为什么很多人认为二手车水深？

科技Party

为什么会觉得二手车水深呢？
是因为真的很深！


为什么我会这么说？
因为一不小心，连二手车老司机也会中招！！
我们公司，实不相瞒就是做二手车的，店里大概有100多台车，宝马5系，奔驰E级这种就算普通得了，现在很多卖的都是保时捷帕拉美拉、卡宴、玛莎拉蒂GIHIBIL/LEVANTE、宝马X5/埃尔法、奔驰大G，小车基本上处理给小车商，要不然就是带着卖，从用库存软件开始，已经卖出去3700多辆了，比不上新车4S店，但是对于二手车来说就很可怕了，苏州这每个月交易量超过50台的绝对凤毛麟角了，我们公司常年交易量60台上，最好月份到过90多台。
老板四十来岁，从2005年那会卖货车起家，后来卖了2年发现卖小车挣钱呀，改做小车，2007年几个人合伙注册了1个营业执照，几个人凑了10万块；到现在2020年，也算是二手车行业的老油条了，还有谁能忽悠他？，但是就在去年，就有3次滑铁卢，马失前蹄的时候。


第一次马失前蹄，收车水深，卖了一台2015年的捷豹XJ@，这台车本来卖出去是挣钱，本身捷豹属于冷门车，拿价不高，但是最后却让老板赔了8万。。



主角

为什么会赔钱呢？不是因为时间长卖不出去，其实这台车到店1个多月就卖出去了，卖的价格还不错，但是问题出现在3个月后。
3个月后客户说车不想开了，问店里能不能回收，这刚卖出去的车，回收是很难弄的，价格低了的客户觉得你之前挣了他很多，要是高了的话后期可能卖不出去，所以索性我们就说暂时不收这种车了，家里还有。
后来客户应该是去当地卖车了，当地车商说这台车是泡水车不要，客户问当地车商哪来的泡水车啊，车商把这车维修保养记录调出来一看，拆卸地毯、座椅、仪表台等等，确实无疑了，客户后来找过来想要打官司，老板为了息事宁人，忍痛赔付8万大洋，本来客户就是想要以此为要挟并不是真的想打官司，因为客户远在福建，两人可能谈好的赔付五万还是六万，老板后来说赔就要赔的他舒服，把这个事情干净彻底的解决掉，赔的他舒服为止，这就是老板的魄力，不能有后患，客户也高兴，谈好的钱又多了2万，何乐而不为呢。
究其根源这件事起因就是收车时候没有把关好，但是我清晰记得这台车查保养记录里面的确提示泡水痕迹了，但是当初老板可能没有注意到，觉得价格便宜就把这车收了。你看连十几年老司机一不注意也中了泡水车的招。


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上面讲了咱们混迹江湖多年的老社会第一次因为疏忽收了泡水车赔了8万的事情，下面这次也是关于收车，但是不是因为车辆事故问题，而是因为手续，手续，也是你们想买二手车的小伙伴最容易忽视的地方。请容我娓娓道来。。


时间过去有点久，但是我记得那也是一个夏天，2019年的夏天，有一天店里的收购发了一张卡号，一个身份证，接着在公司群里面甩出了一句话，车况打30万，本来是没什么的，收车打钱很正常的事情，但是我瞄了一眼行驶证，内心一个大大的“啊”。
行驶证上面登记者2017年的宝马，我再一查是X6，2017年的宝马收进来只要30万，我去，这车要挣大钱啊，这也太便宜了吧，不敢相信啊，收购也太NB了吧，这比市场价起码便宜二十几万吧，我的小心脏，喷喷直跳，仿佛这台车是我收的一样，连一向不露面的4老板，都蹦出来问，这个X6这么便宜啊。。。？


过了许久，收购悠悠来一句，这是一部分车款，让车主先还贷款的；我去，我还以为这么便宜呢，原来只是一部分车款，白瞎这么多感情戏，我为刚才的激动懊悔着，故事到这里并没有结束
就在车主换了贷款，准备去解压的第二天，收购联系车主，联系不上了，不接电话+1，不接电话+2，不接电话+N，这下收购急了，难道跑路了，不可能啊，这是一个村上的，最后实在没办法，找到老家车主家里人，家里人说：他出事了，进去了。。。


收购这就纳闷了，进去了，犯了什么事，原来车主之前是做网贷的，这几年一直做这个生意，来钱快，所以买了X6，但是去年是国家70周年大典，严打套路贷之类的，他作为其中一个，也被进去了，而且不知道什么时候能出来。。


