4s店自营二手车就一定靠谱吗？

刘丹

今天有空，跟大家聊聊4s在卖的自营二手车，
为什么会有4s店会有自营二手车？其实这是汽车品牌厂商与4s店经销商共同希望开拓的一个新市场。新车市场从最早的高速增长，到中期的维持占有率，转接后期的市场下滑，再到如今的多车型细分市场化，可以看出国内的新车市场已经度过了高速发展阶段，汽车厂商为了争抢目前这块蛋糕，都在不停的推出新车，加速更新换代来迎合用户。厂商都如此，4s店经销商压力更大，高额的房租场地，人工运营成本，库存车辆带来的资金压力，让很多4s店老板真的是苦笑不得，如今不少4s店真的是稍不注意，就赔了。
新车不行了，大家也得想办法啊，这几年二手车算是让互联网炒起来的了，新车厂商来了主意，借力打力，希望通过二手车继续带动新车销量。怎么带动？二手车置换新车啊！
最开始很多厂商提出了置换补贴，让下游4s店以此为噱头促进新车销量。有实力的厂商大多都组建了自己的二手车回收置换部门，并为下游4s店培养了一批专业的人才，实力没那没强的品牌4s店如今基本还是找车贩子过来收车（别被身上的工作服蒙骗了，身上穿个马甲还不轻松）。


关注4s店自营二手车都会发现，它的标价一般都高于市场价一些，有4s店品牌背书，很多消费者会图心安去花相对高价去购买。虽然4s店自营二手车标价高，但大部分品牌的二手车业务都是亏损状态。大家可能不信，为啥你卖的贵还说赔钱，咋的，你家也双向收费单向亏损啊？
举个例子：老张有个开了8年的自动挡飞度，原本开着挺好，内部空间大还经济实用，这些年陪着自己没少出力。结果年初隔壁老王新提回来一个雅阁，有意无意的总是在自己面前炫耀。老张来气：“想当年老子买车时候，这小子恨不得把我都给拉黑了。在自己面前展示就算了，前两天媳妇下楼去市场买菜，在老小子竟然以顺道为借口还把媳妇稍到了菜市场，从家到菜市场走路也就5分钟，这隔壁老王名声在外，不得不防啊。”越想越坐不住，下楼默默的看着小飞度，心里不是滋味。晚上吃饭时候就跟媳妇商量，媳妇看着老张整天闷闷不乐也知道了原因，对换车表示支持，为此拿出了快到期的理财当做购车预算。老张得到家里领导的支持后，开始上网选车，下载各类APP，听网上各位键盘老湿的意见。


车型选定好后，又开始找各种网站上门评估车辆，评估师来了后发现车辆前面撞过，老张也没有隐瞒，有一年冬天下大雪，老张下班赶着去接媳妇，在等一个红绿灯时，速度过快没刹住跟前车发生追尾，气囊都弹出来了，好在人没啥事。评估师给出了大概3万5左右的最终成交价。老张觉得网站价格给的低，毕竟自己也在网上查过，同年限人都标价5万以上，车虽然撞过，但是我保养的好，换油都是全合成，修车都是在4s店，怎么也得买4万以上啊，转头告诉评估师标价4万5，就没有下文了。
网站评估师来了后，车一直也没有人问，没人问没人买，耽误换车啊。坐不住的老张周末又带着媳妇开车去二手车市场打听价格，进市场后，各路砖家齐上阵，对着自己的小飞度一顿东敲西拆的评估。老张看着很是心疼，自己都没对小飞度这么残忍过，更是怕砖家们把车拆坏了再卖不上价。评估完后，各位砖家坐在车上开始开具诊断书，先是一顿挑毛病，听的老张也是云山雾罩，这帮砖家也是太神了，都没趴车底看，怎么就知道小飞度拖底了。看着老张准备走了，砖家们本着车不到手不下车的从业精神，死命的抓着门把手就是不下车，漫天喊价，更是给出了5万元的天价。老张听到价格后，心里一惊，小飞度竟然这么值钱，之前上门来评估的网站给的价格比二手车市场砖家们价格低挺多啊，果然网站都是骗子，还没有中间商赚差价，最大的中间商就是这帮互联网。


