑“知道商丘在哪儿吗你”“那地方穷又破你知道吗”...
大一报道的时候是家人开车送来的 刚下高速那一瞬间 说实在的我有点 迷茫+绝望 “这是一个市？怎么会这么..破？” 有点想流泪 后悔没好好待家里等补录了 剩下的就是一个人到陌生城市求学的惶恐
刚来到商丘的时候 确实也觉得 这座城市有些差劲 脏 乱 因为的士和小三轮很坑连带着也会觉得商丘人很坑 大学为什么要封校 学校旁边居然还有个看守所 学校在下高速校门口居然还没有红绿灯真不安全 喂喂喂这公交怎么还不按站停车随叫随停这样真的好吗 为什么这么多地方被拆了之后就这么放着不管了呢很像废墟好吗难道等着有人来拍末日类电影吗233 等等很多吐槽 甚至是待了两年多后的今天依然没有很习惯还是会有些嫌弃这里 不过哟 既然没有能力在一开始去到更好的城市 来了之后就随遇而安认认真真开始新的生活好了 商丘的地理位置还是很不错的 挨着山东和安徽 有空可以和小伙伴组队出门玩 带上学生证多去一些地方 坐火车也不是很远 推荐去团结路（吃吃吃）和人民广场附近 有很多不错的店
啧啧 想象和现实总会有一定差距 不过每个城市都有他的闪光点和可爱之处的 需要自己去发现

为我们的家乡商丘写了一首诗，(≧▽≦)大家来看看吧：
《夏日商丘随笔》——绿叶素荣
独行在这城市的街道，
百感交集又感慨万千。
这里是燧人取火之地，
这又是天下商人起源。
这三线城市说大不大，
麻雀虽小却五脏俱全。
古老朝气今俱在，
悠久历史四千年。
时光如箭离弦一去不复返，
似水流光冲散那总角晏晏。
春秋数载见证百态的成长，
悠悠岁月记录了青春华年。
欢乐与汗水凝聚珍贵的友谊，
回忆的沙漏埋葬窒息的初恋。
文明与愚昧此处汇聚，
质朴与自私交错杂间。
人们善良敦厚，
人们诡计多端。
善与恶缠绵的炎凉世态，
在这里落幕又不断上演。
这街道佳木秀而繁阴，
这道路肮脏灰尘满天。
这是你的家乡别人说不得，
这是你的故土厌恶又喜欢。
时光荏苒却依旧孤独，
寂寞之人又浮想翩翩。
你会懂得独自一人那叫窝棚，
你会明白二人世界才是家园。
或许在这城市里隐藏着你另一半，
或许他乡的明天等待着你的爱恋。
可能你会在这里度过一生，
可能你会在别处挥霍时间。
无论你身在何方心在何处浮萍漂泊，
这城市的烙印在灵魂深处不断浮现。
这里是故土，
厌恶又喜欢。