进去那是没办法了，但是车主贷款还了，只要去银行解压一下就行了，收购带着材料去银行解压，但是银行竟然不给解压，说必须要本人才能解压，车管所同样如此，找了关系也是这样，所以这台车是在店里，但是这个手续是不能过户的。所以我们只能期待着车主早点出来，出来解压了，这车就能卖了。。。
很可惜的是，从去年夏天到今年夏天，我们依然没见到车主那高大威猛的身影，这台车在店里东北角，移到了西北角，又从西北角移到了西南角，一方面防止原车主找人过来把车开走，另外一方面每每老板路过这台车，都不自觉的，叹两口气。。诶诶。。


自此以后，遇到贷款车要卖的，公司再也不会打这么大额的资金，只是象征性付个定金，要不然就是当天安排人一起去操作，尽可能保证车辆手续的安全，毕竟一大笔资金被占用，而且不知道什么时候能回来，这个事情遇到谁都会感到揪心，但是这第二个故事，运气实在是占了很大的成分，谁也想不到电视剧里面的情节真实的上演了，还是上演在了自己的身上
------------第二个故事完。。
          故事的背景依然是2019年的夏天，又是这个时间段 ，我怎么感觉2019年的夏天对公司来说不怎么太平。


         故事的车辆是一台2018年上牌的奔驰C300轿跑，这种溜背轿跑的车型，本来应该是好卖的，但是那会这台车我们却迟迟没有卖得出去，一方面C300轿跑的价格比C200轿跑要高很多，另外一方面咱公司当初的定价可能高了点，导致虽然有看的人，但是实际并无成交，是的生意就是这样，尽可能赚取最大利润，公司挣钱的车有，亏钱的车自然也会有，而亏钱的车无一例外是这辆车放的时间长了，卖不到当初的价格了，因为车辆的价格一直在走跌，个别车型除外。


       就在日理万机的老板发现到这台车还没卖出去后，大笔一挥降价2万，过了一段时间没卖出去，老板心里也着急啊，卖不去资金占用着指不定还得亏多少，报价再降1万，不要怂，咔咔就是干。亏不亏钱你们别管，首要目的是卖出去。卖出去还有额外库存车奖励！
       俗话说重赏之下，必有勇夫！果不其然，没多久的一天，公司群里一位资深销售发了一张图片，图片上面写着奔驰C300定金3000元，一时间鲜花、掌声、大拇指络绎不绝的送上，终日不苟言笑的老板脸上也难得的裂开嘴，轻轻喝一声彩：漂亮！而我自然也是不能落下地，紧跟着在群里奉送上鲜花，又有谁想到不久之后，这台车会变成众人内心的一根刺。


      这个客户买车，是要做贷款的，但是本身征信不好，欠了信用卡不还之类的，后来客户主动提出他找人做贷款，也就是大家俗称的黑户贷，一台30多万车，正常是首付3成吧，也就是9万吧，这个客户开始时候付了一个4万3，然后在销售的几天催促种又转了3万。
之后又过了几天，老板觉得事情不对，让销售跟进再转点，销售再跟进的时候，发现已经联系不上人了，后来销售通过给他办贷款的公司人才知道，这个客户一共在贷款公司贷款了32万多，但是黑户贷是要先扣掉手续费之类的4万多，也俗称“砍头息”，再按照32万还款，也就是说这个客户付了7万多后，还有20多万没转给我们；


正常的贷款流程是贷款公司直接转给我们公司的，那一次不知道为什么贷款公司直接转给了那个客户，虽然说车辆还在这里，但是问题就是车辆已经过户到了那个贷款公司名下，而贷款公司也不愿意再拿20多万给我们，所以目前的状况就是车过户到了贷款公司名下，我们公司收到了7万块钱，客户拿着20万跑了；
这台车我们也卖不了其他人因为要贷款公司授权盖章之类的，但是目前贷款公司很明显不愿意这么干，他们不想钱被卷跑了，车也没有，现在拖着起码手里有个车，明明是自己出的幺蛾子，非要连带着我们一起，要不然车辆过户给我们我们就能继续卖车了，现在这车跟那辆大X6一样，也压在店里，也不知道何时能见得了天日。（目前好的消息是，公司已经在请律师打官司了，针对上面那台跟这台，希望能有好的结果）


