如何评价华为冬季旗舰新品发布会上提到的智能座舱剧院级 ...

有个很有意思的故事，在移动互联网时代，广播节目一度被干得差点消失，现在除了四六级考试，家里还有人在用收音机么？好像没有。
但实际上，广播节目并没有真的退出历史舞台，而是在一个新的领域里重获新生了，那就是车载广播。
车的空间和别处不同，小而封闭，车内的时间里，大多在路上，所以听成了最好的娱乐方式，但传统汽车能听的音源限制很大，我们要专门下载音乐，导入车载音箱，然后播放，选曲不方便，切歌不方便，所以最后，大多数人就算了，听广播吧。
在流媒体时代，这种音乐播放方式显然是不合适的。
这几年，汽车行业对于车载娱乐的优化在快速进步，尤其是几家造车新势力，把车机的体验提升到了一个新的高度，其适用性已经大幅度提升，逐步接近手机的娱乐体验，但整体上依然还有差距。
华为从2020年正式宣布入局汽车市场，目前主要精力放在了汽车供应链上，包括三电系统、智能座舱和自动驾驶，其中智能座舱所打造的就是车载娱乐体验。
华为智能座舱目前已经开始进入成熟阶段，在塞力斯上开始体现自己的优势，当然，未来这套体系会在更多的产品上逐步推广。
那么，华为的智能座舱优势在哪里？我觉得华为这次发布会上所说的剧院级的听觉体验是一个核心点。
华为做车载视听体验，关键其实是三个，硬件打造、内容库建设和智能交互。
智能硬件上，华为已经发布了车载Sound，整体共有19个音响，内置到车内的每个角落，共同构建7.1立体声道。
汽车座舱本身的稳定性，小体积和封闭性，是一个非常适合构建专业立体声道的空间，通过车空间内全面的音箱布置，很容易达到真环绕立体声的硬件要求。
但在流媒体时代，视听体验的关键其实是内容，像传统的车机所采用的，下载高品质音乐然后播放的方式，过于繁琐。
而华为智能座舱所做的，恰恰就是化繁为简，用华为终端的内容库和交互方式，来构建车载视听体验。
这里包括三个关键点：
第一、华为终端曲库，华为音乐和车载音响全面融合，将车载流媒体服务提升到了新的高度
内容源上，华为和环球、太和、华研等全球顶级唱片公司合作，带来了包括流行金曲、古典交响等多品类的高品质音乐内容。
音质表现上，华为音乐打造了蓝光品质音乐专区，为用户提供HQ、SQ，以及Hi-Res蓝光品质音乐流媒体体验。
其中，Hi-Res专区是关键，这是华为音乐蓝光品质音乐专区，提供了大量更接近原声的高品质音乐，在声音厚度、细腻度、深度、声压级等层面都有明显提升，可以还原CD音乐中无法聆听的细节与氛围。
以及，华为音乐集成的情景电台，可以为不同的出行场景，推荐不同的电台内容。
第二、华为小艺语音交互助手，打造全新的车载音乐交互方式
车载娱乐和家庭娱乐另一个不同点在于交互，在我们开车的时候，是很难用眼睛在屏幕上寻找想要的内容的，这很麻烦，也很不安全。
所以语音助手的意义要比手机上更大。
华为车载音乐打造了足够庞大的内容库，但怎么从内容库中选择适合自己的内容，这是车载视听体验的另一个核心点。
这里的关键有两个，一个是智能内容分类，另一个是语音助手调取。
小艺可以通过时间、日期、位置、驾驶时长、驾驶距离、DMS摄像头监测等信息，自动识别驾驶场景，自动匹配音乐歌单。
一键小憩模式则可以在我们需要休息的时候，调出舒缓助眠的白噪音音乐、正念冥想、呼吸训练等，可根据音乐内容联动车内氛围灯。这是我们车内休息的时候一个很有趣的功能。
而在语音调取方面，一个是指定音乐的调取，另一个是智能音乐分类的调取，我们可以快速选择我们喜欢的歌曲，或者选择我们喜欢的某种类型的歌曲，非常方便。
第三个是跨设备账号共享
我们生活中的智能硬件越来越多，手机、笔记本、平板、电视，包括车机，等等。
比如我们日常用手机听歌，会逐渐形成自己的音乐风格和歌单，对于个人来说，音乐风格和歌单是固定的，并不会因为设备的变化而变化，那么，该如何将其共享到所有的设备上？
华为的方式是华为账号的全设备打通，你在车机或者手机上使用的是同一个华为账号，那么你的所有播放行为都会被记录，并同步到所有的设备上，这个非常方便。
当然，我们偶尔在车内休息，想看看电影的时候，华为车机同样可以提供更优质的体验，一方面是片源库的打造，另一方面是5.1立体声道的构建，从而带来更好的车内观影体验。
小结
专业剧院的视听体验优势，核心其实就是专业立体声道的构建，以及高品质内容源。而华为智能座舱的视觉体验，恰好做到了软硬协同的一体化构建，通过19个车载音响构建专业的5.1立体声空间，通过高品质的音源打造，以充分发挥硬件能力，而更加智能的交互助手，能够帮助我们更方便地从内容库内找到适合自己的内容。
软硬协同，打造一体化的视听体验，这是所有终端产品都在发力的方向，目前来说，车机市场相对落后于手机终端市场，而华为，以手机终端的内容能力和交互能力去构建车载体验，确实是一个非常值得期待的变化。

