丰田锋兰达简评【2023年仍然不买纯电车的出处（附买菜车 ...

上次更新汽车相关的内容，已经是4年之前了。这几年中国汽车市场天翻地覆，车对于大师而言已经不再是纯真的交通工具，车是体面、是谈资、是潮水单品、是政治态度。比来几年风行着这样一句话：“买人生第一辆车，那必定得是电车。”我的人生第一辆车是一台二手致炫，除了好开、省油、不坏，别的满是弱点。而我人生的第一台新车照旧是汽油车。
Part1：我喜好什么样的车。
在开二手致炫自驾游时，我就经常在心里总结胡想之车的样子。
1.尺寸不能太大（便当停车），空间不能太小（我顾家），后备箱也得大（必须能装）
2.动力得够用（满载别太费劲），油耗得低，调养廉价（最好可以不去4S调养）
3.隔音得让人能承受（高速上听音乐最少得能听清楚）
4.质量稳定、安好牢靠（这是底线，人生已经够累了，不想买个车心累）
5.假如保值率高一些，那就更好了。
6.声响好一点（我是个爱听音乐的人）
7.价格别太贵（囊中羞涩，省点钱自驾游更好）
8.得有自顺应巡航（自驾游必备）
9.底盘高一些（经过性好，我对自驾游是真爱）
10.坐着要温馨（我顾家）
综上所述，全部中国汽车市场里底子没有满足我要求的车，因而我筹算先把二手致炫开到20万千米再斟酌换车。
Part2：2022年购买税减半
2022年纯电动汽车在中国市场周全开花，燃油车被迫鄙人半年疯狂降价，国家出台购买税减半政策刺激消耗。掐指一算，现在买车能省好几个W。心动了！第一个去试驾的是本田，混动思域几近好开到爆炸，但就是底盘太硬、离地间隙太低。第二个斟酌的是长城旗下的魏牌DHT混动，超预算十几个W，劝退。看了一整圈，能满足我需求的，居然还是丰田。



丰田锋兰达（日规版本的卡罗拉Cross）


Part3：挑选锋兰达的缘由
优点：
1.尺寸不算大，空间却不小，开起来很灵敏。





比老款卡罗拉轴距还短，但空间充足用，后备箱也很能装。



最小转弯半径5.2m，意味着BYD瞻仰U8只能原地坦克掉头的位置，锋兰达却可以一般掉头。

2.第二排座椅坐垫够厚，够长，承托到位。几近一切的纯电动车型电池都位于底盘下方，车本地台会很高，致使第二排座椅对腿部的支持不到位，有一种坐小板凳的感受，长时候乘坐会很是疲惫。（猛男们只斟酌提速，顾家汉子才斟酌后排温馨度，哈哈。）


3.动力输出平顺，买菜家用充足，油耗暗示惊人。



这套M20A引擎普遍搭载于凯美瑞、RAV4、雷克萨斯ES等20W以上价位的车型，现在却下放到一台10W出头的小型SUV上，诚意实足。实测最低均匀油耗百千米5.3L，只要不是停车怠速工况，其他一切工况都很省油。（70Km/h左右定速巡航，油耗可以降至百千米4.8L之内）


4.安好装备相当到位




弱点：
1.后悬架照旧为扭力梁非自力悬架，温馨性有必定的牺牲。


这实在是一个优点，只是会被不懂行的网红车评人说成弱点。（科普：10几万价位的汽车，由于本钱的缘由，凡是情况下整车前部的刚性会优于尾部的刚性，而利用扭力梁非自力悬架，中心的这跟横梁可以起到增强筋的感化，从而进步尾部刚性，使前后车身一体性获得提升。所以有很多活动型车反而不采用自力悬架，用扭力梁底盘反而更整。）扭力梁的悬架承载才能是很强的，所以把这台SUV当货车用没有任何题目。此外得益于丰田对减震器计划与衬套的优化，这套扭力梁悬架的柔韧性、温馨性以致超越了很多搭载自力悬架的车型。（一试便知，不相信的可以去试驾。）
2.CVT变速箱的冷庇护
由于CVT无级变速箱采用钢带传动，碰到严寒的冬季，高温时有冷庇护设定需要预热（3-5min），才能进入一般工作状态，在没有到达一般工作温度之前，速度提升的会有些慢。