这第三次被坑，大部分原因在于贷款公司放款未直接给公司，而是直接给了客户本人，造成了风险不可控，因为贷款都是车辆过户给客户或者贷款公司名下后，才能进行抵押操作，在只交付定金过户后如果客户本人不配合不付钱了，那这台车按照苏州的情况无法再卖
至此3个故事到此告一段落，分别讲的是二手车商在二手车这趟浑水种遇到的车辆的收购风险、手续的风险、交易风险。
那么我们个人在买二手车时候，会遇到哪些坑呢，如果你有兴趣，可以点个赞，不定期更新中，不管是二手车还是其他买卖商品的行业，都是一个信息不对称的行业，掌握了足够多的信息，那么就意味着自己多了一份安全感和主动权。


以下内容为买家在购买二手车时候的风险总结，有问题可以评论，不定期回复探讨交流，不定期更新中。。。。
水深具体指什么，我个人觉得水深用普通话说是风险大.
究竟风险大在哪里？
个人觉得主要分为4个方面：购买的风险，车辆的风险，使用的风险，价格的风险。
那么如何认清风险，将风险降到最低呢？
答：信息，当你掌握足够多的二手车信息时候再去买二手车，那么你将会把这种风险降到最低。
因为不管是买卖二手车，还是其他东西，都是专业的忽悠小白，什么叫专业的，专业的就是掌握着足够多的信息，小白呢因为一问三不知，只能连连点头不得不信。
老话说隔行如隔山，就是这个道理！！


当你掌握了足够的信息，你才能隔山打牛！
作为一个从业7年的二手车网络运营人员，我想应该能分享一些你们不知道的信息
7年前还没有某信、还没有某子，还没有某人车；7年后现在买个二手车不知道这三个网站的可能都算异类
7年前微信刚刚推出，那会使用最多的还是QQ；7年后煎饼大妈早早就推出了微信收款，抖音用的比你还溜
7年前几乎没有贷款买车，都是全款，二手车贷款率不到一层；7年后一层首付T个车，不贷款买车感觉那里不太对
7年前我们公司卖的最快的是凯越、英朗、马自达6；7年后我们公司卖的最快的是埃尔法、普拉多、奔驰宝马奥迪
7年前我是1个新入职不熟练的车辆发帖员；7年后我变成了1个公司入职最长熟练的车辆发帖员。。。。。（额说到这里好惭愧，我是这么1个不思进取的混子）


7年间我没有真刀真枪的收车卖车，但是耳濡目染，近朱者赤，近墨者黑。这篇文章也许是很朴实无华的，但我可以确保，文中很多知识你可能是第一次听说，哪怕能学到一点，也是极有帮助的！


-------------------那么二手车的风险有哪些呢？
一：手续风险
二：车辆风险
三：价格风险
四：交易风险
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第一部分：手续风险★★★★★(重要指数5颗星)
为什么要把车辆手续放在第一位还是5颗星的重要指数，因为这个手续实在是太容易被很多买二手车的朋友忽略了，而且也根本不知道手续里面还分其他的。很多朋友关注了车辆有没有事故，价格低不低，但是你们却忽略了一个极为重要的问题，那就是车辆的手续，这个不仅决定着你的车买的放不放心，车辆买的值不值，跟关心着车辆到底是不是属于你的问题！！！会不会实际是2012年车，当成2014年车卖给你的问题
那么手续我们看什么呢？怎么看？
手续一看注册日期，二看车辆性质，三看车辆过户次数  四：车辆参数

手续之【上牌日期】
今天天是7月30号，事情是这样的，买我们汉兰达一个客户，想要置换一台2014年上牌的马自达3，后来我们公司看是手动挡，就叫了市场里面的小车商（这个小车商还是之前在我们公司干了1年多后来自己出去做的）。
小车商后来看了下车，发现玻璃是12年的，对客户说你这车不是12年的吧，客户斩钉截铁的说不是啊，当初我买的时候卖家说就是14年的，后来拿出手续一看，得，注册日期2012年，发证日期2014年。 这还是2012年的车啊，我心里默默叹气，哎，又是一个被忽悠的可怜人。
过了几天也就是现在，我突然发现自己错了，我TM自己连车都没有，我还觉得人家可怜，人家都要置换开上汉兰达了，而陪我的依旧是那台六年前入手的爱普电动车。。大热天的我突然有了下面的感觉。。。。好冷，寒冷的冷！！