我相信华为的能力。
不过，汽车毕竟对于华为是跨界，这个领域华为没有积累。
这个车相当于华为做手机时的mate7吧，顶天了算这样。
等他出到mate20，我才会考虑。

不得不感慨时代的变迁，汽车的音响系统从无到有再到今天的院线级听觉体验非常的不容易，我们聊一聊车载音响系统的发展就知道今天智能座舱剧院级听觉体验是多么的难能可贵了

车载收音机，美妙的开始从单声道开始

磁带与CD的出现，让车载音响音质进一步提升

MP3与DSP让汽车音响进入数字时代，AITO问界M5创造剧院级听觉体验

好的听觉体验是用户和厂商共同的追求，这也推动了车载音响的发展，也使得车载音响从最初的单声道收音机到现在的院线级听觉体验。

AITO问界M5上的的听觉体验不仅是AITO与华为音乐共同努力的结合，智能化以及软硬件一体化也已经成为了不可阻挡的趋势，院线级不如叫智能院线级，也许这才是更适合。

华为携手赛力斯不到半年就改名AITO、出新款车M5。赛力斯服务中心、售后中心和官方App客服等都改为AITO，直方一天内格赛力斯品牌抹杀，使之消失全国所有赛力斯4S店更名AITOI赛力斯SF5被提出的缺陷基本全部得到解决并升级到新车上，SF5日行灯，导航版本等老问题几个月如石沉大海，没有任何回应，停产后更没任何指望!新车发布会提到的几十个亮点都刺痛喜力斯车主的心!未免有些讨河拆桥发布会意还拿赛力斯SF5与新车做对比完全不考虑老款车主期望和感受，画饼的大嘴余承东已然属于虚假宣传，赛力斯卡顿的车机系统人车家等生态系统未得到实际解决，新车一步到位升级了鸿蒙，我        们第一批车主落后5年的车机系统如何得到解决?更不用说赛力斯车主对以后售后的艰难和服务质量下降的担心，品牌力更是奢望试问数月后残值剩余多少，谁有胆接手赛力斯出的SF5?这让赛力斯SF5和大街上满受人嘲讽的众泰汽车有何区别?谁又能保证问界M5不会步SF5后尘?

