3位二手车贩子聊本田雅阁：二手车不要轻易买本田？十代雅阁 ...

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雅阁在国内几乎家喻户晓，从六代国产开始到现在最新的十代，每一代都是B级轿车的热门备选。至于它在二手车市场上的口碑如何，以及现在的十代雅阁进化得怎么样？我们一起听听三位二手车贩子怎么说。
注：“二手车贩子”仅仅是栏目昵称考虑，并无任何贬义。一款车表现到底如何，特别是长时间的质量耐久性、市场保值率、用户真实口碑等等，他们才是大神。
本期的三位大神，均有二手车市场5年以上工作背景，有的还在本田4S店干过，对雅阁都很了解。
为尊重大家隐私，下文的QA问答中，三位均采用很经典的化名——张三、李四、赵五。
Q1：那么多代雅阁，哪代给你印象最深、最喜欢？

张三：最喜欢6代，对当时的3.0L 6缸发动机着迷，当时那个2.3L的不行，漏油厉害，问题比较多。而且6代保值率最高，最后一批04年那批，还能卖1万呢。


李四：8代，当时我们老家村里就有一辆，印象中很有范儿。而且保值率一直都很高，因为当时新车降价没那么厉害，二手车价格一直坚挺。


赵五：喜欢7代的圆滑流线的设计，科技属性稳定。动力强、耐用、没啥故障，比8代的问题要少一些。


Q2：雅阁和同级相比，在二手车市场抢手程度如何？

张三：在我们山东地区，雅阁和凯美瑞抢手程度差不多，都很保值。天籁在我们这里不太受认可。
李四：我记得8代雅阁跟凯美瑞、天籁市场占有率差不多，到了9代，干不过凯美瑞和天籁了。9代半保有量又增多了，因为大面积网约车在用。现在去收9代半依然很抢手，我自己就收了一辆9代半开。
赵五：我们广东地区雅阁抢手程度要更高。大家也可以自己在58这样的二手车平台上看看，车龄在1-3年的9代和9代半的燃油版雅阁15万左右，混动版在20万左右。燃油版当年16.98-23.78万，混动版23.98-27.98万元，非常保值。



数据来源：58同城二手车

Q3：收过多少辆雅阁，能不能说下靠雅阁赚了多少钱？

张三：不算太多，其实除了车况复杂一些的雅阁，其他的利润并不高。我们这里，一般雅阁不出问题不会往外卖，大多自己会一直开下去，卖得很少。我接触过一位大姐，她那08年的雅阁，17万公里了一点毛病没有，只是换过灯泡和节气门。
李四：卖过3辆8代、自己收过一辆9代半。9代半做工跟不上8代，更跟不上7代。包括做工、钣金件用料、隔音啥的。
赵五：赚多少钱？保密。
Q4：雅阁和同级对手相比，哪儿好哪儿不好？

张三：好的点是混动版开着很好，口碑也一直不错。不好的点是高级感差一些，搭载地球梦发动机的雅阁，积碳会比较严重。
李四：我记得2010年前后的雅阁在外观、保有量、保值率，比凯美瑞、天籁都好一些；不好的方面，隔音、座椅舒适度跟不上天籁，不过天籁小问题太多，在二手车市场干不过雅阁和凯美瑞。天籁除了舒服之外，并没啥太大优势。
赵五：好的是动力一直还不错，不好的是隔音控制、底盘有些硬。


Q5：对于九代雅阁，你希望在哪些地方进行改进？

张三：一是地球梦发动机再优化一下，二是2.0L CVT的变速箱解决下在低速不太平顺（时速在40-60那段有点抖）的问题。我接触过的9代雅阁，基本3万公里就开始有这个问题。
李四：用料和做工，再提升下吧，看着更有高级感一点。
赵五：九代2.4L那款，有些不稳定因素，一键启动会在冷车状态难启动（100台大概有5台）；2.0L通病是漏油（10台有2-3台），缸盖垫那里渗油情况比较多；3.0L V6那款，大部分都是后轮吃胎（因为3.0L是宽胎）……希望新车不要有这些问题。
Q6：第一眼看到十代雅阁什么感觉？