那到底哪个是车辆上牌日期；这里车辆上牌日期=车辆注册日期
举例：


改行驶证下方注册日期2019-06-20；发证日期2020-4-30
代表这辆车是2019年6月20日上牌的，
那为什么后面有这个发证日期2020-4-30呢？
因为这台车是2020年4月30日过户给别人了，重新换了个行驶证，所以这个叫发证日期
所以记住车辆上牌日期=注册日期；
发证日期是这台车过户了，或者行驶证丢了重新换了个证的时间
印象中这不是第一个因为车辆上牌日期被骗的了，希望看到这篇文章的小白记住，手续非常重要

手续之【车辆性质】：
我们先了解正规二手车里面的车辆分类，然后再看看怎么知道或者查他是哪种正规二手车
从最基础的说起，二手车并不是你想象的只有一种，不信你看图


二手车大体分为两种：
1：能过户到自己名下的二手车，我称他为正规二手车，
2：不能过户到自己二手车，我称他为风险车，主要有抵押车、查封车、背户车，再有还有水车的分类，这里不过多探讨。
因为楼主从事的是正规二手车行业，所以只讲正规二手车的事情，只要记住不能过户到自己名下的车都是有一定风险的。相当于你买了房，但是房子产权证上面是别人名字。
OK,大部分人说我买正规二手车，手续那就没问题了吧，还真不是。
正规二手车里面手续又大体分成了4小类：非营运、营运、预约出租客运、营转非。



二手车分类，怕麻烦认准买非营运即可

正规车里面分类：
第1类：非营运车
（怕麻烦的买车的时候看看手续，就选择非营运的就可以了，认准非营运就行）
一般的家用车都属于非营运车，没有强制报废年限，家用车一般都是这种，但是我们怎么确认他是这种下面会讲

第2类：营运车
注意该类车8年强制报废，没到8年达到60万公里也会强制报废，一般以出租车居多，
桑塔纳、帕萨特领驭、宝来等等一般网上很便宜的下线车1万多 2万多的基本都属于这种

第3类：预约出租客运
简单点说就是网约车，专门注册用来跑滴滴之类的，强制报废年限60万公里，这种车一般一年跑个6-7万公里正常，60万公里报废是小，但是市场里有小部分人买过来调表当成精品车卖客户，这个就有点呵呵了，车型一般以朗逸、轩逸、雷凌、卡罗拉，别克GL8等等

第4类：营转非
营转非里面又分成了两个小类：出租营运转非营运；租赁营运转非营运；一个是出租，一个是租赁，出租营运转非营运一般8年强制报废；租赁营运转非营运则是15年强制报废，一般还是以帕萨特、别克GL8的居多
上面讲完了车辆性质的分类，那么我们如何来查看车辆性质属于哪一种呢？
首先我们需要看到是属于这台车的手续证件：行驶证 或者产权证  （最好两样都看）
（为什么说属于这台车，防止有的人拿别的车手续）
我放两个例子大家就明白了，具体看行驶证的这一栏使用性质
1：行驶证如何查看车辆性质


这台车使用性质就是预约出租，说明是网约车，然后行驶证右边有很明显的达到60万公里强制报废

2：产权证如何查看车辆性质


产权证就是绿色本本上面第2页上面2行，使用性质：预约出租客运，但是不会像行驶证一样写60万公里强制报废，所以看车辆手续行驶证和产权证都是需要看的，而且产权证第3-4页会有过户记录显示，所以产权证和行驶证都是买车时候一定要看的手续，非常重要！！！
手续之过户【次数】
过户次数查看，就是要看车辆的产权证了，也就是俗称的绿本
打开后你能看到第一任车主叫什么，翻到第3页才是重点，如果有过户，名字都会打上去
见下图例子
或者说当你不看手续时候，等你买回去才会发现你买了一个9手车，这不是段子，这是真实的，我就放一个例子给你看看，这是我们公司刚收的一台保时捷帕拉梅拉，如果你恰好要买这台车，但是没看材料，那么买回去你会发现，在产权证第3页才能找到你的名字，你是第8手