处置法子：
a.操纵手机真个远程控制软件，提早着车预热（顺带着空调也会翻开）。
b.丰田最新一代CVT采用双传动设想，并联两档齿轮机构，相当于2AT变速箱+CVT变速箱，可以减小急加速时的磨损，缩减变速箱预热时候。
3.丰田车的共性题目—隔音降噪一般、声响结果很一般、车机形同虚设、无倒车雷达。



这个价位没有完善的产物，既然车价+购买税优惠了接近2W，那不敷之处就可以本人改装了。



老年款倒车雷达+声响车机升级+四门隔音

综上所述，我最初仍然挑选了这样一台安安稳稳的买菜车。锋兰达在互联网上几近没有营销，车评人都看不上它，仅存的几个对照视频，不用点进去也晓得必输。即使这样，锋兰达在中国一个月已经接近7000-8000台的销量，算上同款姊妹车型卡罗拉锐放，每个月的销量在14000台左右。在复杂的中国市场已经算是很好的成就。为什么大师仍然愿意买？由于安安稳稳的买菜、接送家人，就是绝大大都人的用车需求，这是刚需。
Part4：2023年仍然不挑选电动车的来由



人生第二辆车，第一辆新车，仍然挑选了纯燃油车。不选电动车的来由有很多。

1.纯电动车算半个奢侈品，假如没有车位未便当安装充电装备，利用起来很省事。
2.续航还可以的纯电动车价格最少都得逼近20W了，并不廉价，买油车省的钱充足加油了。
3.直到2023年，动力电池照旧不够稳定，3-4年以后衰减的会很快，虽然厂家推出了毕生质保，但质保条目里的终极诠释权是厂家的。
4.纯电车的保险很贵、保值率低、续航不稳定，现实并不能省钱，除非每年行驶的千米数很是大。
5.纯电车高速电耗较大，续航衰减严重，高速效力区充电站良莠不齐，远程出行时候本钱太高。有充电、找充电桩的时候，不如多做些成心的事。
6.电池、电控系统的故障率高，以致会激发自燃。
7.电动车由于要在底盘处安装电池，第二排座椅地台偏高，温馨性完全没法跟燃油车等量齐观。这几近是纯电动车的通病。
Part5：选购买菜车指南
1.不要轻信车评人的谈吐。（车评人是一群依靠厂家存活的群体，在车评人的视频中，必定是在营销方面投入大的汽车品牌，好评度更高。）
2.按照预算肯定喜好的车型。（制定预算时，不能只斟酌买得起，还要斟酌养的起。）
3.挑选新权利品牌或新能源车型时请稳重斟酌。（对于大大都人而言，汽车是需要持久利用的交通工具。新权利车企会在表面高低足功夫吸引眼球，但在持久利用进程中质量的稳定性与牢靠性常常不如老牌车企。这需要车企有很深的技术堆集，不存在短时候内周全超越，这是不成能的。）
4.肯定备选车型后，亲身去4S店试驾感受，尽能够多开几次，充实感受。肯放心仪车型后可以登录各大汽车平台的论坛页面，检察实在车主的质量反应，做到心中稀有。
5.对于新手而言，先买一辆二手车感受感受，过几年再换车，是很好的，只要亲身感受过，才能慢慢熟悉到本人用车的实在需求。
6.土豪可以疏忽以上全数，高兴就好。
End
最初给大师供给一种先辈的买车思绪：
1.假如你想买10多万的电车，不如买10万左右的油车，省的钱加油、调养、进来耍。
2.假如你想买20多万的电车，不如买10多万的油车，省的钱加油、调养、进来耍。
3.假如你想买30多万的电车，不如买20多万的油车，省的钱加油、调养、进来耍。
。。。。。。以此类推
不管汽车怎样改变，都改变不了它交通工具的属性。作为工具，好用、耐用、稳定是根抵。而现在太多的汽车浮于表面，实在大屏≠科技；内饰≠奢华；纯电≠省钱环保。而个体主打新能源的车企钱都花在了营销上，难道靠吹法螺，就能吹出来一门第界级的汽车公司吗？
我不否决国家新能源计谋，也不否决电动车，我只是纯真的站在汽车角度聊汽车。假定我必须买一台电车，我反而不会那末在意续航、大屏、内饰，更多应当斟酌的是利用进程中的安好稳定性。假如家里第一辆车，而且作为主力车，激烈不倡议买纯电动汽车。

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您好，丰田本田SUV混动，20多，30左右有没有举荐[大笑]