张三：想起了小时候的动画片，大镀铬格栅，个人不是很喜欢。
李四：大号思域。
赵五：前脸比较科技感，后屁股像跑车。这级别的车已经没之前那么稳重了。


Q7：十代雅阁的哪些变化是你比较满意的？

张三：混动价格放得很低了，以前要30多万，现在20万出头就能买，开着也更有乐趣一些。
李四：还没开过，只感觉面对的群体更年轻了，因为整体更偏向年轻运动，是好事儿也是坏事儿。
赵五：1.5T动力还可以，带T的一般会有涡轮迟滞，我开过一次，雅阁涡轮介入的点比较及时，不会有啥明显迟滞。
Q8：有什么优点你觉得是一直保持延续下来的吗？

张三：主要结构件质量还是不错的，本田的发动机变速箱一般不会出现大毛病，除非保养不当。
李四：本田的技术和品牌认可度，加上雅阁一直以来的口碑。不管凯美瑞、天籁多好，雅阁一直会有忠实的固定人群。
赵五：动力感受和耐久性吧？目前不是很好说。
Q9：对十代雅阁不太满意的点呢？可能会影响二手车市场流通的有哪些？

张三：个人觉得啊，大号思域缺少之前的稳重感，不过目前都这样，看表现。
李四：没有太大亮点，放在思域面前就是一“大号思域”，我对十代不是很感冒。因为设计没有太大新意，有点套娃，相反凯美瑞设计的新意挺明显的。而且我身边在4S店的朋友反馈销量不如之前那么好，对手实力也很强。


赵五：我还是保守一点吧，暂时不好点评，为时过早。
Q10：你预估十代雅阁的保值率会有什么变化吗？

张三：国六等环保政策越来越严，动力输出也会受限制一些，可能会影响保值率。
李四：产品力本身现在都没啥问题，不过价格都越来越低，新车都没那么好卖了，保值率应该会比以前差。
赵五：不会有啥变化。
Q11：对于买九代二手雅阁，还是新十代，你有啥意见吗？

张三：主要看钱多少，钱够的话，为啥不买新的？买二手车尽量不要买本田、丰田，因为总体来说，到了二手车市场的，要么长里程、要么不板正。像买个大众开一年就卖了的情况很少。
李四：我推荐买9代半，一是市场保有量大，流通好处理一些；二是你想想买10代的话，标配往下的上路也得20万。还有其他二手车的好处，比如没有购置税等等。
赵五：我建议根据个人情况来看，买车是干嘛，还有年龄多大。比如35-50岁之间的，用9代2.4L那款（2.0L动力不足，开空调时抖动会比2.4L明显一些），35岁以下就买10代吧。


Q12：如果你去收一辆十代雅阁，你会重点关注哪里？

张三：里程和车架。如果是帮亲戚朋友选，会关注是否原版原漆。只是倒手卖的话，主要关注价格以及后续需要花多少钱整备。
李四：更多关注车架等事故点。
赵五：颜色和事故。在我们这里，听说10代黑色明显比白色价格低，10代的黑色变得不如其他颜色保值。两车放那里，白车1个月卖掉，黑车3个月后还得降价。还有一定注意事故的检查，新车为啥立刻卖掉？一定看好水泡、大事故等等。

OK，以上就是三位大神对雅阁的点评，非常感谢阅读。
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十分有参考价值 感谢。

A4L可以了解一下吗

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八代是梦想，银色不多

自编自导自演吗？哈哈

六代雅阁和四代凯美瑞对于我来说都很经典，而且从一开始动有车念头的就是四代凯美瑞给我的启发！

只换过节气门？这个换到大众上面信不信能黑上天？

自编自导自演。雅阁十几年来质量差（长期质量差，还在忽悠消费者，也是不容易）。可以百度雅阁车主维权情况，年年都有大规模集体维权。
如果说以上还不引起你重视，那么，车质网上雅阁存在共性投诉，有关专家对雅阁给出的建议是谨慎购买。
今年4月，雅阁还上了国内汽车质量投诉榜。

七代雅阁最火的时候，我们这边广本和雅阁是同义词