8手保时捷panamera

----------小插曲就在6月19号这天，这台用于演示的8手帕拉梅拉已经被买走了，而且是被同行买走了，还不是客户，这里也不知道是不是刷知乎的小伙伴看到了，要买走这台车，这着实让我有点吃惊，因为价格很高，基本上跟卖直客的价格差不多了，我感慨我们店里销售的NB，另外一方面说明车商也的确是很想要这台车，估计家里有客户------------
所以这篇文章其他方面可以不看，这个一定要看~~，这就好比你买个房子手续有的不给你，或者房产证没你名字，或者房产证有你名字但是说只能用20年，20年后国家没收你说恐怖恐怖？（房产证仅仅是举例，请勿当真）
手续之【车辆参数】
之前觉得这部分没有必要，或者说我绝对他不重要，但是最近两天（8月12日）发生的事情，让我开始对车辆参数这部分东西，有必要说出来，因为他会带来一定的麻烦。特别是对于异地买的客户，特别是进口车客户。
事情是这样的，前两天公司同事卖了一辆进口的福特，一辆保时捷；共同点就是这两辆车都不是在苏州本地过户，而是要提档到外地；熟悉一点的人都知道，过户的话在苏州这边当天就过户了，很方便；但是提档呢，需要先从苏州这边花1天时间车管所弄个档案袋出来，然后客户拿着档案袋回到当地，再去车管所上牌，本来是正常的事情，但是问题出现了。。
进口的福特昨天上牌的时候，当地车管所在环保网查询排放的时候提示发动机号与公开信息不符合，无法上牌；关键当地车管所人员还跟客户说你这车要不然手续有问题，要不然就是变更过发动机号，客户也不懂呀，一听这个慌了，赶紧联系销售说要退车，说卖手续有问题的车给他。 销售也是一脸懵，当初这车从外地提档到苏州，我们这边上牌一点问题都没有啊，后来我在环保网查询了一下，发现的确是提示发动机号与公开信息不符合；这也让我十分疑惑，因为我们这边上牌时候也是要拉这个环保清单（进口车需要，国产不需要），也就是一个月前没问题，怎么现在就提示不对了。。。。目前我们无法找到原因，解决办法是客户到上一级车管所去拉环保清单看能否解决。（8月16日已经解决，花了点钱找黄牛办妥了）
还有个保时捷车辆，因为手续在外地车商手中，卖的时候客户直接去那边过户了，过户时候车管所发现产权证上面排量，跟总载客质量和车辆铭牌上面不符合，也是无法上牌，后来我们这边收购说车辆排量当初已经变更过了，在车辆产权证34页；但是当地车管所说排量变更过了，总载客质量与铭牌不对，还是不能过户，要过户只能先变更载客质量。。。令人无语的是，当初这台保时捷湖北提档到浙江，再从浙江提档到苏州，车管所都是认同的，偏偏这次当地车管所死咬载客质量不对的问题，不让客户上牌，客户也是很不愉快，目前还在交涉中。。（目前已经安排原车主变更产权证，8月14日已经成功过户到了客户名下）
所以不难发现异地购车，特别是进口车客户，要尤其当心车辆的参数细节，至于第一台进口福特我说不出是哪里出了问题，毕竟一个月前数据还对，1个月后突然跳出来不符不合逻辑但是目前也无其他办法；第二台呢则是当初新车上牌时候车管所人员失误导致了后期一系列麻烦，因为这个出现的几率可能是千分之一，当然我们公司在手续把关方面的确是存在一定的审核和把关问题需要改进，目前正在全力想办法解决客户上牌问题中，解决不了的话公司退车（8月16日目前保时捷和野马上牌均已经解决），希望特别是异地购买进口车的客户要注意此项，以免耽误行程和不必要的麻烦
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第二部分：车辆风险
1：车辆风险之事故风险
从你开始想买二手车，你身边的朋友可能或多或少提高事故的问题，这个是大家耳熟能详的事情了，车有没事故，泡水、火烧；这是很多朋友关注的点，所以很容易忽略上面的手续问题。
既然说到事故车，大家都不想买，那么首先得清楚，
什么样的车是事故车？？？事故车的标准是什么？


通用定义：四梁六柱修复、整形、更换的车、气囊爆掉、泡水、火烧的车都属于事故车，
四梁六柱属于全车坚硬的区域，一旦动到那么车身这个整体性能就破坏掉了
四梁：前面的左右纵梁；后面车尾的左右纵梁
六柱：A柱前排座椅前     B柱 车身中间最坚硬地方 C柱 后车门跟后叶子板之间连接件
气囊：一般低速的碰撞气囊不会爆，爆了那么就是事故车，
（ABC柱一共有6根，左边3根，当然右边也有3根）
---------------------（更新自6月8日 ，有空再写，令我感动的是虽然没有1个点赞，但是有1个收藏了，只要有人看，就会持续更新，这篇帖子也许没有动人的故事，只有噎人的干货，没有你看完很想点赞的欲望，只有对你买二手车有用的清单）
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买二手车的人很多是第一次买车，就算你是老司机，我相信你也不会说对能看出事故车了如指掌。很多老司机以为打开发动机，哄几下油门，听听发动机声音有没有异常，开几圈试试这就可以了？那只能说你是属于二手车买卖中最普通的一群人。