12月23日，在华为冬季旗舰新品发布会上，AITO品牌正式推出追求极致的智能豪华SUV——AITO问界M5，华为赋能的AITO问界M5搭载HUAWEI DriveONE纯电驱增程平台和HarmonyOS智能座舱，并且带来华为终端云服务软硬协同的车载应用生态，将智能带入汽车。凭借极致美学设计、卓越性能驾趣、HarmonyOS智能座舱、丰富车载应用生态以及HUAWEI SOUND音响系统，让用户轻松拥有消费、生活、出行、工作等全场景智慧体验。
华为常务董事、消费者BG CEO 、智能汽车解决方案BU CEO余承东表示：“华为聚焦全场景智慧生活战略，以三十多年的ICT技术、领先的智慧出行体验赋能汽车行业，把数字世界带入每一辆汽车，帮助车企造好车、卖好车。AITO 问界M5作为华为持续创新与专业实力的最新见证，将会开启智慧出行新时代。”HMS for Car是华为基于终端云服务的技术基因和丰富应用生态，面向汽车领域构建的智慧车载解决方案，赋能车企智慧车载专属的安全、开放应用生态，构建场景化智慧服务推荐平台，助力汽车从交通工具向智能终端进化具有交互和服务的能力。

华为音乐一直在默默向前耕耘，只是相比起其他产品线，华为音乐部分相对来说没那么出名，我相信一提起华为的音乐，大家耳朵会瞬间脑补《Dream It Possible》这首歌，这首歌曲脍炙人口，歌曲境界深远正能量，这是大家对华为音乐的第一印象。



华为音乐方面的产品据我所知还有挺多，比如本人比较关注的一款Sound X 智能音箱，蓝牙耳机买的也挺好，两面年购买的华为FreeBuds 3用到现在依然坚挺，华为智慧屏也不错，就是贵哈哈。
华为进军汽车行业也有段时间了，配合最新的5g技术整的自动无人驾驶，车载系统，车载音响等，做的有声有色。
华为这次发布会提到的可以带给观众听众戏剧院般的享受，本人对比是毫不怀疑的。

我觉得还是挺好的，因为确实很多人开车的时候比较喜欢听音乐，那尤其是汽车的话，它相对于而言有一个好处就是它的空间是固定的密闭的，那这个时候去把里面的音箱调好，那个效果是非常不错的，我们都知道完音箱啊，其实空间是非常重要的，很多大的一些玩家他们都是专门买一个房子，然后弄一个专门的房间来听歌的，而汽车的话相对要好很多，所以说我觉得这个还是挺好的

看来华为技术上又有了新的突破，一直以来我们家都是华为的忠实粉丝，这些年也是看着华为做强做大的。
剧院级听觉体验说实话就是用汽车音响就能感受到剧院的体验感，这不仅对于我们这些上班族来说是一种享受，随时随地都能去体验听觉震撼。
我是一个听歌的发烧友，如果真的跟宣传说的是一样的话，那我肯定要入手一款，这对于我来说太值了。
智能坐舱在开车的时候带来的感觉真的不是一般车子所能感受的到的，高质量的音质不仅能愉悦一个人的心情，还能带动工作的高质量，未来可期。

说实话现在汽车的你想体验真不咋滴，这次座舱搭载2k HDR智能中控大屏、以及内置的华为sound系统，你说能带来高致的音乐体验我是信的，但要说是剧院级听觉体验我就不知道了，毕竟这个价位如果真能达到，那可以说震撼人心了。
为什么说高质的音乐体验我是信，就拿我新买的华为手表来说，链接上华为手机后，音质就很不错，比我表弟用的那款，好上太多。还有华为自家产品sound X立体声套装就很不错，可以看出有一定的基础。
但是话说回来，华为的通用性开源做得不咋到位，就拿手表来说事吧，你要不用华为手机，你还想听高质量的音乐，啥都听不了，用都不让你用，呵呵

我们身处的时代正在光速变迁，汽车的音响系统从无到有再到今天的院线级听觉体验非常的不容易。
华为新发布这款车为长续航高性能轿跑SUV，不仅搭载了华为智慧互联，还有剧院级的震撼音效，营造在不同场景下的情绪氛围，彰显科技的同时映衬华为“以用户为中心”的产品理念。想在车里蹦迪的梦想可以实现了啊哈哈~无论是触觉还是听觉，都追求极致这才是华为汽车的体验吧。

实名期待一波！