把各位砖家赶下车后，老张非常得意的跟媳妇炫耀，还是自己聪明，小飞度又能多卖钱了，心里有底了，走看新车去。到了4s店，老张媳妇就上阵了，发挥自己的优势，与新车销售顾问一顿厮杀价格，老张在旁边暗暗为媳妇加油打气，心想终于可以把新车买了，回去也能灭灭隔壁老王的威风。在新车销售顾问来来回回的向领导请示了3次价格后，价格已经谈死，该送的精品贴膜脚垫，免费保养也是全都配齐了。不过姜还是老的辣，就在销售顾问快要逼定签约时候，老张媳妇一抬头，发现墙上的置换补贴3000元红色条幅标语。原来这4s店也收二手车啊，还能补贴3000，这不更合适吗。销售赶紧去喊在门口闲的蛋疼，组团抽烟的二手车部门人员，叫着老张把车开到后院升起来检测。紧接着4s店的专业团队戴着劳保手套，拿着手电筒，漆膜仪，手机闪光灯等专业设备上去还是一顿验车。老张心里也是暗暗佩服，这4s店确实专业，是不一样。不一会儿，4s店的二手车部门给出了评估报告，在听到老张媳妇说车贩子能给出5万元的高价后，二手车收购专员面露难色的看着销售顾问，咬着牙给出了4万的价格。老张倒是挺满足，毕竟自己原本心里价格就是4万，加上新车补贴已经超出预期了。但老张媳妇不干，这跟之前二手车市场砖家们给的价格差太多了。销售顾问也不干了，价格都谈完了，到二手车置换这折了，这一下午全都白忙乎了，不行，还得找经理去。销售经理一看，这到手的鸭子不能飞了啊，赶紧去找二手车部门经理协调，销售顾问与二手车收购专员又同时在跟老张夫妇协调。总之一套协调下来后，最终以4万3的价格外加额外3000的新车补贴，老张夫妇很满意，最终签定了购车合同，新车销售部门也挺高兴，又卖出一台新车。可二手车部门傻了，这车是收来了，谁买啊？！


目前市面上售卖的正常无大型事故的12年飞度，1.5自动挡豪华型，颜色不小众的情况下，交易价格在4万大多。全国地区不同，价格会有浮动。但是老张这台车前面讲到，出过事故，前面安全气囊弹出修复过，正常卖价格肯定还要低一些。这里有个知识点，就是有的车安全气囊弹出后，维修时候是换了新的安全气囊，新的安全带。而有的黑心修配厂则是把爆炸过得安全气囊叠好重新放回去，外观修复好，安全带也是这么操作。如果车辆再发生碰撞所有安全设备就形同虚设，后果非常可怕。
这时候4s店就会出现三种情况去操作：
第一种，还是联系车贩子，直接让车贩子出价买走，一般4s店主要看的是部门总体利润与亏损情况，单车亏损多少只要在财报上体现的不太过分，并不是重点。
第二种，原地甩卖，多少钱买的多少钱卖，保本就行，少赔点也认可，毕竟当初来的价格高，车况还不占优。实在买不出去了再通过其他方式处理。
第三种，直接卖，不向消费者透露车辆真实状况。还是以老张这台飞度举例子，如果按照正常无事故的车辆去售卖的话，这部车还是可以实现盈利的。这种情况也是消费者最担心的，可惜的是，这种情况，并不少见！
有很多4s店的并没有自己的评估团队，整个二手车收购部门就一个人的4s店不要太多。为什么只有一个人，平常检测二手车很多4s店认为自己有专业的维修售后团队，直接让内燃、机修、钣金师傅上去看一下就行了，二手车部门只需要打听好价格，能联系上车贩子就行。很多二手车部门经理专业水平极差，完全不会评估车辆。但是二手车里面学问不光是事故与内燃结构方面，火烧水泡这些点一般都不是浮在明面上，需要很多有经验的电器师傅或者多年从业经验的二手车评估师才能检测鉴定出来。内燃机修钣金师傅对于这些方面都不是专业人员，只要车辆不出问题，可能大家一直都不会知道车辆被水淹过或者被火烧过。
有人会说4s店也提供质保了啊，请大家仔细阅读，质保是指在一定期限公里数内出了问题可以去维修，很多事故车水泡车可能开了好几年都不会出什么大问题，这都是概率事件。还可以严肃的告诉大家，能开的起4s店都不是一般人，新车出问题维权的都没处理完处理好，更何况你一个二手车。想当年4s店内一位姐姐坐在新车引擎盖上哭诉自己购买新车遇到的惨案，在网络上红遍了大江南北，车是退了，后续的内容大家应该比我还清楚吧。


如果我们没有那么富裕的时间，强大的内心，深厚的背景。购买二手车还请咨询权威专业人士。
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麦丽素

听完不敢买了

陈mengsha

不至于的，就像世界上不会全是坏人一样。