当然如果你想99.9%规避掉事故车，肯定是要花钱的，不要舍不得小钱，如果小钱都不投入，那么二手车又如何买的放心，有人说我正好有认识修理厂的朋友，带过去看看不就行了么，还用花那钱，我这人脉多广呀


那我又得说了，只要你带着修理厂的朋友过来，那么你在我们二手车的销售眼中，这车就卖定了，因为我们只要搞定你的修理厂朋友，你这车还能不买吗！！那我们怎么搞定你的修理厂朋友呢?那还用说嘛，RMB呀，把他拉到一旁，兄弟你帮我说点好话，到时候给你一千中介费，你觉得你的修理厂朋友在车子没事故的情况下，会帮谁呢？而且现在修理厂好多朋友，都是直接跟销售开口，这车帮我留个2千，3千；你看他们都不用我们提醒，轻车熟路。。


当然这种事情我也不能说人家拿不对，毕竟这就是潜规则，又或者说行规，我们卖车，修理厂朋友拿钱，你也高兴确定车没问题了，何乐而不为呢？
那么又不认识修理厂的有没有一套完整的避免事故车的方法呢？
-----------6月27日端午假期值班中终于有空更新内容了，几天不见突然发现这篇文章竟然达到了1K赞，受宠若惊！有点飘~



感觉走上巅峰了

我知道大家对于二手车关注的点基本上都在于事故车了，觉得只要不是事故车就行，开始我也这么认为，但是现在我不这么认为，二手车的风险不仅仅在于事故车，更大的可能在于问题车，问题车留个引子，下回细说。
这次讲讲我，一个从业人员觉得采取哪些方法可以99%避免掉事故车。
老规矩，思维导图来一张，知乎必备



避免买到事故车的6件套

首先我们得知道识别事故车是个复杂的工作，就算是老司机很可能会看走眼，所以个人感觉得用上面的6件套组合避免，才能实现自己安全度最大化。
第一件：学习
首先我知道，上知乎的都是爱学习的好同志，要不你们也不会浪费时间看我在这里废话，也可能你们已经看过好多如何识别漆面、什么器件更换的二手车类教程了，但是我觉得这些东西一方面太深奥了，第二也没有专业车辆给你们反复实践。第三就是我都觉得难，实在是太难！！


那我们该学习些什么东西呢？
除了上面我说的学习看车辆的性质、过了几次户；
在具体看车辆的时候，个人首先得保持心态，心态就是细心，细心，细心，
再掌握以下几点基本信息即可：



不知不觉又是6件套，有这6招足够

1:看看喷漆情况
2：玻璃出厂日期，主要看前挡风玻璃
3：轮胎出厂时间和磨损程度
4：发动机舱、后备箱盖螺丝拧动痕迹
5：机盖胶条、后备箱盖胶条、前大灯标签，水箱框架标签等
6：后备箱备胎槽处打胶痕迹

现在开始讲如何看，首先我只是为了让大家掌握最基础的东西里面的一部分，你可以不懂那些深奥的，但是基础的你的明白，就像你可以不用理解微积分、什么高斯定律，但是起码你的会加减乘除。你可以不用明白的那么透彻，起码你的让对方觉得你没那么好忽悠~
1：喷漆情况
喷漆情况，这个是很普遍的，基本商家都会这么说：这车大事故没有，就是有点小补漆，实话实说。以此来攻心，因为我自己都说了这车哪里不足了，大部分人觉得对方还算靠谱，但是事实可能并不是如此。因为你并不知道他说的话是真是假。
怎样看喷漆情况基础版本，这里不推荐什么高深的方法，能掌握一下就掌握
还记得最重要的是什么？
。。。。。耐心
那看喷漆情况时候怎么运用耐心：
1：有耐心的车辆车身远看一圈，看看有没有哪里颜色不太对
2：有耐心的去看接缝处是否有多余的漆，
3：有耐心的看表面是否有一个个凸起的小点点
掌握这3项够了，至于什么通过阳光看漆面是否橘子皮的，难度系数比较高


