汽车里程表调表鉴别方法，教你如何辨别二手车的里程数

决定一辆二手车价格的因素最重要的三点是：里程、年限和车况，怎么说呢，因为年限和车况是无法低成本改动的，所以，二手车大概率是会被在里程上动手脚的。



而且，现在二手车调表的方法越来越便捷，无需多少成本调个表就可以让二手车价格涨不少，所以改表在二手车市场上是屡禁不止的现象。
车辆里程表调表的原因

• 为让二手车车卖个价钱，获得更高利润，将里程表进行回调。
  
• 4S店新车。正常4S店新车都是有一定里程的，大概 3km 左右，但由于运输或是不正常行驶，导致车辆里程数变多，为了不影响后期销售，将里程数进行调低。
  
• 新车，私家车主免费保养期内调表换取保养次数。
  

车辆里程表调表鉴别方法

1.查询4S店维修保养记录
直接去4S店查询该车的维修保养记录是最简单、最直观的方法。同一品牌汽车4S店内的汽车维修和保养记录都是数据库共享的，即便是所查二手车过了质保期，车主也可以尝试查询保险公司等其他途径来获取真实的里程数。目前，有很多网站可以查询车辆的维修保养记录，比如说"车业宝"微信小程序，可以通过查询4S维保记录辨别车辆的里程数是否调整。



2.制动盘磨损程度
如果一辆使用了5年以上的车辆的制动盘很新，可能这辆车已经更换过制动盘了，它的行驶里程数肯定超过 10万km。正常新换的制动片，厚度大约在 1~1.5cm 左右。
在试驾二手车时要留意车速提高时，车身与方向盘是否会出现抖动加剧现象，抖动越明显，说明这辆车的磨损程度也就越高。



3.轮胎磨损程度
驾驶经验丰富的车主都熟知，汽车轮胎的平均使用里程数大概在 5万km 左右。如果车辆轮胎的花纹扁平或者边缘棱角全无，说明这辆车已经跑了不少路程。提醒鉴定人员一定要同时查看四条轮胎的磨损和新旧程度。
每条轮胎都会有出厂日期。如图编号 3617 表示此胎生产于 2017 年第 36 周，所有车胎型号都是周份在前年份在后。如果里程数少的二手车，看里程数是否真实，只需对应轮胎日期即可。如果你购买的二手车刚刚行驶 3万km，你看轮胎却是晚于汽车出厂日期那这个里程数就可能会有"猫腻"，可能调过表了。轮胎更换里程大约为 6 万 ~ 8 万km，所以买年份稍远的二手车根据这个计算也可以算出里程表显示是否实数。


4.内饰磨损程度
行驶里程越长的车子，其内饰的老化程度也就越厉害。因为在行驶过程中，不可避免要接触车厢内饰以及各种开关旋钮。
可重点检查车辆变速杆下面的防尘套处、门板和拉手、中控台功能键、扶手箱、座椅边缘处的磨损以及油光程度，以此大致判断车辆的里程数长短，一辆车的内饰新旧程度基本上跟车辆行驶里程成正比。
一般来讲，10万km以内的方向盘、座椅、变速杆,基本上是没什么磨损的，但是10万km往后，12万13万km这个样子，方向盘、变速杆这些位置会开始有磨损了，座椅也是一样的，基本5万km左右里程数等于新车，10万km以内也几乎零磨损的，10万15万km开始有轻微磨损，这是一个鉴别的小细节。而且内饰的更换成本比较大，一般人即使想让车辆显得新一些，也很少会更换所有的内饰件。



5. 分辨方向盘及踏板磨损度



        方向盘和加速踏板、制动踏板及离合器踏板的磨损程度，都反映了车辆的使用频率高低。尽管方向盘套的使用会在一定程度上减少磨损，但是中央扶手、变速杆、仪表盘塑料旋钮的磨损程度却很容易被发现。
    有些方向盘中间的磨损与外侧磨损程度不同，而且颜色明显不一致，方向盘可能是后包的，这样的车买二手车时要特别注意。一般行驶的里程会很高，但如果遇到这样的车，行驶里程又很少，评估的时候就需要特别注意。


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