2:前挡风玻璃 出厂日期
为什么要看？。
因为小部分车辆前挡风玻璃会因为小石子或者其他什么的换过
后期这是一个有利的讲价途径，而且换过的话毕竟不是原厂，要看密封好不好
怎么看出厂日期呢？
日期在哪里？一般玻璃在左下方，左下方没有就在右下方
具体看什么？一小穿字母数字，看数字就行18就代表18年的出厂
怎么看换过？18年的出厂的玻璃如果车辆是2017年上牌的那么这车就代表换过，因为玻璃不可能晚于上牌时间对吧，那会上牌总不会前面没玻璃，开个前面敞篷的车吧


3：看轮胎出厂时间和磨损
为什么要看这个？
一方面能确认这车里程是不是真实的，另外一方面可以看自己买车后要不要额外换
好比说2015年的车，跑了5万多公里，但是一看轮胎是去年换的，那么就要怀疑他说的是否属实了
另外一方面，你看到轮胎都有裂痕了，或者磨得不像样子了，那买回去肯定得花一笔钱换，越高档车，价格 越贵。
轮胎出厂时间在哪里看
一般4个轮胎的出厂时间都要看，但是可能不是每个轮胎出厂日期都能看到，因为有的轮胎出厂日期在轮胎内侧，
我们只要记住基本的就好


图片上面前面什么认证，产地，工厂代码，让见鬼去吧，谁记得住
但是当你看到4个数字的时候，提高警觉，那意味着你关心的东西来了
前面两位35代表第35周，后面13代表2013年，嫌麻烦直接记住2013年就行了
然后再看看轮胎有没有裂痕呀，有没有磨损很严重，有没有侧面鼓包，侧面鼓包一定得换掉我印象中之前有辆玛莎拉蒂就是侧面鼓包，开出去，轮胎爆了，差点出事故。。


有的人问那你们二手车商不换新轮胎么？  
这个还真不会换，正常就以我见到的来说，整备就是车辆喷漆、钣金、然后全车精洗，内饰破损修复，轮胎给换新轮胎的少只又少，要换也是二手轮胎，要是有个商家说给你换新轮胎，要么就是良心商家，要么就是觉得这台车挣的不少想快点成交。
4：螺丝拧动痕迹
这里不限于发动机舱的机盖、前面发动机舱的螺丝都可以看一看呀，如果说螺丝有被拧动的痕迹，螺丝被拧了肯定边角没那么顺，那说明肯定动过哪里修了哪里，正常有的车商喜欢说：车况原版，一颗螺丝未动，看到这里你应该心里有点数了。。
机盖螺丝判断机盖是否拆卸钣金更换，后备箱盖螺丝判断是否拆卸钣金，前面发动机舱的螺丝同理，还记得我们说的那个心态吗？耐心。耐心，不要看车5分钟，谈价2小时，最好:看车2小时，谈价5分钟，因为看了2小时对方知道我们是称心要买，到时候你出一个低价，他也会着实考虑卖不卖，这里针对是不怎么会砍价的，会砍价的自带砍价属性就另外说了。
5：胶条
看胶条是为了确保机盖、后备箱盖是不是原厂，用手摸摸机盖边沿，有软软的那就说明带胶条是原厂的，后备箱盖同理，但是你要是说有胶条一定是原厂吗，而不一定反正这里是多一个检测手法对我们普通人来说
还有一个方面我们看胶条是看他的老化程度，比如说有的车雨刮器胶条都老化成什么样子了，还不换说明车主也是个马大哈；然后看看车顶对就是车顶上面的胶条有没有裂纹，我前几天看到一台2014年上牌的宝马525车顶两边的胶条满是裂纹，即便不影响也不美观呀，如果是天窗那边胶条不行了，那就得漏水了。
6：后备箱备胎槽
不仅看看后备箱多大，把后备箱那块塑料板拎起来，看看备胎槽里面东西生锈没，备胎槽下面抹上去的胶顺不顺眼，后备箱备胎槽有没有哪里生锈了，这都为了防止这车被后面的车撞得太严重
上面你看了一些我写的实车6件套，可能其他专业的人士讲的更多更全，能掌握多少是多少，下面我们开始查一些东西，来看看车的使用
2：查询维修保养记录★★★★★
必查五颗星，正常来说，前几年车辆都会进4S店保养和维修，一些好的车子，宝马奥迪奔驰可能一直是在4S店保养维修，这样我们查出来能对我们对这台车使用情况，做一个有价值的参考，而且很多时候，能避免买到调表车。
二手车水深很大一部分原因就是存在调表车，现在大的车商比如我们公司，不会调表，因为不敢，万一打起官司来退一赔三，得不偿失，所以很多十几万公里车，是多少就多少，所以我们公司公里数大的车相对而言售卖周期会比较长，亏本的也不少。
我记得之前一段时间公司收了一台本田XRV，好像是17年车吧，跑了5万多公里，全程4S店保养维修，被其他地方的车商买走了，后来交易的时候，那边车商说回家调个2万多公里，当时我们销售就警觉了，说你调跟我们没有关系，这个提前讲好，买的车商很淡然的说，没事跟你们关系；看得出来，他们不是第一次这么干了，只为了让里程更少，因为谁不想买的车里程少之又少呢？


所以，不管你买什么品牌的车辆，必须要查呀
查询维修保养记录的工具有哪些？
按照我之前使用过的先后顺序来，不分先后：大圣来了、车鉴定、蚂蚁女王、查博士、查车大师、车厘子查询等等现在很少用这些了，因为公司库存软件整合了这些工具，给个建议就是一般之前我是用查博士顺手，
注意点：有的品牌软件无法查询，一方面是厂家限制，一方面可能是技术原因，我印象中较难查询的普通品牌有，进口丰田、广汽本田、比亚迪、DS、豪华品牌有宾利 法拉利等等，临时性较难查询品牌奔驰、最近还有一汽大众，保时捷、这些软件查询不了的品牌一般都是得找人查询。
3：查询保险理赔记录 ★★★★★
保险出险理赔记录，一般查询的是这台车出险情况，或者说这台车赔付自己和别人的情况，这个也有必要查询，如果车辆出了事故没在4S店维修，那么就很有必要查了。
保险出险查询工具：一般现在的查询保养记录软件都有带查询保险出险功能了，按照上面的查下出险，能查到多少是什么，因为出险的数据可能会遗漏很多，查博有碰撞查询，蚂蚁女王碰撞记录查询，反应，可以用其他软件查询出险功能试试
因为我们江苏是保险公司可以查询到最近5年的出险情况，所以用软件查询的情况很少，都是顺手让保险公司查了，其他地方的保险数据并不通。（目前该方法已经失效，目前也是花钱查理赔50块钱一次也挺疼的）
但是提醒一点的是，软件查询出来的出险情况可能只是一部分，因为保险的数据并不联通，好比说保险查出来什么都没有，并不代表这车没有出过险。
补充查询方法：拿到原车车主保险单拍个照，打相应保险公司电话问，说你就是车主，要卖车查下去年有没有出险，然后以前出险情况也都说下，如果车主一直在一个公司保险那么是查的到的，不管怎样，这是个有利的补充
4：侧面印证
怎么侧面印证，就目前的状态，如果你在二手车市场买车，那么你看的那车，很可能会出现在某信的平台或者某子的平台，你看中那车，你问问商家有没有挂某信或者某子，或者自己在APP搜索当地城市，这个年份 品牌的车，一般几分钟就能找出来。
为什么这么做呢，因为某信某子车挂上去的确是会有评估师检测的，而且在我看来还是蛮负责的，特别是某信的评估师，他们有一套完整流程，你看看某信上面车辆的瑕疵都会是实打实标准，再结合自己看看车查查记录差不多就能了解个七七八八，而且事故车他们是上不了。


反正我们店车基本都是挂在谋信，去年有的客户在某信看到然后购买，今年可能受疫情影响，目前一台没有，所以对于某信我还是熟悉的。
5：第三方检测机构★★★★
苏州的市场一般合作的检测机构，我们这里就是维真检测、查博士检测，一般基础的就是排除大事故车，会在车上贴一个二维码，如果再有更细致的话，是车辆成交之后，客户会和签个合同，会有一个详细的检测复检，然后还有一个质保服务，以及签署事故车原价赎回的合同，所以如果你在苏州市场，维真检测会是一个好选择，因为他们做的已经比较成熟了。当然其他的一些第三方检测也是可行的，毕竟收了钱就得办事，其他的第三方检测我接触的不多，有兴趣的百度下当地的即可
5：
好了，针对咱们普通人的看实车6件套就是这样，能掌握一套是一套，多一套方法，多一份安心，多一份专业，本周尽量更新完剩余排除事故车方法部分
感谢你们的耐心和点赞！以及吐槽！！ 之前一段时间忙于别的事没有更新，近期将耐心打磨，总结一套流程，
对二手车感兴趣小伙伴可以看看的另外一篇回答，关于二手车市场的潜规则和注意点，这部分可能会动到一些车商同行的利益，只希望二手车行业健康、公平、透明发展，人在苏州，目前还在二手车行业，欢迎交流

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